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技师李浩彬清洗下节气门
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11款途安1.4T,现行驶8万公里。持续出现这个问题:每天早上,冷车启动行驶中,退回空档后,紧接着踩刹车熄火。行驶大约5分钟后故障消失,一天也不会出现故障。冷车时挂档行驶中退回空档,如果同时踩离合和刹车,不熄火,单独踩刹车熄火。目前己清洗节气门、喷油嘴,火花塞、汽油滤芯换了。怎么办?
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我的车是中华H230开了三年多跑了俩万六千多公里,只是上下班开,我的是手动档,新车买回来时脚抬离合半联动不用补油会直接走,现在半联动不补油就要熄火是的,即便补油也会要熄火只能补多油瞬间转速3000多才好,俩万公里时清洗过节气门,俩万三换的火花塞,其他正常保养。
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车型 一汽吉林 森雅m80,1.3排量,2012年的车,至今行驶里程11万公里,因踩离合器到底挂档打齿,更换了离合器三大件和离合器拉线,更换完毕后,踩到底才有离合,一大半的离合器行程是空的。故障:1.踩离合器感觉太沉。2.约时速50公里以下加速车嗡嗡嗡的,有点轻微的抖,起步正常后匀速行驶正常。更换三大件前无此故障。火花塞是5.3万公里的时候换的。请问这类故障是什么原因造成的,怎么维修?谢谢
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11款途安1.4T,现行驶8万公里。持续出现这个问题:每天早上,冷车启动行驶中,退回空档后,紧接着踩刹车熄火。行驶大约5分钟后故障消失,一天也不会出现。冷车时退回空档,如果同时踩离合和刹车,不熄火,单独踩刹车熄火。目前己清洗节气门、喷油嘴积碳,火花塞换了。怎么办?
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13年比亚迪G3,行驶了四万四千多公里,手自一体变速箱,在行驶过程中会 脱 档 并且会亮SVS的故障灯灯,靠边停下来熄火重新打火又正常了,但行驶不了多久故障现象还是一样的会出现,请问各位大师这是怎么回事?
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今天下午以30码的速度连续过了3个减速带,事后发现挂档不顺畅了。 熄火后1-5很流畅,点火后踩离合35档很难挂进去,除非用大力推进去。踩离合随便挂进去一个档位不松离合的状态下继续挂其它档位就正常了,很轻松就挂进去了。如果快速行驶,回空挡,踩离合挂3和5也困难。 吉利新帝豪2017百万款 12000公里,没事故没维修,没故障码。昨天一切还好好的。你好,你这个应该是分离轴承,或者拨叉的问题造成的,这个需要拆检才能确定。
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大师,你好,本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ,变速箱是AMT。前几天,车子出现顿挫,行驶了有7公里之后,行驶途中突然熄火,仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障,只更换了3个新高压包,因为此4A91车发动机缸盖为树栺的,固定高压包螺丝滑丝,就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞,标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里,所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后,试车并跑了5公里,车辆正常。今天开车出去,开了2公里到正规中石化加油站加油之后,一会又出现顿挫,车辆行驶中熄火,仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档,点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后,又顿挫,又行驶中熄火,并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档,点火正常,没有故障灯,请教大师,这是什么故障,如何修理,万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况,另外就是节气门建议做个清洗看看! 最好开到修理店用电脑进行检测下看,发动机有没有故障码的。
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您好,请问丰田车跑9万公里换了火花塞之后,车在行驶中D档踩下刹车,怠速一下降到600转,没换火花塞之前,怠速不管什么状态下都保持1000转左右,很稳定。请问老师,这是怎么回事,谢谢您!火花塞是在外面维修店换的依金火花塞,当时维修师傅用电脑测了说一切正常。你好,根据描述情况分析,这种情况如果出现在更换火花塞以后,重点检查火花塞,可以把原车旧火花塞装回去,如果故障消失就说明火花塞有问题,很高兴为你解答。
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我的车是04年的宝马545i,目前行驶12万公里。现在变速箱出现问题了,正常行驶换挡没有顿挫,稍微急加速到3千转左右,车子会顿一下然后再换挡,猛烈急加速的时候到4、5千转的时候,变速箱就报故障了,故障灯如图,停车熄火再启动故障灯就没有了,请问是怎么回事?根据电脑报故障内容来看,有可能是变速箱内部问题,需要拆解检查
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我2010购买的北斗星1.4标准版,行驶了80000公里,今年出现在行驶中减速换挡,刚踩离合就熄火,接着打火正常,仪表盘没有故障灯,去修理厂用解码器检查,修车师傅说没有问题,但不是随时出现,一天会出现几次,修理厂的师傅去试车他又不出现这种问题。冷车启动正常,急减速正常,但我感觉冷车不会出现这种现象,都要跑个十多公里才会出现踩离合熄火,有时忙着赶时间急加油急踩刹车这种现象要严重点。你好。行驶中收油熄火多数考虑怠速电机与节气门体性能下降所致。 首先查看故障代码 如果没有可以基本判断线路正常。 建议更换正品的配件 才能保证故障的有效排除。
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3万以下的面包车新车,5千一8千二手车
无论是商用还是个人用户,在选择面包车时都会考虑价格,因此3万以下的面包车新车和5千一8千的二手车成为了许多人的首选。但在这两个价格范围内,新车和二手车各有优缺点,消费者应该考虑哪些因素?首先,我们来看
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在汽车保养领域,一般认为每行驶3万5千公里就需要进行一次保养。这个数字并不是随便取的,而是由多方面因素综合考虑后得出的结论。下面就让我们一起来深入了解这个问题。首先,需要明确的是,每个车型的保养周期都
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1万5千公里保养项目,是汽车保养中一个重要的里程碑。在汽车运行1万5千公里之后,需要进行一定程度的检查和保养。这不仅能够保证汽车的良好运行状态,还可以延长汽车寿命,为驾驶者提供更好的驾驶体验。在进行1
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