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技师许晓蕾跑了多少公里了
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匿名网友2.5
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技师许晓蕾可是发动机的动力不足引起的,清洗节气门和喷油嘴,就好了
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匿名网友节气门2万清理了
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技师许晓蕾是不是一直踩着油门出现的。
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匿名网友我踩油门还是注意变速点的,一般踩到位会松下油门等换挡
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技师许晓蕾清洗一下喷油嘴。
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匿名网友去年就出现这情况,以为冬天原因
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匿名网友好的,回头试试
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匿名网友谢谢老师
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技师许晓蕾好的
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技师许晓蕾客气了
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2013年3月购买东风日产逍客1.6,现在跑了39600公里,出现的问题是,现在启动汽车,打着后马上熄火,打着后需要加油门才正常,加一脚油门后就一切正常了,求解! 谢谢
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外地购车(日产新逍客),新车开260公里高速回家,时速控制100左右,转数2000左右。660公里时又上次高速有五六分钟时速140,下高速未发现异常,1350公里时又上高速时速150,转速4000,下高速发现时速相同,转速却比以前的高。隔一天再开,感觉冷车启动发动机声音变大,水温上来后发动机声音正常。会不会发动机受损了 ?日产逍客首保三个月或2500公里,但好像只检查不换机油,二保六个月或5000公里才换机油,发动机声音的大是受损了吗?我怎样补救呢?提前换机油吗?
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10年日产逍客!跑了十五万公里,车主反应说车子有时上坡挂档加油门不走等待几秒会走!,红绿灯也迟缓一会才走!我路试几公里一切正常,变速箱也没任何故障码!发动机只有这一个故障码!怠速有时有点高低浮动!热车后基本一切正常!您好,根据您的描述以及现在的扩大现象,目前我们首先要确定实际的故障表现,一定要搞清楚,因为你所说的这些应该是变速箱系统有问题的。可能性更大
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我开的是日产逍客手自一体,11年车,6.5万公里,加油站相对比较固定,近几日发现踩油门时有顿挫感,今天到4s店检查手动4挡以下没有顿挫感,5、6挡有顿挫感,自动挡都有顿挫感。4s店师傅说机头不够力,需要清理油路和更换节气门,费用要一千多到二千多,请问有没有更好更便宜的处理办法?
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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师傅好,我是08款手动挡日产逍客,跑了13万多公里了,前段时间去换了火花塞和清洗节气门,换了以后就出现冷车急加速会有轻微顿挫,热车后症状不明显,怠速也有间歇性抖动,不是一直抖动就是十几秒抖一下的那种,没有保养前一切正常。没有顿挫和抖动。麻烦问问师傅这是什么情况。谢谢!首先更换回原厂火花塞,节气门确定清洗干净,重新匹配
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郑师傅,你好!向你咨询一下,我2016年10月买的日产新逍客,现在里程64000公里,从去年就开始不间断出故障,开车起步后,发动机转速达3到4千转,车速就是上不去,才20左右码,然后熄火停一段时间又正常了,这种情况出现三次了,开到4s店用电脑检查,说电磁阀出问题要大修变速箱,可质保已过期,到底我这车还能不能继续开,是不是到后期变速箱损坏越严重根据你描述的故障情况这个故障就是要大修变速箱,车辆不建议继续使用了,要及时的维修,到后面损坏的更严重就只能更换变速箱总成了 可能原因 辅助压力电磁阀 失效-保护 ·当故障出现在机油压力低侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止 -车速没增加 ·当故障出现在机油压力高侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止
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老师好!我是08年上牌的手动挡日产逍客,目前行驶了19万多公里,发动机没有动过,但是现在跑一万公里要添一升多的机油,以前一万公里不需要添加机油,车子都是按时保养,车辆怠速稳定,加速有力,排气管没有蓝烟。去修理厂咨询师傅让我换气门油封和活塞环,说换了就好了。想问问老师是不是这样的?如果修的话发动机打开会不会有什么影响?暂时不修可不可以。或者有什么别的好的办法可以解决?谢谢!你好,您说的这种情况确实是发动机内部气门油封和活塞环老化造成的烧机油的现象,但是一万公里烧一升机油,这个说实话,没有必要进行相关的维修。这种情况你可以在更换机油的时候,适当的配合发动机内部抗磨修复剂使用,这样的话,应该可以缓解烧机油的现象。您加的机油是什么型号的机油?
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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日产12款逍客,开了六万多公里,之前出现远光闪灯不亮,偶尔出现可以正常闪灯,但是一开雨刮器一档或者三档,闪灯立马就坏掉。而且雨刮器一档或者三档也是偶尔能用,几乎是坏的。使用过程中只要开启雨刮器一档或者三档,就会使远光灯或者闪光不能使用。雨刮器二档一直都正常,而且打开不影响灯光。近光灯一直正常。换过大灯和雨刮器组合开关,没有效果。后来到4s店更换机舱继电器,全部恢复正常。一个星期后,现在就出现 远光灯经常打开不亮,偶尔可以正常亮,而且远光灯亮的时候偶尔会像接触不良一样闪动。闪光偶尔会失效,大部分时间能正常闪灯。雨刮器二档一直正常,一档和三档偶尔失灵不工作。4s店现在让我更换大灯和雨刮器组合开关,我质疑会不会是bcm的问题,4s师傅说这个问题和控制模块没有关系。你好,根据你描述的情况。需要检查一下组合开关数据流。看看有没有信号,没有就要更换
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