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技师刘勇您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。 -
微信用户你好
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。 -
微信用户我是车主
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技师刘勇熄火从新发车后就一切正常了吗 -
微信用户04款的马自达6排量2.0的
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微信用户对的
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技师刘勇这样看，应该是电脑控制有问题啊 -
微信用户挂倒挡没问题
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微信用户就是D档不行
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微信用户HOLD这个也会闪来闪去
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技师刘勇有检查过故障码吗 -
微信用户熄火重新打火就没问题了
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微信用户没有
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技师刘勇可以在故障出现的时候检查一下故障码 -
微信用户波箱油也没换过
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技师刘勇这样看还是控制端，也就是变速箱电脑有问题的可能性很大 -
微信用户这个不会啊？
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微信用户修理店的师傅用那个什么电脑检测了一下说是波箱故障
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微信用户哪里故障就不知道了
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技师刘勇这个不是机械方面的故障 -
微信用户修这个大概多少钱？贵吗
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技师刘勇电脑原厂的要三千多 -
微信用户但是顿挫感很强这是什么问题
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技师刘勇顿挫也是这个 -
微信用户就是挂在D档踩着刹车的时候
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微信用户有时候第一次熄火了，重新打火的时候有时候打不着要打2 3下才行？
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微信用户就是那个问题的时候，重新启动打火的时候
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微信用户大师？
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技师刘勇电脑是控制电磁阀 -
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技师刘勇电磁阀没有工作就会出现顿挫 -
微信用户哦
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微信用户发动机故障的几率大不大？
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技师刘勇不是发动机 -
微信用户波箱故障大不大，要不换波箱？
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技师刘勇电脑的可能性大 -
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技师刘勇第二才考虑变速箱阀体 -
微信用户好的谢谢大师
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技师刘勇不客气 -
微信用户大师，就是换电脑控制的话不是原厂的可以不，大概多少钱？
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技师刘勇副厂的或者拆车的也可 -
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技师刘勇价格在一千左右 -
微信用户仪表盘上也没看到有故障灯啥的啊？
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技师刘勇这是变速箱的 -
微信用户波箱油太久没换，会不会导致这情况的？
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微信用户就是没换过
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技师刘勇油的可能性不大，没换过的话可以更换一下看看 -
微信用户那换电磁阀呢？
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技师刘勇阀体 -
微信用户HOLD这个问题也是电脑故障，也会出现的吗
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技师刘勇嗯 -
微信用户那要是变速箱阀体呢？那修的话那不是大问题，那很贵吧
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技师刘勇阀体原厂的要三千多
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我的是马自达6。现在天冷了，车在外边冻一晚上，第二天打火，水温上不来。原地打火后热车几分钟后，挂D挡不走道。不知道是什么原因，请各位老师大神给解答。这样的现象跑一会就会好了。可是一开始是什么原因不走道呢。挂D档车没劲，自己不走道。要是踩油就有发动机的嗡嗡声了。我怕伤车就不给油了，可是不走道。停在原地
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我的马自达6，每次停车超过几分钟后，不论冷车还是热车，如果打火燃了过后马上踩油门，有3秒左右的时间加不起油门！必须等他怠速几秒钟才能加起油门起步。每次都会发生不是偶发！如果打火过后马上加油门发动机会突突突的，很像供不上油的感觉。汽油滤芯换了过后就出现了这个问题，有3个月左右了吧，但是打火都是一手就着，很好着火！车车跑起来有不缺力你检查一下汽油泵的残余压力看看是不是汽油泵的单向阀坏掉了
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今天朋友开我的马自达6，有个操作失误等红灯的时候他挂到n档等红灯，当边绿灯的时候他先踩了脚油门发现车没走这是意识到是n档随之在没有松开油门的情况下挂上了D档车串了下幸好当时油门踩的不深但是问题来了出现了一声类似轻微打齿轮的声音，声音大概有一秒多。这样有事吗？一直到现在除了那一声后没在出现过异响。现在很担心。会不会损坏变速箱呢
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04年 马自达6 2.3排量 一、汽车启动困难 起动机转动正常，但无法起动，停的越长越难启动。一到两天。需要点火2次并带点油门才能启动。3到4天以上要踩着油门，多次点火五六次左右才能启动。两星期以上启动几率很小。怕亏电，都是搭线接电瓶血拼。（热车以后，不需要带油门，一下就发动起来） 二、汽车哮喘——-D挡踩刹车等红绿灯汽车“闯动”向前突一下那种感觉。D挡原地踩刹车，开空调表现更加强烈和频繁。（观察仪表盘，稳定在800的转速会在“闯动”时跳一下 有两种情况“闯动”会消失 1、汽车踩油门向前走恢复正常。 2、挂回空单踩刹车恢复正常，转速也稳定800表现正常。故障：难启动 变速箱闯动 解决方案：由于车辆年限较长。汽油泵可能超负荷运行。老化。 功率不行。 建议检查汽油泵。 汽油滤芯。 变速箱。 建议检查和更换变速箱油
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。
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求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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07款马自达6轿跑2.3的，停车以后发动机舱有尖啸声，外面打开引擎盖需要仔细听才能听见，反而坐在驾驶室里听的非常清楚而且很大声，还有点共振的感觉，行车时没有，一旦把车踩停了或者停车挂P档就会有。最关键是发动机不抖动，我打开引擎盖停了几天，貌似声音是从发动机后面的三元催化那里发出来的，副驾个方向声音大，主驾这边几乎听不到，都是把头伸进机舱听的，站外面几乎听不见，但是一进车里听声音就非常大了.求问各位大神这是什么情况？
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老师们好，我的车最近让我头疼。我是04款2.3L的马六，目前行驶10万公里，最近出现许多问题。现在冷车启动困难，大约要打火六七秒的样子才能发动，启动后发动机声音超大还伴随着貌似电机转动的声音，也很大，就算发动后挂P档不走，人在二十米外都能听到发动机的声音，行驶时加油门声音简直就像跑车，而且明显感觉动力不足，油耗变高，加速无力，发动机声音大力道小，之前也连续用过十几瓶燃油宝清积炭也没效果，在加速到40码的时候会有方向盘抖动，过了50码就不抖了，停车状态下发动机也有轻微抖动。还有一个问题就是后轮在慢速的时候过坑或者路面不平的时候会有吱噶吱嘎的声音，不知道是不是减震的原因（之前查出来后减震漏油没去管）希望老师能为我解惑。
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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1：购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店，处理结果是空调没有升级。 2：行驶到5000公里时发现冷车启动有异响： A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样，热车没有，天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响，有时候有有时候没有，甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音，有时有时没有。 以上问题至今没解决，因为是冷车才有。 3：行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖，后检查是前刹车盘变形，4S已更换 4：电动天窗打不开，经过检查是滑轮支架坏了，已更换 5：高压油管漏油，4S店更换后，车辆在待车时呜呜的响声很大，处理结果是里面有空气没有排出，使用到到现在依然响声很大，4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实，我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保，我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
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汽车挂着档打不着，汽车挂d档不走什么原因
汽车挂着档打不着，汽车挂d档不走什么原因汽车挂着档打不着，挂D档不走是很多车主常见的问题。今天我们就来分析一下造成这种情况的可能原因。1. 离合器故障离合器是连接发动机和变速器的重要部件，在换挡时起到
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