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技师李强人人都应该遵守交通规定,安全行车
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师傅您好,我16款众泰Z700 行驶77000公里,最近车子出现着车跑几十公里仪表盘一个小齿轮灯会突然亮起,然后车子自动降档到2档,并挂R档不走车,然后熄火等待一小会儿再着车,故障灯熄灭车子全部回复正常,最近几天一直重复这样的故障,去修理部用电脑检测显示下图故障,请问下是什么原因,该怎么解决跪谢
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最轻松快捷的维修车辆小技巧在此前的汽车讲堂中,为您介绍了一些汽车的基本构造,知道了构造,判断汽车故障也就不是什么难事了,尤其在自驾游的时候,掌握一些维修方面的基本技巧,能节约很多时间与钞票。在日常使用中,汽车的常见故障主要是:无法启动,怠速爱熄火,有异响,某一车速时方向盘抖动,轮胎非正常磨损,车身非正常晃动,尾气有异常,车内有异味,油耗异变,等等。这些故障,有些仅需举手之劳便能解决,有些纯属驾驶不当导致。部分昧着良心赚钱的修理部门,借着车主对汽车知识的匮乏,往往借机把修理扩大化,比如,我曾见到一位车主前去修理空调不凉的毛病,修理工为她更换了一个压缩机总成,结果问题并未解决,后来检查,发现故障仅仅在于温控开关。无法启动转动钥匙,启动机(俗称马达)没反应,最大的可能是蓄电池没电了;如果听到“哒哒”声,但发动机发动不起来,最大的可能是蓄电池电力不足,不足以带动发动机运转。蓄电池的电压低于12伏时,这块蓄电池基本上就该寿终正寝了。事实上,每一块蓄电池快要辞世的时候,提前两周甚至个把月,就会出现一些预兆,具体表现形式是:启动不够干脆,有点儿拖泥带水的感觉。我曾实验过,从第一次出现上述征兆,到蓄电池完全不能启动车辆,历经了六个星期(秋季—冬季),如果在非冬季,时间应该拖得更长些。但有的时候,汽车无法发动并非由于电力不足导致,一位修理工告诉我,曾有位车主把挡位放在了N挡,发动不了车(有些车型可以发动),于是打电话叫救援,白白花了100块钱。想知道蓄电池的电力有多少,用电压表测量比较准确,如果没有电压表,按一下喇叭,如果声音清脆,基本上也可以认定蓄电池还有较为充裕的电力。启动机运转,但发动机发动不起来,对于汽油机来说,只需要检查两个因素——油和电。因为,这是发动机工作的两个基本要素。对于部分车型来说,可以通过拔下高压线,接上备用火花塞的方式检查有没有高压电(负极搭铁,另一人启动马达,正常的话,火花塞应该跳火),但如果高压线圈位于火花塞顶部,用这种方式的话还得先拆下高压线圈,有点儿麻烦,而且还得有相应的工具(随车工具有可能不够)。油的检查可以掀开后排座,打开塑料盖,看看汽油泵接线处有没有烧糊的迹象。或者在启动马达时,摸摸汽油泵是否有微弱的震动。一点儿反应都没有,有可能是汽油泵不工作,发动机没有油,自然无法启动。怠速爱熄火现在的汽车,在进气道、排气管、水箱等处,均安装有传感器,控制单元根据传感器送来的数据,决定空气与燃油的比例,只要比例合适,发动机自然会平稳地运转。但是,传感器由于某种原因,采集不到正确的数据,控制单元也就不可能做出正确的判断,怠速不稳、时常熄火,就是这样造成的。检查各个传感器是否正常工作的过程虽然不难,但由于缺乏原车数据和万用表,多数车主无法做到。对此,车主只能做到尽量避免,第一,每次加油时,注意对加油站的选择;第二,手动挡车型尽量避免在高挡位的状态下低速行驶(自动挡车型可以放在S挡或低速挡,目的是提高发动机转速。);第三,尽量避免经常性地短距离驾驶。之所以给出这样的建议,是因为上述故障有时是由于驾驶者使用方式欠佳所导致的,最常见的是积碳。在气门、喷油嘴、节气门等处,如果积碳过多或杂质过多,就有可能造成怠速不稳、容易熄火。对于经常短距离行驶或驾驶方式欠佳的朋友来说,用不了2万千米,就有可能出现积碳,并达到必须清洗的地步。可如果没有这两个不足,12万千米无需清洗积碳,也不是什么新鲜事。行驶时有异响汽车有异响,是个复杂的话题,简单归纳的话,可以分为三部分。第一是动力系统的异响;第二是底盘异响;第三是内饰异响。内饰异响很好判断,如果是新车,有可能是塑料件精度不够,或者是组装时有瑕疵所导致。如果是在用车,有可能是某个卡子松动导致。因为,汽车内所有的内饰板都是依靠背后的卡扣固定,卡扣是塑料制品,日久天长有可能松动,从而出现异响。动力系统与底盘异响,可以在行车过程中,在保障安全的前提下,推入空挡滑行,如果是底盘异响,比如某个轴承有故障,此时异响会依旧存在,其声音很好判断,是较为低沉的“隆隆”声;如果推入空挡后异响消失或明显减弱,十有八九是动力系统的异响。底盘异响出现的概率比较低,最常见的是轴承(位于车轮处),轴承是非常耐用的部件,但也不排除由于密封不严杂质进入,导致异常磨损。更换轴承很容易,半个小时都用不了,但必须得有相应的工具。动力系统出现异响,主要是金属声或非金属声,前者可能出自于缸体内部,比如敲缸;后者可能出自于发动机外围,比如皮带。其中,皮带造成的异响较为多见,技术含量不高的汽车,由于没有皮带张紧器,如果皮带过紧或过松,都有可能造成异响。上述几个故障,多数车主自己不会修理,只能开到修理厂或4S店,进行检修。当车速加大的某一区间,如果感觉方向盘微微颤动,最大的可能,是轮胎动平衡失准,其次是前轮定位有可能失准,或者是方向机磨损、胶套失效
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众泰Z700自动挡,挂档拉线拆装方法!哪位师傅指点下你好,根据您车故障描述,众泰Z700自动档,挂档线拆装方法,一,先拆中央置物盒,再拆档线固定丝,以及变速箱上的档线固定卡子才行。
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众泰Z700挂R档档杆位置灯不亮,平时显示屏都是黑屏。你好,你反映R挡位置灯不亮,一般为档位LED板故障,具体还需要看下线路电压是否正常,很高兴为你解答,谢谢
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16款众泰Z700变速箱故障灯亮,故障码U000188,Can总线关闭。档位灯闪烁、仪表变速箱故障等亮起时车子不走。档位灯有时会不闪烁,车子会走。故障码一直存在。车辆档位闪烁,变速器故障灯亮无法行驶。多模块报通讯类故障。建议对can网络通讯线及其网络模块进行拆除测试。
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众泰z700发动机和类似侧滑的故障灯亮了,然后所有档位灯跳不停,发动机也不熄火就是车子不走根据您的描述:这个车的变速箱是双离合变速箱出现这种现象的话,这个有可能是双离合变速箱的机电控制单元有问题了导致的。变速箱挂入挡位之后不能行驶。可以把发动机熄火之后把电瓶负极断开重新连接,然后再启动再挂档,看一下能不能行驶。如果还是不行的话,那估计就需要检查这个变速箱的这个机电控制单元。那就是刚才说的就是这个变速箱的这个机电控制单元里面,有可能这个程序乱码。就会导致这种现象的,这个只要这个把电瓶负极断开,重新连接上之后又恢复正常的话那就不用管,正常用就可以。经常如果这样的话,那就是有问题的。那就需要检查这个变速箱的控制电脑,还有这个变速箱的机电控制单元。有可能是有问题的,有时候会出现这种偶发故障,然后就会导致变速箱不能正常换挡。如果电脑检测是好的话,那就应该是这个变速箱的机电控制单元有问题。这个机电控制单元只能更换的,直接更换就可以。4s店或者是找一个外面的修理店也可以。那就找一个这个外面的规模稍微大一点的修理厂去维修就可以。这个机电控制单元更换的话,估计需要两三千块钱。没有的,这个系统里面不提供配件。
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众泰Z700,跑了八万公里,2016年四月份购入,昨天突然挂不入P档怎么回事?其它可以换档,唯独挂不入P档,还有挂不入P档是不是就锁不了车?你好。这个是需要检查档杆下面的档位开关,档位开关坏了就是进不了p挡,同时不能锁车, 你可以把电瓶断电,然后接上再看一下
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众泰z700加装一键升窗,为什么不能同时升起,只能同时⬇️降用诊断设备进Z700车身控制模块进信息配置把一键升窗改成存在就可以了
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倒车影像没有同时倒车灯不亮,众泰z700你好,根据你描述情况分析,如果线路继电器倒车保险丝都没问题,直接给倒车灯电源倒车灯正常,说明问题在挂档机构或者控制上,建议检查维修,很高兴为你解答
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众泰z700驻车故障灯亮了,档位信号故障因没有完整的故障码无法识别故障点
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三种情况超速不扣分
根据国家道路交通安全法相关的最新规定。超速不扣分处罚的情形有, 1、在没有造成事故的前提下,可以将车速提到每小时100KM,有部门反映,有时在高速开车,往往20分钟的行驶时间就出现了7次限标牌,如此一
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超速20%以下,新规超速20%以下
近期,国家交通部发布了一项新规,即超速20%以下不予罚款,取缔原先的超速50元罚款制度。这个新规的实施引起了很多关注和疑问。本文将就这个新规进行深入的分析和阐述。首先,这个新规是在汽车领域中的。超速是
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2023-03-29
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