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技师李学勤跟节温器的关系不大,节气门是电子的还是拉线的,怠速马达洗了没有?
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匿名网友点子的,怠速马达没洗过
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技师李学勤电子的是没有怠速马达的但洗完需要匹配,热车后正常吗
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匿名网友热车正常
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技师李学勤建议检查一下水温传感器
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昨天换了火一组花塞,清洗节气门,汽油滤芯,机油和机油滤芯,空气滤芯,下午跑了几十公里感觉不错,今天早上起来开车可以启动,走了不到500米,熄火,然后不能启动,过了二十分钟可以启动,开到附近修车店,发现不能熄火了,我车是一键启动的车,按熄火健不能熄火,发动机还在运转,仪表盘上已经没有电,要强制断电熄火,修车店用电脑查发现与发动机失去通讯等故障,又试了几下都不能熄火,过了二十分钟又正常了,问问是什么情况?目前车是正常的了,但是隐患要排除,是不是昨天拆节气门什么的动了线路?
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昨天换了火一组花塞,清洗节气门,汽油滤芯,机油和机油滤芯,空气滤芯,下午跑了几十公里感觉不错,今天早上起来开车可以启动,走了不到500米,熄火,然后不能启动,过了二十分钟可以启动,开到附近修车店,发现不能熄火了,我车是一键启动的车,按熄火健不能熄火,发动机还在运转,仪表盘上已经没有电,要强制断电熄火,修车店用电脑查发现与发动机失去通讯等故障,又试了几下都不能熄火,过了二十分钟又正常了,问问是什么情况?下次出现故障时记录所有故障码,分析故障原因,检查发动机电脑及车身模块
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半个月来早晨启动困难,要踩油门才能着车(不是每次都能成功),着车后松油门会很快熄火,保持2500转以上可以坚持久一点,此时的转速有300转左右的波动。 大概5/6次后,水温指针将要动了,启动后就正常了。 然后半天内再次启动都正常(下午晚上都不用车)。 第二天还是这个样子。 半个月前刚出现故障时,只需再次打火就好了,两三次后问题越来越严重。 节气门,喷油嘴都洗过,没效果。更换水温传感器
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前几天,正时皮带掉齿造成熄火,拆检后更换了气门和正时套件,着车后气门有严重的哒哒声,跑了几十公里后声音逐渐变小,现在几乎听不到了,但出现了间歇性的怠速不稳,正常行驶没有什么不正常的感觉,停车怠速时会有间歇性的哼哼的声音,伴随声音发动机有抖动,清洗过节气门,喷油嘴,换了火花塞和缸线,都没有改善,请问会是什么原因造成的?磨合几天看看,还是不行。拆了缸盖重新更换气门。检查液压挺住
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08年的瑞虎三,17万公里,近大半年时间出现这样的情况:行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况,表现形式有如下几种: 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫,就像熄火断油一样,放开油门再轻踩,就好了,如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火(通常发生在小油门状况下),熄火后很难立即再启动,只有等上5到十分钟,就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动,挂上一档,一个人一推,就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中,最近出现过三次转速表突然没有转速(应该是熄火了),但是马上又自动启动,车辆有轻微的顿挫感,不是特别明显,就像收油门一样。 5、在颠簸路面,感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙,扭到预备启动位置,车辆自检,可以听见油泵工作的声音,比较短暂,嗡嗡声持续一秒左右,连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换,每次都可以听到油泵的工作声音,一般三次以后,即使再扭动钥匙,油泵也不再启动,保持再这个状态下,大约十分钟,可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时,发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过,刚开始似乎有所改善,但是过了两天,故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮(清晰油路以后才出现的)两年前故障灯亮过一次,更换尾气传感器后正常,直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵,无法使用了,偶尔能够用,重新对码也不起作用,不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上,可以加速到130码。重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
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11万公里瑞虎,车停一夜后点火困难,必须两次,只要两次,不用三次。清洗过节气门,换过火花塞,缸线。点火线圈,水温传感器。还是不行,今晚突然发现,停了两天了,带点油门点火,一下就起,是为什么?车子只要打着火。在启动就没问题。平时没有问题,只是急加速的时候发动机会马上变的嗡嗡响。请各位高手赐教。
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09款奇瑞瑞虎,行驶里程不到九万公里,一年前清洗过进气阀和油路,现在出现正常行驶过程中突然加不上油,油门踩到底也没有反应,但是一松油门马上加油又能够正常运行,这样的情况一天出现好几次,另外低速行驶过程中供油断断续续停顿现象。怠速稳定,启动无故障,高速上行驶没问题。
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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打火抖加油费劲,故障码清不掉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,老板通过你上面描述的问题来看,我们这个车辆出现这个节气门故障,通过数据分析,然后还有进行这个检查需要进行检查一下,我们这个节气门内部电路板线路针角是否出现脱焊导致的故障问题出现,也可以调换一下节气门解决问题节气门内部驱动电机出现故障 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14款奇瑞瑞虎5 2.0排量故障码报B1500-13驾驶员侧外部低频天线开路 B1514-00启动电源供电异常 U0100 与 ECM认证架通讯丢失 检查点火 喷油 缸压 马达启动都正常 只有一缸缸压要低一点只有7.5 2.3.4缸压都9.5就是启动不着车是什么问题?你把节气门上面连接的管拆掉呢。然后用我们的化油器清洗剂代替我们的这个汽油。然后启动状态的时候,对着那个节气门进行喷几下,看看有没有着车的意思。看能不能着车,如果喷清洗剂能启动那这就好查了。如果车辆现在是处于正常点火状态,那么你进行喷射化油器清洗剂,车辆也无法启动。那么这个时候你就要考虑以下几方面了。这个就要拆掉气门室盖对一下正时看正时是不是错了,这个绝对跟你缸压高低,那个是验证不正时错不错的。第二就是排气管三元催化器堵住了。前提是你火花塞跳火正常。
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冷车二次启动什么原因,冷车二次启动什么原因造成的
冷车二次启动,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说冷车二次启动的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在冷车状态下,第一次启动没成功,得再来一次?这是咋回事儿呢? 节气门积碳 有可能是节气门脏了。节气门就
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