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技师许晓蕾是打火是发出来的吗？如果是打火是发出卡一声好清晰的打铁声就是马达齿和大飞齿的碰撞声，这声是齿轮齿咬不正式齿轮磨损，如有问题在追问。 -
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匿名网友但是第一次响完后 第二次以后打火都没有这个响声 就是冷机过了一夜的时间 -
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匿名网友冷机第一次打火会卡的声音 很短 热机了不管怎样打火都没问题 -
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技师许晓蕾换一个马应该不怕响 -
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匿名网友什么意思 -
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技师许晓蕾起动马达
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我的是本田05七代雅阁，2.4自动，车在北方，以前一直好的，最近出现车子点火启动后挂前进挡往前走几米以后中控台后面传来了一声滋响，一秒到两秒，每次启动挂挡走都会这样，但是中途不熄火停车再走就不会响，这个问题好像是前些天有一次早上启动第一次没启动起来第二次启动起来留下的后遗症，电瓶才刚换的骆驼电瓶两个月，启动一直正常一次启动成功，这声滋响是什么原因？根据车主提供的信息来分析，这个声音应该是启动马达回位不好导致的。鉴于能够正常使用，不影响车辆的正常使用，建议先这么用，如果以后马达不能正常用了，更换个拆车件换上，不贵，也挺划算！
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2011款凯美瑞，冷天的时候，早上开车，热完车走的时候，车速30左右的时候，踩油门加到那个店那个就会有噗噗的声音，再踩深一点就没有了，开上一会也就不会了，再次启动也不会，一天当中就只有第一次开会有，噗噗声像是发动机舱出来的，又有点像排气管发出的，请问是什么问题，去4s店，他们说是气门弯了，这个情况已经两三年了，就是冬天第一次启动会，热天不会，
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请教大家一个问题，我威乐电喷06年的车最近早上冷车不好启动第一次要打10秒以上才能启动但是关掉电门再打一次立马就启动了请问这是什么原因。还有这种威乐车电门打开第一次是不是汽油泵就会启动，我现在要发动机启动后才能听到后座位油泵的声音，本身这车的设计就是这样吗还是我的车电脑程序乱了，打开电门电脑检测不到。行车中加油有时候会不顺感觉丢火了加不上去车子没以前有力气了。
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你好、我的是13款卡罗拉、车子在太阳下面晒个几个小时、下午启动的时候点火很无力、一次启动都启动不了、第二次启动才勉强启动、就像发动机转不动一样、要是放一夜早上启动就很正常、到了冬天启动就很正常、夏天就不行了、去年去4S店换了电瓶问题没解决、然后有去换了火花塞好了不到一年现在有不行有和去年一样了请问这是什么原因？重点就是要检查一下我上面说的几个方面，第一个是检查一下碳罐，第二个是检查一下碳罐电磁阀，第三个就是要检查一下油压，特别是燃油的保压压力。
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你好！我的发动机冷启动冷启动异响，金属摩擦声热车就消失了！上次咨询过你几次！这次去4s店拿下皮带试了一下！还是有这个声音！4s店说是机油泵声音，不影响发动机正常运行！换个标号高点机油会好点，我开始一直用的是020机油现在换成030机油！开始几天冷启动基本听不到什么声音！今天又出现了这个声音、只是比之前用020机油声音要小！我想问一下这是怎么回事？机油泵发出声音并不是没有可能，我个人觉得如果确定这个声音为不正常的，现像跟相同车型对比确实有不同之处，那么可以考虑保修这一块，但是拆装相对比较麻烦。也可以使用粘度稍微大一点的机油，再测试一下，看看效果会不会有改善。
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我的车是艾瑞泽5，半年，跑了6000，我的车打方向盘发动机下面响，大约是右前轮那，deng的一声响。详细点说，比如我倒车，往右打方向，再回方向就会响，以前是偶尔响，慢慢的，响的很频繁了，基本上，打方向盘，再回正就响，去了两次4S店，每次都是给我紧螺丝，第一次紧了一次，当时是不响了，但几天又响了，第二次还是紧螺丝，这次坚持的时间长，快一个月了，期间也有响过，没那么频繁了，但放一晚上，白天再开，基本都会响。请问这是怎么回事啊，再去4S店，他们还的给我紧螺丝？再紧紧，螺丝要断了…把底盘，拉杆球头，下肢臂，胶套检查一下。有没有间隙破损的
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2.0排量，16款雅阁，提车一年，行车1万5千公里，最近有这样一个问题，如果是隔一天的早晨第一次发动冷启动时，发动机转数下落过程中有二次启动现象，如果每天都开，就不一定有这个现象。冷启动时发动机1800转然后慢慢下降。我什么也没动，等下降到1500转时（夏天也就是几秒），然后突然上升，伴随的声音像二次打火一样，又上升到1800转，之后就正常了，这样是什么原因，故障在哪，对发动机有伤害吗？毕竟冷启动不用担心，可以洗洗节气门
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我的车是本田艾力绅2012款，13年4月上牌，已经跑了15万多公里了，车辆经常在打火启动的时候会有异响，像是有什么东西卡住了，因为打火而碰撞摩擦的声音，但又不懂是什么情况，所以请教一下师傅是怎么回事；另外，前几天车辆显示发动机有故障，时候去检查说是三元催化出了问题，之后就换了一个，现在问题解决了，但心里有个疑问：三元催化出问题会影响到车辆发动机也出问题吗？或是说，是因为发动机出问题了才至使三元催化出问题的？这个是发动机的启动机有问题需要拆下来保养一下。三元催化坏了，是因为汽油的问题，跟发动机没关系。
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你好大师，是这样的我的04款马自达6，2.0配置的。就是冷车的时候第一次打火热了二十分钟左右挂D档踩油门不走，而且挂在D档，踩着刹车有很强的顿挫感还有就是仪表盘上的HOLD这个也会出来一直闪来闪去，都是第一次打着火的情况才会有。要重新启动才会没有这个问题HOLD也会消失踩油门才会走，只要第一次过后今天一天都不有这个挂挡不走的情况，要第二天打火才有，基本上都是隔天第一次打火就会有这情况。这是什么问题根据您描述的情况，这样看还是控制端，也就是变速箱电脑有问题的可能性很大。
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你好！又有问题要向你咨询了！第一个：情况是这样的我有两次把车钥匙扭动，没有启动发动机的时候，然后仪表盘和中控那里都亮了，我也不知道怎么描述，你应该懂吧！两次的时间都是在一分钟之内，请问这样对车有什么影响吗？第二个：就是我启动发动机的时候，发动机声音挺大的，然后我行驶一段距离，在等红绿灯的时候，最后我回到地方停车的时候发动机声音又不会像刚开始启动的时候那么响，请问这是什么原因？车主提出的这两种情况，根据车辆工作原理，以及现在的车况来分析，判断不会对车辆造成影响。 后期用车，应该严格按照车辆使用手册进行操作，避免错误操作引起车辆寿命缩小
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