-
技师岳远方更换液压顶柱,
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
我的车是要求在2000公里做首保,我错听朋友的话,在2100多公里时,(这时候还没去做首保换机油)去拉高速,在普通快速路上1至4档每个档位都拉到了3000转以上,跑了大概十公里左右,然后上高速,用五档3000转以上,跑了五公里左右,下了高速,直接去4s店里换了机油做的首保,结果第二天发动机冷车启动后怠速时,大约有一分半钟左右发动机里出现,:嗒嗒嗒嗒嗒~~~~嗒嗒嗒~~~嗒嗒的金属撞击缸体的声音,时断时续不规则,,但是热车七八分钟后就没了,请问是不是我在首保换机油前拉高速造成的,是不是我要是首保后再拉高速就没事了,(那个声音不是气门的声音,加的机油都是铃木专用机油)是不是我的发动机坏了,要报废了,我才买车一个多月
-
东风雪铁龙凯旋2.0,刚开始缸盖里嗒嗒的响,在车里都听得见,车两边有墙和车嗒嗒响声特别严重。大修发动机该换的都换了,机油泵,水泵,缸套活塞活塞环,气门,液压挺柱换了两套,还有vvt阀,正时齿轮因为漏油也换了。 但还是嗒嗒响,还有在1500转是正时齿轮也夸夸响,还有在高转速忽然松油也会夸夸响, 后来又发了个旧的缸盖换上,但装的是新的vvt阀和新的正时齿轮,两个响声都还在,拔掉vvt插头正时齿轮夸夸响就没有了。 发动机在3000转以上稳一会油回到怠速,嗒嗒响声会消失一会,然后一会又嗒嗒响, 注:vvt阀原车的就中间有网,上下没有网,换的是都有网的, 正时齿轮内壁的那个槽,旧的在固定销子右边,新的在左边。根据描述,首先这个一个是正时故障,其次是电磁阀卡在开启的位置,其次就是机油压力。你从这三个方面入手
-
奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
启动的时候怠速一千,过几分钟后怠速降到正常,发动机嗒嗒响,哄油门就不响,车开起来到50以上不响,换空挡也响,换了链条和机油泵还是不能解决,气门间隙也从新调整了,凸轮轴检查也没问题,看着不像烧瓦,以前车感觉有过高温,但是水温没有报警,这种情况有三个月了,开着动力也还可以,嗒嗒响声听着像是在发动机的上半部分,缸盖会变形吗? 求解你好车主根据你的描述建议检查一下VVT轮
-
奥迪A41.8t发动机怠速抖动 3000转进气支管到缸盖位置卡卡异响 大修过发动机 更换过缸盖进气凸轮轴 凸轮轴支架 小瓦 缸盖单向阀 点火线圈 火花塞 喷油嘴 活塞 活塞环 正时链条 正时链条滑轨 正时链条涨紧器 高压油泵 进气支管 故障依旧 气缸压力 9个压 机油压力正常 系统没故障码 读取数据流怠速时1234缸都会失火 加油3000转1缸失火严重而且有异响 凸轮轴相位8度 不正常 但是正时点位没问题 链条没拉长该车由于烧机油大修后,正时角度在8度不正常,数据流读取失火数据四缸都有失火,并且加油门到3000转时缸盖靠近进气支管处有异响,拔掉凸轮轴调节电子阀故障依旧,更换缸头后故障依旧,感觉还是安装出现问题,建议检查发动机油道和机油泵调节电子阀。以及安装机械部分是不是正常。
-
老师,你好,我的车是赛拉图08年的车,是cvvt发动机,跑了七万公里,由于烧机油,所以大修了发动机,更换了活塞,活塞环活塞销,气门,气门油封,气门顶杆,膛缸,下的缸套,换了水泵,机油泵,正时皮带,张紧轮,还有全套的密封件。发动机装好后,怠速情况下没有异响,挂上一档后在1500转左右发动机哒哒哒的响,但是过去这个转速就不响了,高速挡也不响。在不挂档的情况下几乎不响。听位置感觉是发动机右侧缸头出正时链条的位置,于是又更换了链条张紧器,但是还是响,请问这是怎么回事!
-
零四年高尔夫4,5阀,1.6L。里程15万公里。最近漏过机油,换过气门缸垫。行驶几百公里后,发现车内有异味。怀疑燃烧不好,到修车厂检查,发现机油尺已经不搭。怀疑烧机油。中修后,试车时发现加油时有嗒嗒哒的响声,收油后无。从低俗档到五档,换挡后加油都有这种嗒嗒哒的声音。驻车加油没有这种响声,车辆空档滑行时加油也没有这种响声。 中修时换过气门,及气门上面的小圆柱形的东西,叫什么不记得。还有活塞,活塞环,及连杆瓦,都换过了。 请问以上现象是什么原因?
-
14款新速腾1.6手自一体,三档有拖档现象。自动切手动速度不变,转速会降低。还有1600到1800发动机声音轰轰响起,过了转速就没有了,2800转120码也是一样,过了会好一些,请问是发动机问题还是其他,刚换过火花塞,用过燃油宝,目前6万公里,节气门也刚清洗,和平时机油和汽油使用是否有关系?
-
老师,你好,我的车是赛拉图08年的车,是cvvt发动机,跑了七万公里,由于烧机油,所以大修了发动机,更换了活塞,活塞环活塞销,气门,气门油封,气门顶杆,膛缸,下的缸套,换了水泵,机油泵,正时皮带,张紧轮,还有全套的密封件。发动机装好后,怠速情况下没有异响,空档的时候在1500转左右的时候几乎听不到哒哒哒的声音,但是挂上一档后在1500转左右发动机哒哒哒的响,但是过去这个转速就不响了,高速挡也不响。在不挂档的情况下几乎不响。听位置感觉是发动机右侧缸头出正时链条的位置,于是又更换了链条张紧器,但是还是响,请问这是怎么回事!是否先跑跑磨合再说?
-
老师,你好,我的车是赛拉图08年的车,是cvvt发动机,跑了七万公里,由于烧机油,所以大修了发动机,更换了活塞,活塞环活塞销,气门,气门油封,气门顶杆,膛缸,下的缸套,换了水泵,机油泵,正时皮带,张紧轮,还有全套的密封件。发动机装好后,怠速情况下没有异响,挂上一档后在1500转左右发动机哒哒哒的响,但是过去这个转速就不响了,高速挡也不响。在不挂档的情况下几乎不响。听位置感觉是发动机右侧缸头出正时链条的位置,于是又更换了链条张紧器,但是还是响,请问这是怎么回事!是否先跑跑磨合再说?
-
发动机链条嗒嗒响怎么回事?
发动机是汽车的“心脏”,发动机内部的自然界就像人类的循环系统一样复杂,也极其需要精心的调理。发动机链条是发动机的重要部件之一,一旦听到发动机链条有嗒嗒的声音,车主一定不能掉以轻心,需要考虑检查和维修的
汽车发动机
2023-05-30
-
热车发动机嗒嗒嗒响是怎么回事?
热车后发动机嗒嗒嗒响声的出现,通常是由于发动机内部某些零部件损坏或磨损所引起的。以下是几个常见的问题及对应的解决方法。1. 活塞环磨损活塞和发动机缸套之间通常需要安装三个活塞环。如果活塞环磨损或损坏,
汽车发动机
2023-05-23
-
汽车发动机嗒嗒的响声是怎么回事?
汽车发动机嗒嗒的响声一般是由于发动机内部零件的磨损或松动引起的。下面我们将深度剖析嗒嗒声的成因及其解决方法。一、成因1、活塞环磨损:发动机内部有一组活塞,活塞上装有活塞环,用来封闭缸内的燃气及机油。如
汽车发动机
2023-05-23
-
派力奥发动机嗒嗒响怎么回事?
派力奥发动机嗒嗒响声是汽车使用中常见的故障之一。这种故障可能是由于许多问题引起的,因此需要对问题进行深入的分析和解决。下面我们将从以下几个方面来介绍这种故障的原因和解决方法。1.气门噪音发动机气门噪音
汽车发动机
2023-05-30
-
发动机嗒嗒嗒响是怎么回事?
发动机是汽车的核心部件之一,负责将燃油燃烧产生的能量转化成机械动力,驱动汽车前行。但是,有些汽车驾驶员可能会发现,发动机在运转时会发出嗒嗒嗒的声音,这种声音不仅影响行车舒适度,还可能是发动机存在某些故
汽车发动机
2023-05-23
-
发动机嗒嗒响什么原因,怎么解决?
发动机是汽车重要的动力源,而当我们发现发动机嗒嗒响时,就意味着出现了一些问题。本文将深入分析发动机嗒嗒响的原因,并提供解决方案,为广大车主提供参考。发动机嗒嗒响的主要原因是什么?1. 机油不足或质量不
汽车发动机
2023-05-23
-
发动机嗒嗒声响怎么回事?
当汽车发动机开始发出嗒嗒声响时,很多人都会感到困惑和惊慌。这种嗒嗒声响可能意味着发动机出现了严重的机械问题,例如摩擦、磨损或损坏。但它也可能只是提示车辆需要更多的维护和保养。发动机嗒嗒声响的出现原因可
汽车发动机
2023-05-29
-
怠速发动机嗒嗒嗒响是怎么回事?
怠速发动机嗒嗒嗒响是汽车领域中经常出现的问题之一,对车辆的健康和性能产生了负面影响。在本文中,我们将深入探讨引起怠速发动机嗒嗒嗒响的原因,并提供一些可行的解决方案。首先,让我们看看怠速发动机嗒嗒嗒响的
汽车发动机
2023-05-23
-
发动机嗒嗒嗒异响是怎么回事?
发动机嗒嗒嗒异响是汽车领域常见的故障之一。其原因可能与许多因素有关,如发动机零部件的老化、磨损、缺乏润滑,机油沾染故障以及结构设计等。发动机零部件的老化与磨损是导致发动机嗒嗒嗒异响的主要因素。例如,气
汽车发动机
2023-05-23
-
汽油发动机嗒嗒响怎么回事?
汽油发动机嗒嗒响声是汽车领域中常见的问题之一。汽油发动机的嗒嗒声通常是由于某些部件出现了故障或磨损引起的。为了解决这个问题,需要对汽油发动机嗒嗒声的可能原因进行分析和检查。首先,汽油发动机嗒嗒声可能与
汽车发动机
2023-07-21