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技师杨继坤如果是这样的话 那么你的车只能抬缸盖来换气门 在磨气门了
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匿名网友但是我的缸压正常,是气门关闭不严吗
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技师杨继坤那么你怎么知道它关闭不严
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匿名网友这是修理工说的,
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匿名网友我想要是关闭不严,缸压应该也不正常,你说是不是
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匿名网友我这个车就是发动机有点回气
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技师杨继坤哦 你现在开起来发动机有力 开起来舒服就没有事 你也不需要担心那么多
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匿名网友他们就说是我气门关闭不严
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技师杨继坤要是有回气声 那么就是你的车进气道积碳太多了你可以先清洗进气歧管在看看 行吧 空气不流畅就会有这样的现象
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匿名网友哦
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匿名网友麻烦在说清洗进气管咋样清洗
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匿名网友他们说用德国的力魔就可以清洗
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匿名网友到入油箱里就ok了
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技师杨继坤哦 那么你就试试看
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11款福美来3代,2手车,以前没问题,买来1年了,6.5万公里了,现在冷车启动的打4.5回才能正常,打一下就灭车,发动机有点抖,1500-1800转不稳,缸压有一个8.5别的都是10个,换过正时,汽油泵,火花塞,(喷油嘴,节气门清洗,马达清洗)还是一样,希望大师们给解解,你好,这种情况考虑是车辆发动机积碳问题或者是气门密封不严导致的,建议你去修理厂清洗一下进气道和三元催化器的积碳。然后匹配一下节气门试试。
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海马福美来M520153月份买的,挂倒档特别不好挂,退也不好退,还有1.2.6档也是挂着都要费好大力气,我都觉得不像在换挡了,我觉得是在搬石头一样,希望有关单位或产家给出解决或回复!可以排除变速箱故障,应该是离合器压盘故障
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你好。04年海马福美来1.8自动挡起动时转速较高怠速不震动不抖,热车后和行驶中怠速时车子说不准是震动还是抖动,发动机好像是有节奏的一怂一怂的。去修理厂清洗了节气门还是不行在去老板查了好几处也解决不了。车子发动机问题,加速有时顿挫,这种情况检查油泵压力,火花塞,特别是高压包是否有问题,高速断火出现顿挫。
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你好!请问一下:我的海马福美来二代2009款,手动挡,10万公里,最近先是换了火花塞,和清洗了节气门,之后车辆在低速时,加油门和松油门都会一耸一耸的,不管是加油还是松油后,离合器放完,都有像踩了刹车一样的感觉,速度提起来,又感觉不出来,不过要是油门松开后,车速会减得很快,滑行距离短而且不顺畅,有时候又没有,不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题,自己又重新买了火花塞更换,没解决,又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题,汽油滤芯更换,没解决,后来又百度查了一下说是变速箱油问题,变速箱油换了,没解决,感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因,本人十多年的驾龄,而且以前一直都很平顺,请问一下,能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了!拆卸进气歧管下来清洗积碳,更换正品火花塞
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买的二手14款福美来m5,之前卖家说没有毛病。买回来之后去朋友修理厂看,发现发动机或者变速箱有漏油,水箱换过,大梁也动过,安全气囊也弹出了。请问严不严重,耽不耽误开。我买的时候卖家没跟我说这些情况,卖家看样子也不太想退款。想问一下可以因为是事故车让卖家退款。谢谢专家!事故车问题,车子事故,如果是前部水箱大灯部位,底盘大架没动,一般没问题的。如果,车子大架维修过,主要检查是否吃胎,驾驶方向是否正常,行驶中车身是否平稳。发动机漏油,检查机体,正时盖没裂纹,其他漏油,一般是油封问题,维修比较简单的。发动机后部漏油,检查确认是机油,还是齿轮油,这些方面维修简单。购买二手车,必须检查好,最好举起检查底盘。
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问: 你好,我的车是海马福美来二代,ZM发动机,1.6手动。出厂日期为:2007年11月,车型代号:HMC7162A,实际行驶里程:11700公里,无事故,无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时,车就会出现停顿半秒,然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重,市区内行驶时,驾乘人员都很难受。更换过火花塞,点火线圈,离合三件套,清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323(福美来一代),经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用,现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配,装配的国产变速箱匹配不好所造成,打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教:1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的?如果是的话是国内哪个厂家供应?配件编号是多少?2.马自达323(福美来一代)ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的,如果是的话,这两款车的变速箱是否可以通用?【车型:福美来】
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我的车2009款海马福美来,钥匙开锁车门都正常,遥控开锁门没反应,上礼拜汽配城配遥控的换电池后可以遥控开锁车门(我看到刚换电池也不能用,师傅来回开关点过锁无数下,双闪亮后遥控正常)大慨用了10天,最近又不能用,二次找修钥匙遥控的;他说遥控器信号正常,防盗器掉码修不好……请问;各位大师有没有碰见这类问题?怎么解决?求教
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尊敬的师傅你好!我车是辆福美来二代,09年四月的车发动机型号是ZM。到目前为止已经跑了十七万八千公里。在不久前车子仪表突然亮起故障灯。开去检测,显示P0420,维修站师傅说车子的三元催化器坏了。需要更换。闻着尾气也是臭的。后续开了断时间解码三次 又亮了三次。然后我自己把前氧传感器洗了一回,后来还是要亮灯。请问大师还有什么办法解决吗?根据你发过来的故障代码,这个是三元催化器的问题,可以先拆出来用草酸浸泡清洗,如果清洗之后故障依旧就一定要更换三元催化器。 可以拆出来用草酸浸泡清洗之后再试一下,有一些车型在浸泡清洗的时候可以排除这个故障。
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老福美来系统太浓。。福美来这款车出现混合气太浓的故障码,常见的原因是节气门太脏,进气系统密封不严。喷油嘴滴油。正时偏差和氧传感器损坏引起的。排除此问题可以先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后再试一下,还是出现同样的问题。可以用诊断仪观察燃油修正值和氧传感器的信号,排除以上问题之后,重新对正时和检查气门密封就可以了。此车发动机出现严重积碳的话,建议将发动机分解之后彻底清洗,否则气门很快会再次出现问题。导致发动机出现抖动,报故障码和动力不足的现象。
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你好,我的是海马福美来三代,2013年1月的车,车子出现以下症状,防冻液滚烫溢出来,喷在配件上发出白烟才知道,打开检查,发现防冻液都喷得没有了,担心出问题,叫了拖车到修理厂,检查说可能是节温器坏了,换了一个,而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了,结果开出去三公里,就出现同样的问题,关键是仪表盘没有显示问题升高,结果又拖回来,修理厂判断可能是气缸拉了,需要大修,估计修理费用过万,请问这个现象是否真的是气缸拉了,如果拉了,大概需要多少钱,去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点,修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了,还不如付个首付换个车了。另外,之前发现玻璃水没有了,没有及时加水,是否是这个原因造成的,感谢回复。根据车主描述建议先拆开缸盖看一下是否缸垫冲了!拆开之后就可以看一下是否拉缸!然后再决定怎么维修!
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