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技师陈爱军你好!这个应该安装一个可以调整角度的小镜子 安装在右边倒车镜的右下角位置
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技师陈爱军就是这样的
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技师陈爱军
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长安cs15.新车提了不到20天,目前公里数500.问题。大约100公里的时候,老爸开着学侧方位停车入库。大约开了两三天,总共时长应该有7,8个小时,因为侧方位入库,方向老打死,在往左打死,车辆开出去的时候,右侧前轮有点横移,轮胎擦出声音。当时也觉得蹊跷,想首保的时候找4s店看看。现在500多公里了,发现左转弯有异响,声音不大,翁~~的响,像风从门缝刮过的声音,感觉像什么东西干摩擦一样。请问下这种情况可能是什么地方出了故障,严重不严重,要去店里看看吗?
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长安cs15.新车提了不到20天,目前公里数500.问题。大约100公里的时候,老爸开着学侧方位停车入库。大约开了两三天,总共时长应该有7,8个小时,因为侧方位入库,方向老打死,在往左打死,车辆开出去的时候,右侧前轮有点横移,轮胎擦出声音。当时也觉得蹊跷,想首保的时候找4s店看看。现在500多公里了,发现左转弯有异响,声音不大,翁~~的响,像风从门缝刮过的声音,感觉像什么东西干摩擦一样。请问下这种情况可能是什么地方出了故障,严重不严重,要去店里看看吗?。
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那个我的车是那个北汽幻速H3,那个是一六年提的那个现在现在跑了大约能有五千多公里。那个因为是新车那个磨合期所以开的吗.那个没有超过110的时候。后来出了一次事故。因为这车是后驱车完了那个冬天,冰雪路面。然后你车就侧滑了,那个对面影像来了,一个是本田的车给我的车后屁股,那个后桥,包括轮胎,那边全闯了,当时这个车的前轮方向盘。有点那个不正了。然后后来那个拿去4s店修了,修了能用二十多天。修完以后,然后又去做了一次四轮定位。当时做四轮定位的师傅说。他说我前面有一个地方弯了,但我不知道是什么地方,他给我用工具正了一下。然后现在是。四轮定位各项数据都不差。然后方向盘那个4s店拿那个行车电脑那个东西。给我把那个把方向盘对了下中。现在车速只要开到,100以上嗯就开始有点儿那种忽忽悠悠,不安全的感觉。车1点也不稳。后来我那个车拿去4s店4s店那个店员亲自试的车。他也发现了这个问题。他检查了一下底盘。没有发现其他问题。我想问一下师傅。嗯,车超过100,这个车有点发飘,一点都不稳。车辆难以控制。请问师傅,这个问题应该怎么解决怎么处理?嗯,四轮定位包括动平衡,这个都做了。还有一个问题。就是我用这个车装货的时候。后面沉。时速100以上方向盘明显有向左篇的感觉。我想请教下师傅。车发飘这个问题应该怎么处理那个行驶过程中太危险了。包括踩刹车也是。速度过快的时候,踩刹车也能明显感觉。车辆忽忽悠悠的感觉一点不安全。
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你好,我车13年12月份买的现在55000公里了,前段时间开车时路上有个脸盆大小的坑左前轮从上面过去了 当时轰的一声 我怕爆胎了 下车查看没什么异样 只是挡泥板掉了,过了两天开车车头就有点明显摇摆了,原地停车没有摇摆抖动的现象,行驶在30到100的时候比较明显,前段时间发现行驶中车头摇摆的厉害,就去4S店检查了下修车师傅说前面两个轮胎要换了,因为有个胎边缘有点鼓,肉眼能看出来,手放上去摸轮胎有点不平,后来他们把前面两个轮胎和后面两个对换了位置,还把地盘哪个位置调了下好像是前轮转向杆调了下说应该好了。说再跑段时间再换那两个轮胎,出了4S店后行驶中我感觉还是有点点摆动,但是比以前稍微好点了,现在我想问问到底是不是轮胎的原因,或者是哪里的问题
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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新车时低速转弯或者掉头时方向盘左转向,快要转到底回来一点的位置上车身会晃动,的就像右边的轮胎压在了波浪形路面上一样非路面原因。这个状况是新车时候就有的情况,新车前束应该是不对的,车辆直线行驶时,方向盘必须向右打一点。然后因为各种原因导致一直都在用车,车变得越来越不舒服不好开,车身表现有直线不稳定左右晃动,感觉底盘松散,过细小坑洼路面避震表现都特别不舒服,方向盘出现了虚位,向左转向时变成了前右轮轮胎摆动而不是在车身晃动。这个问题已经造成了右边的拉杆球头产生了旷量,调整了前束后更换了下球头总成,直线稳定了 转向虚位也较正常了 低速时向左转向时轮胎摆动明显相比之前变小了,但是还是有一点。想知道是哪里的问题。左右悬架都用扳手紧固过,但是一直没有检查过转向节和轴承?从您反馈的现象来看,这种现象并不是一场的其它车型,其它车系也同样存在,只不过有的感觉明显,而有的会差一点,这种现象属于阿克曼角的原因导致。另外跟车辆的定位数据偏差有一定关系,但是如果定位数据在正常范围之内,您不用去管他。
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师傅,你们晚上好:我只想认认真真问个问题:晚上看不清,速度50以下,车子一不小心撞路基了,向左打方向已经躲不及了,轮胎被侧面装爆咯,然后右边一下下沉,轮毂就直接下沉并向前冲,撞在路基牙子。然后吧,其实不知道原车支臂是不是变形,然后盲目的换了,换了后去做了四轮定位,做了好几次,每次都数据好的,四轮定位又定的出来,最后定位的时候方向盘还是往左边偏的。左右轮距不一样,右边轮距总是比左边轮距少那0.5公分,并且吧,右前轮不在中心,左前轮在中心,跑了一段时间,跑来左边不在中心,右轮在中心,最搞笑的是:前天定位数据好的,方向很正,左右但是助力比以前重了点,方向有点紧,开到后天停在平地上,然后去开,方向就偏了。不知为什么?对了,有次把下面的螺丝拧紧了,突然间觉得方向盘又轻了。各位师傅们,能不能从力学方面分析下呢?是臂的问题还是四方梁的问题?还有就是右边悬架比左边底了1-2公分。真心无力啊。求大师解答。
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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8月10日晚上汽车在高速路上抛锚了,突然间,在行驶当中,发动机抖动,赶紧靠路边,停车。 只好拖车回阳江修理。 之前8月4日,在广州行驶过程中水温高,原来是水箱漏了,接着在广州找家维修店维修,做了以下项目,更换水箱和拆开发动机修理,附图。 车子回到阳江修理厂,发现一根凸轮轴断裂。 阳江师傅的观点: 1. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 2. 那这个只有怀疑安装的问题可能性大一点,刚才拆下凸轮轴的时候后面的瓦盖螺丝很松,因为没有拆发动机之前发动机一直没有问题,拆了之后就出现了问题,这个有点说不过去。 3. 凭我十多年的维修经验凸轴极少出现断的情况,除了安装的时候不平行导致它变形有轻微断的迹象跑几天而断的状况。人家的车顶弯气门都不会断凸轧轴的。 4. 目前情况来看应该问题不大,因为气缸压力4个缸都有12斤左右,先解决凸轮轴的问题先。 5. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 广州维修师傅的观点: 1. 如果安装不好的话,汽车会发动不起来,也不会跑了,几百公里。 2. 关于凸轮轴断裂的原因,可能有两个,更换的机油不及格,凸轮轴质量问题。 3. 一般凸轮轴断了,气门会顶弯的了。这个不是说安装问题,属质量问题的主要原因,如果安装错位你就跑不了几百公里了啦。 车坏了什么情况都有可能性的! 4. 还有,凸轮轴是根本不存在安装不好的,每个是固定的位置,想装错都错不了的。 5. 老板,你问一下,说我们安装错了,错在哪里,哪个环节没有安装好的,而导致凸轮轴断的原因,好吗。 6. 大家都在猜测,根本问题确定不,我也咨询很多同行,都说安装影响性不可能,如果安装不到位,你也跑不了几百公里,但是对你来说又确实车子坏了,而且刚修好不久,这个心情我也非常理解,但是,不是车在我这修过,车坏了就要我负责也不现实,除非是同一个问题出现,这样的话我们店肯定就无条件的去承担责任。你好,你要询问凸轮轴断裂问题,这个只有安装不到位,才会导致这种问题出现,如果你没有更换凸轮轴,还是用原车的凸轮轴的话,这种就排除质量问题,只有一种问题,就是安装的时候没有按照维修手册进行安装,导致图灵足受力不均匀断裂。\
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开车太慢也会受罚近日,宁扬高速上发生了一起追尾事故,一辆丰 田UV撞上了一辆哈 弗SUV 的尾部。前方被撞的哈 佛因为车速过慢,后方的丰 田车避让不及撞了上去。交警部门表示,在高速上,超速有相应处罚,低速也要处罚。一、低于最低限速20%也会受到处罚。超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚,但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先,车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时,大部分驾驶员都会非常关心最高限速,因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚,但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上,低于最低限速值20%以上时,也会被除以200元、扣3分的处罚。其次,车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆,所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞,这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物,一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。二、常见的几种龟速行驶的原因。说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢?小编觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机,打电话、发微 信、刷微博,有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技,三心二意都算是往好了说,再看看这时他们的车速,限速60的地方开30,限速100的地方开50,这样的情况现在变得愈来愈发普遍,为了你,更为了你的家人,请放下手机。第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路,事实上这是一种最应该被给予理解的原因,但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶,身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”,这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握,车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何,一旦行驶在正式道路上,就要严格遵循道路的最高与最低限速,克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的,那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物,但在不知不觉中,这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里,小编还是要建议各位,如果需要找路,那么请将车辆停靠在路边后使用导航。三、遇到龟速行驶的车怎么办?1、别忘观察后方车辆准备超车时,除了要看好前方的车辆情况,比如判断好前方车辆车速等,还要观察好后方的车辆,如果看到后面的车车速很快,也在超车,那就先停一停,放后面车过去再超车,这样才是安全的。2、超车提前打转向灯在超车时,要注意提前打转向灯,但是打完转向灯后,应该尽快的完成超车,以免影响后方车辆的行驶了。3、超车前提前减档提速在超车时,有一点别忘了,那就是提前减档,因为很多车辆超车时,需要充足的动力,特别是当车速比较低时,应该减档后迅速提升动力,果断超车。当然,如果车速在100公里每小时以上,就不用减档了,直接加速就行。4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭在超车的过程中,别忘了按一按喇叭,提醒提醒旁边的车辆,因为有时候你与旁边车辆并行,对方会看不到你的车辆,就是盲区,万一对方变道,就容易出现危险了。5、超车之后,要看准时机回到原道当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。我们超车后,要观察右后视镜后面车辆的情况,当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车在隧道、桥梁、弯道等路段行驶,要遵守相关规定,不要强行超车,否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟,就后悔莫及了。总结:雾灯犹如一把双刃剑,用好了能很大程度减少交通事故的发生,如果没用好,就可以成为事故发生的导火索。所以,广大新手车主们一定要记住:雾灯只有在能见度低下的环境中,才能发挥其应有的作用,咱们就不要勉强它负担日常照明的任务了。
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买车时候你注意了吗?这几个位置可能会装有GPS!
生活在当下这个信息泛滥的“互联网时代”,个人隐私逐渐成了我们可望不可及的奢侈品,铺天盖地的恶意软件,各种以注册之名盗用个人信息的传播媒介充斥在生活中的每一个角落里。 哪怕你小心谨慎,很多时候还是“在劫
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全顺内饰窗框改装,新世代全顺内饰改装
全顺是福特旗下的商用车,自上市以来深受用户青睐。然而,内饰窗框却一直被广大用户所诟病。在这方面,几乎所有的车型都存在着这样或那样的问题。为了让驾乘体验更加顺畅,很多车主选择了对全顺内饰窗框进行改装,这
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凸轮轴位置错误,凸轮轴位置错误一致性
凸轮轴位置错误,凸轮轴位置错误一致性——解读汽车引擎性能问题在汽车行业,凸轮轴被认为是引擎的重要组成部分之一。然而,当凸轮轴位置错误或凸轮轴位置错误一致性出现时,引擎性能将受到重大影响。本文将深入探讨
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2023-08-18
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汽车防鼠,汽车防鼠最有效办法是什么
摘要:汽车防鼠的最有效办法包括停车远离老鼠出没的地方,定期检查清洗汽车,检查汽车空调通风部位的完整情况,避免车内有食物残留,常开窗通风散味,离车时应关好门窗,在车里安装电子驱鼠器,用驱鼠器发出的超声波
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车门防撞条怎么贴
1车门防撞条怎么贴?先把车门擦干净,然后撕一点防撞条,夹在车门里,边压边撕防撞条,最后把多余的部分剪掉。安装前,用干净的毛巾清洁安装位置,撕掉防撞条中的一点胶带,然后将防撞条卡入车门等安装位置。按压防
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1新桑塔纳的防撞钢梁有多厚?新桑塔纳原厂只装了前防撞钢梁,后防撞钢梁,安全性能受到很大影响。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠内部,很多车主并不知道自己的车上并没有安装后防撞钢梁,也不知道后防撞钢梁到底起到
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