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技师刘勇你好建议你更换一个三元催化就好了。希望我的回答能够帮到你祝你生活愉快,不明白可以继续追问。
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匿名网友需要更换三元吗?师傅
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匿名网友请问师傅:更换三元催化一般在什么价格?
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匿名网友可以麻烦告诉我一下更换的价格吗?
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技师刘勇一般在200多块。
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马自达6,手自一体2012款 时尚型。跑了11万公里。发动机故障灯亮,消不掉。有一段时间了。 昨天去加油时,打开油箱盖,气味非常难闻。 之前查故障,下面会贴出照片。(前两张是之前的,最后一张是最近的。) 昨天查的故障说是: P0421加热型触媒转换系统效率低于临界值(第1排) P2009 fMRC(可变进气电磁阀)第1排回路低 请问这是什么问题,需要怎么处理,谢谢!P2009换发动机4缸边上电磁阀就可以了解决问题。 P0421建议先清洗节气门,进气道和喷油嘴,换原厂火花塞。用98#汽油跑跑,不行的话,必须换三元催化。
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马自达6,2012款,时尚自由版,今天跑着突然出现AT灯亮了,停路边熄火后再启动没了。在此之前报过发动机故障灯,在咱们平台提问过,告知我换进气管电池阀,清洗节气门换喷油嘴,再加98油跑几箱试试,不行就换三元催化器。我按此处理后,跑过一个200公里高速后,发动机故障灯又亮了,我没管它。今天AT灯亮前,发动机灯一直在亮。 电脑查了一下故障,说是换挡电磁阀卡位接触不好还是啥的,原因有变速箱油低或变速箱油脏,还有其他可能的。修理技工看过之后,说变数箱油高,超上限有3厘米。从描述看,这是变速器出了问题,建议更换4S变速器油,滤芯。如果还不行,需要更换变速器或者大修变速器,同时考虑变速器线路有没有问题。
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13款2.0马6升降总开关控制不了其他三个门车主反应13款2.0马6升降总开关控制不了其他三个门【车型:马自达6 2013款 2.0L 自动超豪华型】初步诊断建议检查一下主驾驶门开关以及线束以及车身电脑版BCM
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13年马自达6氧传感器故障,数据流异常P0421需要换三元催化器,检查氧传感器并且需要用4S原厂件。 进气量太小,空气滤芯质量太差了。
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马自达6 26900公里 发动机故障灯 p0011故障码建议: 首先,这是一个发动机正时故障,让专业修马自达的技师帮你车重新对发动机正时。 其次,检检测发动机机油油压,机油内部积碳情况。 再次,检查发动机OCV阀的控制线路,PCM电脑版。 最后,测试缸压,检查进气凸轮轴,可变正时轮,缸盖,气门等涉及正时的机械部件有没有损坏。 故障很简单,但是排查时间和维修费用有点贵。
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13年马自达6排量2.0发动机抖动,热车不好着车根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查正时是否出现偏差,以及可变调节轮损坏导致的问题。 建议:重新对一下正时,检查可变调节轮的动作状态,以及机油压力这些地方。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 马自达汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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高老师,您好!我是一辆13年的马自达6,目前公里数7万公里,车子在20年底换过一次三元催化器,21年初经常跳发动机故障灯,故障代码p0421,修理厂说是氧传感器问题前后都给我换了,但是还是一直有故障灯,请您给分析一下,后续我还怎么操作。建议更换质量好的三元催化器。
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13年马6。 发动机故障灯亮根据您描述的情况,混合气希,主要是进气量过多或者喷油量过少,进气过多主要是进气系统漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管这些地方,喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa,喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器(正常怠速在±100ua),空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.68v)以及发动机电脑这些会影响。
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马自达6,12年的车。发动机灯亮,故障码P0421这个情况的话,没有什么特别好的办法,只有说起更换三元催化。
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13年马自达6,现在4.8万公里,目前的问题就是发动机故障灯一直亮着,上坡加不上油,到汽修厂检查说是前氧传感器有问题,换了之后但是数计检查还是不正常,现在又说是电脑板有问题。好好检查一下氧传感器的线路。
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ck报警不工作,ck报警器一直响
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开车频闪是什么原因,开车一直闪灯什么意思
开车“灯语”要熟知,“闪一下、闪二下、闪三下”都有不同的意思 在开车过程中,灯光的使用非常重要,它不仅可以帮助我们看清道路,还可以与其他车辆进行交流。比如,当我们想要超车时,可以闪一下大灯提醒前车;当
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