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技师曹金牛你这是1.6的改款发动机,烧不烧不是个人说了算,你得让他们给你做机油损耗测试!厂家是有机油损耗标准的。
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能修好吗中途直接油尺没油了,难道还不算烧机油?他们要查出来,会给换发动机吗,不到2年的车
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技师曹金牛他们是根据每一千公里做一次检查,做记录!做机油损耗时他们会给你测量价多少油,做记号,记录!你跑一千公里再去测一次看损耗。跑的这一千公里不管机油出现任何原因你都不要去做任何改善措施,即使发动机报废都只管跑。如果测出来烧机油,得看厂家的处理方式了!
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能修好吗那他们一般要测几次才能出结果?
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技师曹金牛一般情况是2次
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标志408-1.8L。车是15年7月买的,最近一次保养跑了2600公里后早晨起来看机油尺顶端只有一点点油了。于是把剩下的机油都加了进去,再看机油尺到中间位置。我想问问这样是不是就算烧机油了?我如何和4s店交涉这个问题?您说的这个情况不能一下定为烧机油,4s店的机油也是品种很多的。可以改变机油的粘度试一下 使用5w40的试试,在去保养的时候先不要放机油,检查一下机油量,看4s店的人员怎么说 必要时候需要要求质保
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我的速腾现在2700多公里了,5000首保,10000二保,20000三保。自从去年开始一万一保,我就留心到一万七八千公里的时候,机油已经到机油尺的下限了,当时没觉得什么,就把保养剩下的机油加了进去。马上要三万公里保养了,现在27000多公里,今天看机油尺,又到下限了!是不是烧机油呀!每次保养的机油都加到中间偏上的。有朋友遇见过吗,本人是1.4T自豪的车。
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你好,我的车是雪铁龙C51.6t,目前买车刚好4年,跑了9万多公里,以前在4s店保养,用道达尔机油,近一年发现有点烧机油,这期间加的是嘉实多磁护机油,近半年烧机油特别严重,每次查看标尺机油在减少,自己就填加一点机油,去年10月份开始在加油站推荐下为清除积碳加了中石油昆仑清洁剂,每次2小瓶,共加了8瓶,没有发现漏机油,最近一次跑了2000公里,机油标尺剩下不到1/3,排气管特别黑,不知这是什么原因呢你好,这个问题首先检查一下废气阀跟涡轮增压器有没问题,如果没有问题那就只有大修发动机,跟换气门油封跟活塞环。
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迈腾2.0T,30000公里保养在某东自营买的力魔能量0-40的机油,开了1000公里昨天机油报警了,我一检查油尺已到麻点下方,然后我把剩余的半升机油加进去后还是没到麻点位置,然后我又去修理厂检查,师傅说油罐下面的螺丝有点渗油,又给我弄了弄,然后又给我加了点美孚1号,大概加了少半升吧!我想问的是:1、加了点美孚1号会不会有问题?2、就是我保养的是时候换机油螺丝垫没换,会不会是因为这个少这么多机油?3万公里前保养3次了,都没出现过机油报警的情况!3、如果下面的螺丝处不漏油了,在开1000或2000公里又少1升,会不会是机油的问题?
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2014款保时捷Macan 2.0T, 三代EA888发动机,混合喷射机头(未简配),目前跑了8.8万公里,上次保养机油是4000公里前,使用的是金美孚0w-40机油,当时加了5L机油(标准是加4.7升,因为不是放油是自己抽的比比较干净所以加了5L,电子油尺满),在跑了近3000公里左右的时候机油电子油尺消耗1-2格,属于正常范围,跑到3500公里左右的时候突然提示缺机油黄色报警提示加1L机油,加了1.2L后电子油尺满,后又跑了500公里,又消耗到中间位置。昨日换了一次机油,使用了灰壳5W-40,加了4.6升,电子油尺离满差1格,跑了50公里,现在电子油尺最高缺两格,且有的时候会一下子跳到中间后又重新回上来。 目前自行检测如下: 1、废气阀的废气管口拆下来有些许机油,但加装了机油透气壶后,壶内没有积油; 2、检查发动机外观,除汽缸盖有些许渗油外未见明显渗油,地板也没有滴油 3、平时有用pea添加剂的习惯,基本上每箱油都用添加剂 4、未检查火花塞情况 5、无故障码 问题如下: 1、按照目前的机油消耗水平明显过大,甚至属于严重烧机油,为何突然出现这样的情况,可能是什么原因? 2、电子油尺显示来回跳动,最低与最高相差好几格,是否机油液位传感器有问题? 3、烧机油无非是废气阀、活塞环、气门油封等问题,在不拆发动机的情况下如何免拆能够治理?你好,建议本次记录,交换火花塞位置,电子机油尺疑问暂时放一放,用工具测量,行驶几千公里再看问题,
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您好,我的是16款的标致408 1.6T的,故障是这样的因为之前发动机烧机油所以大修了一次,现在的问题是机油会少但是看排气管不会烧!而且每次上高速车速达到120以上就会亮发动机故障!同时保养灯也亮然后就会突然顿挫加速无力,我又得停下来熄火重新启动!去修理店检查是燃油系统故障!而且每次打火我经常能闻到一股汽油味,到现在也没找到问题!去4s店告诉我是增压压力调节,三元催化你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,闻到汽油味属于混合气过浓,同时要结合故障码分析
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我的在两个月以前换了机油(7月份换的)。八月份跑了三千多公里长途,途中就不够了,补了一次!这两天感觉又不够了,前天早上打开标尺,竟然标尺一点也没有显示,于是我又把之前剩下的那点加了进去!到今早打开标尺又是正常刻度了!这是什么一回事?哪里出问题了?该怎么办才好?🙏把发动机下护块拆掉检查
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我去年九月买的2015新速腾1.4t手动挡,5000公里首保,一万公里二保,目前里程1.8万,前天洗车时小工提醒机油没多少了,我看了一下(熄火后3分钟检查),机油在标尺下线上面一点,电脑没报警,去4s检查组,师傅说是有点少,但因为快到保养期限了,也没什么,他比较忙,态度比较敷衍,顺手抄了瓶机油给我加了点,就打发我走了。我想请问,这算烧机油吗?是不是这种情况必须加机油?(另外,二保用的一汽大众自有包装的全合成,价格最低的那款)。 跪求解惑/:@)/:@)/:@)/:@)
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你好,车子是15年12月的大众polo,现在是1万2千公里!有一个问题咨询一下,就是每次保养完我都会看油标尺,油到不到位,第一次是4s店保养的,出门我检查了油是中位偏上,但是开个一两千公里后我在检查就剩最低液位了,车子是平的,而且是冷车状态。当时因为机油灯也没亮就不管。现在第二次保养了,是我自己保的,用的美孚5w30的速霸,加了4升。油循环,在冷却后也是油尺中位偏上。但是现在一万2公里后再检查又是油只到最低液位了,是大众polo烧机油吗?我检查过地盘了,油底壳和机滤都不漏油!请大神帮我解答下!而且发动机噪音明显大了还有点抖,刚加完油时噪音小不抖!!!!
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我请教个问题,2014款自动低配宝来,2019年5月份换的嘉实多磁护,今天发现,机油尺都沾不上来了,到今天跑了最低2万公里。没用漏油的地方,防冻液没有改变,发现这个问题后,及时的保养了一下,换了冬季5~30w半合成机油,跑了 1200公里,四中跑了1000公里的长途,因为下雪3天多4天没有动车,我开车晚上观察了一下机油尺,在上面两个小格子的位置,新加完机油的时候,试的时候应该在第一个小格中间的位置,我还怕加多了,我昨晚11点左右停车的,我刚刚完事7:00去看一下机油尺,发现好像又降低了一个小格,这什么情况,是烧机油吗?这个并不是烧机油的,正常的机油也是有消耗的,根据您的情况来看,也就是说换了跑了1000多公里的长途的,根据官方说法,正常来说1000公里的机油消耗只要在0.3升内,这个就是正常的消耗,并不算烧机油的,所以您这个只是低了小格,应该没有0.3升,所以并不算烧机油的,渗油是密封不好引起的,和火花塞没关系的。
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为啥换机油都会“剩一点”?剩的机油该怎么处理?能不能混加?
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