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技师余明星您好,没电压肯定是不行的,有可能是雷达模块有问题了,先查一下保险,这检查雷达模块。最好用原厂电脑检测一下。
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匿名网友你好大师,我想问一下这车R300倒车雷达模块在什么位置谢谢啦
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匿名网友保险丝没问题都好的
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技师余明星不意思我下班了,明天上班我给你查一下资料。然后在给你发
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技师余明星好吧
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匿名网友可以,太感谢你了,谢谢
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技师余明星
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技师余明星
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技师余明星图里的就电眼模块
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匿名网友麻烦我问一下哦,这车不是有前后雷达探头吗?都是这个模块控制的吗?
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技师余明星对就这一个
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匿名网友嗯好的,谢谢哦
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12年奔驰E200CGi 1.8T排量,有三个问题麻烦下大师。1、发动机故障灯消除后一段时间即亮,用电脑查应该是如图的第一个故障码导致的。2、着车时(原来是冷车严重,现在没区别)发动机链条哗啦啦响声剧烈,片刻后恢复正常。3、倒车时踩刹车的瞬间能听到前轮“嘎巴”一声响,检查悬挂拉杆均没有异样。请问大师这都是什么毛病,具体维修需要维修哪里?更换什么配件?谢谢了。凸轮轴调节器问题,您需要按照配件图来确定是哪一个配件
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12年奔驰E200CGi 1.8T排量,有三个问题麻烦下大师。1、发动机故障灯消除后一段时间即亮,用电脑查应该是如图的第一个故障码导致的。2、着车时(原来是冷车严重,现在没区别)发动机链条哗啦啦响声剧烈,片刻后恢复正常。3、倒车时踩刹车的瞬间能听到前轮“嘎巴”一声响,检查悬挂拉杆均没有异样。请问大师这都是什么毛病,具体维修需要维修哪里?更换什么配件?谢谢了。更换两个执行器
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各位大师,我的车是06年的奔驰S350,今天发现一个问题,就是车起步的时候,仪表盘闪烁一个个三角形的感叹号,然后仪表盘中间显示:ESP没有此项功能,详情请查看用户手册,车没力 像是空转一样的,转速踩到了6 7000转了,车也跑不动,还有就是ABS的黄灯有时候也会亮,挂在D档上的时候,就只能挂进N档,P档和倒挡都挂不进,明明车就是停着的,就是挂不了P档,仪表盘显示只能在停车时使用P档,然后跑一下又好了,反正是一下子是正常的,一下子又是刚刚的那种情况,还有挂D档和R档的时候,车会抖一下,声音很大,请问各位大师,这是什么情况?严重吗?该怎么解决???
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我的车是11年5月出厂的10款奔驰c200cgi涡轮增压发动机。之前在普通修理厂装错了老款机械增压发动机的机油格,导致机油供不上,检测电脑显示凸轮轴,发动机凸轮那边卡拉卡拉的,但没有亮发动机黄灯,也没有网上说的凸轮轴坏了点火延迟和卡拉卡拉的声音。所以我就缓了一缓。后来立马换了原装机油格。问题似乎解决了。奔驰检测电脑没有检测到代码了。现在问题就是加速到1800到2000转时候有点突突的声音,这种声音像从排气那边传出来。请问大师们是不是还是凸轮轴问题。车已经五年了,八万公里。正常保养。八千公里保养一次,用的都是金美孚。这个是什么问题?难道机油要换银美5w30?
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奔驰cls300,这个月行驶途中abs和esp故障突然跳出来,但是车辆可以正常行驶没有不妥,重新启动车辆后abs故障码又没有了,然后过两天行驶突然又会弹出来,这次已经第三次了,今天去了修理厂读了故障码如下,显示esp故障,接连着很多其它故障码,但是看了一下其它故障码很多是跟这个esp有关的,多数是信号缺失或者通信存在故障!修理厂刚才清了这些故障码之后再开出去试车试了半个小时再测电脑的时候已经没有abs和esp故障码,就是相关的esp的故障码都没有了,剩下两个一直存在的故障码,一个是是燃油压力传感器故障,一个是发动机控制模块,这两个故障码好像都是因为燃油传感器故障引起的,然后也测了轮速传感器又没有问题,我想知道这种是什么问题?abs和esp的故障?请师傅看下所有读出来的故障码ESP故障,检测ESP电脑,更换或维修。
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奔驰e280,排量3.0,272发动机,7速手自一体变速箱。故障描述,挂D档偶尔有变速箱失去功能的现象,即加油转数提升但车不走,这个时候切换手动挡没有反应。停车熄火拔钥匙锁车,重新开始会一切正常。车况正常时,挂入D档两秒钟后车辆会有一种强烈的向前冲击感一次,原来挂倒车档也有两秒延时冲击,换完变速箱油后解决,但前进档还有延时冲击,请问各位专家这个变速箱是什么情况,是不是阀体脏了或者坏了,网上说把阀体上电路板拆下邮广州重新整理,重装后故障解除可以信赖吗?请拆解过这款变速箱的专家作答。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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右列气缸进气凸轴在延时方向调节保持不变【车型:奔驰R级 2010款 R 500 L 4MATIC Grand Edition】右列气缸进气凸轴在延时方向调节保持不变【车型:奔驰R级 2010款 R 500 L 4MATIC Grand Edition】【车型:奔驰R级 2010款 R 500 L 4MATIC Grand Edition】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化要是没有就是正时轮有问题了
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2006款奔驰R级350钥匙门怎么换?2006款奔驰R级350钥匙门怎么换? 要是点火开关掉进去了的话,就需要拆卸空调面板,从哪个位置把手伸进去安装一下点火开关就行了。
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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