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技师高东尊敬的车主,您好,电子防滑与ABS介入造成的!目的是怕您踩刹车侧滑,,非常荣幸为您解惑,若有不明白的,期待您的咨询,祝您用车愉快
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匿名网友如果abs介入,踩不下去刹车,如何避免与前车追尾呢?
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技师高东abs的作用是踩急刹车时车轮不抱死,esp电子防滑的作用是防止汽车打滑,雪天两个系统都会启动,,
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技师高东唯一避免追尾的办法就是慢行,保持安全车距
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匿名网友也就是说,我该踩刹车就踩,但是踩不动也正常,因为abs、ebd,在我踩的过程中已经在起作用了是吗?
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技师高东是的!但是您还是应该在冰雪路面合理控制车速,速度太快了,再牛的电子系统也没用,,
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匿名网友谢谢
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技师高东不客气,非常荣幸能对你有所帮助,祝您用车愉快!
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那个我的车是那个北汽幻速H3,那个是一六年提的那个现在现在跑了大约能有五千多公里。那个因为是新车那个磨合期所以开的吗.那个没有超过110的时候。后来出了一次事故。因为这车是后驱车完了那个冬天,冰雪路面。然后你车就侧滑了,那个对面影像来了,一个是本田的车给我的车后屁股,那个后桥,包括轮胎,那边全闯了,当时这个车的前轮方向盘。有点那个不正了。然后后来那个拿去4s店修了,修了能用二十多天。修完以后,然后又去做了一次四轮定位。当时做四轮定位的师傅说。他说我前面有一个地方弯了,但我不知道是什么地方,他给我用工具正了一下。然后现在是。四轮定位各项数据都不差。然后方向盘那个4s店拿那个行车电脑那个东西。给我把那个把方向盘对了下中。现在车速只要开到,100以上嗯就开始有点儿那种忽忽悠悠,不安全的感觉。车1点也不稳。后来我那个车拿去4s店4s店那个店员亲自试的车。他也发现了这个问题。他检查了一下底盘。没有发现其他问题。我想问一下师傅。嗯,车超过100,这个车有点发飘,一点都不稳。车辆难以控制。请问师傅,这个问题应该怎么解决怎么处理?嗯,四轮定位包括动平衡,这个都做了。还有一个问题。就是我用这个车装货的时候。后面沉。时速100以上方向盘明显有向左篇的感觉。我想请教下师傅。车发飘这个问题应该怎么处理那个行驶过程中太危险了。包括踩刹车也是。速度过快的时候,踩刹车也能明显感觉。车辆忽忽悠悠的感觉一点不安全。
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。更换减震
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。 补充一点:故障发生时,车子往前走,不管怠速还是轻点油门,都有咕咕咕的响声,倒车则不会响。 车子38000公里,4S店正常保养。你好,根据你的描述声音的,这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过,初步可以判断是刹车系统的问题,建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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车子是15年买的,开了近2万公里时刹车偶尔失灵,ABS提前启动限制了刹车,只要急踩刹车(6 70时速)10次有4次失灵的(一直咔咔咔响就是没有刹车),要二次重踩才有刹车,4S店检查不出问题,只好到外面维修了,做过一些无谓的保养,如换刹车片磨刹车盘还是解决不了,最后回老家找朋友检查一下,连上电脑一边开车一边检测急刹,但又正常,而且ABS工作电脑显示各方面也正常 没有故障码,然后朋友跟我换刹车油发现有空气,经过连日检测问题解决了!但现在5万多公里问题最次出现了,而且更为重要,比如说突然发现前方路况不好一脚重刹一下脚松开刹车了ABS居然没有弹开,还一直咔咔咔的响,最轻踩一下刹车又好了,慢踩刹车就没有失灵现象,但比如说100时速一脚踩死到停为止,车速降到5 60时速时就不刹车了,ABS就咔咔咔的响,要松开慢踩才有刹车,麻烦大师们帮忙分析一下原因,谢谢!外面维修店感觉都是坑人的,基本去到我说了原因就跟我说做个刹车保养吧,我说据体保养些什么,他说清理一下刹车卡钳的灰上油……我说帮我换刹车油试试,每个人都说不可能的,刹车油还那么干净,他们用电脑检测没有故障码都说不关ABS的问题,反正每家店都说做个刹车保养……我就来火了,因为我就做过刹车保养就是一点点效果没有,浪费钱不说,还浪费我时间,每一次我都想骂人的心态先用电脑把ABS泵里面的空气排一下。然后把电瓶负极线拆掉把ABS泵的插头拆下来,看一下里面有没有潮气或者水珠。
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你好,徐师傅,昨天遇到一个情况,此前开别的车从来没有出现过,麻烦帮看看有没有问题。 昨天走了一条老道,均速不是很快,有个下坡,马上到坡底的时候发现前面有个减速带,便开始带刹车减速,马上到减速带了,速度减的还是不够低,便深踩了一点,因为路面有轻雪,ABS启动(就像小时候自行车链盒子倒蹬的那种声音,冰面上ABS启动都是这个声音,非常细的哒哒哒……),本想过减速带的时候把刹车松开,结果就这么冲过去了。 因为速度不是很快,忘记了应该在10公里每小时左右,应该不超过20公里每小时。但是过了以后前悬挂稀里哗啦的,就像一堆零件掉落的声音,想了解一下这声音是悬挂?ABS?还是颠簸造成的轮胎上冰和雪等异物?对车辆有什么损坏?感谢徐师傅。根据反映的情况来推测,很有可能就是在车辆颠簸的时候车轮离地,所以此时自动产生了抱死的现像,这种情况abs工作产生的一种现象,不用担心。
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大师您好:我是别克昂科拉目前己行驶3万公里,在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧,就发现加油提不起速度,我是手动挡的,50码四档加油时不但速度没上去(平路)。反而越跑越慢,最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬,轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了,刹车也踩不下去,仪表盘上没有任何故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因?建议重点检查刹车制动卡钳以及手刹方面,看看是否为刹车不回位造成的。
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白天断续开了半天车,有时在下午5点多钟,有时下高速交收费时,有时在晚7点,用脚一踩离合器,起步一挡或上二挡或三挡,发动机容易失火,有时看仪表盘上发动机熄火灯刚亮时,加一下油又能启动,很认真地慢慢一边松离合一边加油口,老是熄火!不踩离合保持挡位行使可以正常,有时出现这样故障会持续10多分钟,前晚发现在路上行驶时只要一踩离合即熄火,马上踩离合打火,开车一点都不流畅且危险,关空调、收音机和灯光行驶中换挡也会熄火。将就着开到家,第二天又正常!新车才不到两年,两万多今公里。4s店也检查过电瓶怠速电压为正常!有时开到路况不很熟悉的路上偶尔也会好几次熄火,我感觉一、二次为正常,这样连续好几次就是车的问题,汽油隔也换过,现在车速转速表在40公里到60公里一下子不灵敏,到80也是,上去了减下来也反应慢好像卡住似的,40公里以下正常反应车速!两个问题反映给大师们,望指教!
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也怪了,我一直不用autohold的,结果今天突然想开就开了。 快到家时,我忘了自己今天开autohold了,还习惯性踩刹车等红灯,但应该正在启动autohold,仪表盘上有个绿色的p,突然被五菱宏光大概60码的速度撞过来,及时刹车了,但惯性后撞我车子后保险杠,大概顶出去半米,基本没事,一点点掉漆,对方到是前保险杠凹进去了。 后来处理完后我就回家了,一路开了5分钟到家没啥感觉 刚刚突然想起来,我等车时是autohold加脚刹,这样被追尾后怎么判断变速箱有没有被损伤谢谢? 听说被追尾时不能挂P档,我虽然是d加脚刹,但是也同时开了autohold,麻烦问一下这个电子驻车会不会造成物理p 档原理?造成物理p档被追尾的损害程度?谢谢。挺害怕的。怕没及时发现问题以后车子变速箱报废。 另外我想去4s看看检查一下,求专家解答要不要去?麻烦么?还是通过什么办法自己检查?谢谢没有其他影响,和变速箱扯不上关系的
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本人有一辆11款SLS,2.0t,140000公里,基本都是在市区很少跑长途,平时有些小磕小碰,没大修过,前几天开这车发动机的警示灯亮了,但是车能正常行驶,开回家准备第二天去4S店看看,第二天开出去发动机灯没亮,表板上一切正常,想着跑一段看看有没有问题,开出去以后跑了约2公里发动机灯突然又亮了,同时仪表板上牵引力控制系统的灯也亮了,还提示“发动机动力降低”。出现这些情况的时候车速约80km,转速4200,我保持80km的车速,试过一下几种加速和减速:1、大油门:速度提不上去,车子还会“突突突”的抖,就像踩刹车时轮子下面又块大石头一样的感觉;2、保持油门匀速行驶:这种情况下车子很正常;3、慢慢给油:道路不允许开太快,只加速到90km,也没有问题;4、突然减速:速度能减下来,但是和大油门一样,车子会抖起来;5、慢慢减速:不会有问题,但是速度在约20km的时候只有踩刹车,不论轻重,都会抖起来,说是发动机积碳太多要清洗.更换火花塞.然后洗了,还换了火花塞,当天发动机灯不亮了,但是牵引力控制系统的灯还在亮,依旧提示“发动机动力降低”,4S店给的说法是油门踏板的感应有问题,和变速箱不匹配引起的,需要更换油门踏板。4S店没有要等发货,但是昨天早上想看看灯是否还亮,结果发动机灯又亮了,后来开出去试过几次,有的时候灯会亮,有的时候又不会亮。请问我的车大概是什么情况,还有他们说的油门踏板有问题,但是为什么踩刹车的时候车身也会抖起来?我还在网上看到有朋友也出现了提示”发动机动力降低“的情况,帖子里说清洗下节气门,或是更换后就会好。请大侠们帮帮忙,谢谢!但是具体还是根据故障码去维修的。故障码若是油门踏板有问题,那么更换油门踏板就可以解决。
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北汽幻速S3刹车第一脚踩到底你好,师傅根据您的故障现象分析北汽幻速S3刹车一脚到底检查一下刹车片有没有,空气有没有排干净,管子有没有装好。总泵是不是有泄压。
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