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技师张江海过坑响不一定是减震 -
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技师张江海稳定杆球头坏了也会过坑的时候响 -
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技师张江海熄火后油压正常不应该降到底。 -
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技师张江海应该有残余油压。这说明油泵泄压 -
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匿名网友喷油管上有个回油阀 那个东西会坏吗？ -
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匿名网友就是真空管控制的那个 -
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技师张江海会的 -
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技师张江海回油阀如果坏了油压会通过回油管泄掉的 -
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匿名网友这车的燃油泵里面有回油阀吗。 -
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技师张江海不过一般都是油泵问题 -
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技师张江海没有 -
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技师张江海在喷油嘴的供油架上呢 -
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匿名网友像这种加不油的情况是油路问题多还是电路 -
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技师张江海你不是量过油压吗 -
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匿名网友以前也遇到过别的车不过换了油泵好了 帕萨特我很少接触 -
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技师张江海着车3个 -
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技师张江海这个已经很说明油压有问题了 -
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匿名网友对呀 着车是3个 -
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技师张江海这个大多数都是油泵有问题 -
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技师张江海油泵泄压 -
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匿名网友嗯 我已经寄一个油泵回来 明天换上去看一下 -
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技师张江海至于那个过坑响。只有减震和平衡杆球头有问题会响 -
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技师张江海我发个我上学时候的笔记给你 -
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匿名网友好的 -
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技师张江海对你应该有帮助 -
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技师张江海就是关于检查油泵压力的 -
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技师张江海手工记的。我尽量拍清楚点给你 -
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技师张江海 -
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技师张江海怎样兄弟应该能看清楚吧 -
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技师张江海 -
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技师张江海 -
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技师张江海我还是打字给你吧。 -
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匿名网友我看一下 -
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技师张江海残余油压：指发动机熄火后供油架内的油压值在15分钟内不应该低于150kpa否则说明有漏油补位影响启动和动力。 -
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技师张江海一般都是汽油泵有问题才泄压 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友那个响的问题我之前检查是左上挂臂球头松动 不过换了还是一样响 -
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技师张江海工作油压：指发动机怠速时实际压力为250~310kpa且稳定性强若出现油表指针摆动证明油泵或者油管有故障会造成发动机怠速抖动 -
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技师张江海两边球头都是好的吗？ -
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技师张江海这个有时候必须拆下来检查才能查出。拆下来拉拉看球头匡不匡动 -
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技师张江海你工作油压测量3个和我记载的理论是一样的。但是没有残余油压 -
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技师张江海还有就是减震是不漏油不代表没有坏 -
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技师张江海还有疑问吗？我要去忙了。没有的话我就先走了。 -
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匿名网友就是没有残余油压所以油泵不行了 我把减震拆下来用手压下去好的话会往上弹吧 -
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技师张江海减震器的胶套检查了没有 -
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技师张江海教你一个方法。实在不行你把两边平衡车球头都拆了跑 -
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技师张江海试试看有没有声音 -
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技师张江海这一招我每次试都很灵的 -
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技师张江海上次遇到一奔驰。减震器新换的没解决问题。球头检查都是好的。头疼了半天。最好没办法把球头拆了跑。声音没有了。 -
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匿名网友胶套看了没什么 -
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技师张江海最后换了两个平衡杆球头问题解决 -
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技师张江海你明天按我说的把平衡杆球头都拆了跑。看看没有声音呢 -
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匿名网友行 听你的 -
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技师张江海如果没有你懂怎么办的 -
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匿名网友明天试一下 嗯 -
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技师张江海油泵怎么检查我刚才发给你的图片应该能够看清楚 -
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匿名网友看了 记得很详细 谢谢 -
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技师张江海你用大力钳把回油管夹住了再熄火看看油压多少 -
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技师张江海如果油压不是降到底就是供油架上的油压调节器坏了 -
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技师张江海如果还是降到底就是油泵本身有问题 -
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匿名网友哦 -
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技师张江海我想你也是机修工也说的你应该能够听明白什么意思和原理 -
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匿名网友知道了 点一下就通了 -
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技师张江海现在怀疑油压是油泵泄压还有通过回油管泄压的。现在夹住回油管不让他回 -
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技师张江海我想你也应该一点就通 -
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技师张江海好了你的问题解决了。如果没有疑问了。我就走了 -
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匿名网友好的 谢谢 -
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技师张江海去服务一下其他人 -
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匿名网友好的 -
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技师张江海如果对本次服务满意。可以点击我的头像后关注我。以后有什么不懂得可以电话或者一对一图文咨询 -
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匿名网友在吗？今天换了个油泵 不过回油阀不保压 那个供油管架上的回油阀不保压会造成加不起油吗？ -
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匿名网友点火线圈和高压线会造成这种现象吗。 -
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匿名网友火嘴换了新的 -
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技师张江海不保压肯定有影响啊 -
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技师张江海先把回油阀问题解决了再想其他的 -
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技师张江海你现在油压都不稳
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麻烦各位技师，小弟。有01款帕萨特b51.8T的，前段时间打不着火，解码器显示节气门故障，然后解码后可以打着，但是故障还是显示节气门。就年三十早上，开车就忽然打着火，就供油不起了，打着火就熄火，踩油门没反应。今天上午喊朋友过来更换了全新油泵，比之前好点踩油门怠速不熄火了，但是挂档轰油，就不行熄火。请问各位技师帮我解答一下这两个问题，谢谢。新年快乐
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您好，有一台13年1.8帕萨特，大修过后，亮EPC故障灯，读取故障码是燃油压力传感器功能失效，发动机故障灯不亮，冷热车启动都正常，加速不抖，加速有力，也很顺畅，每次路试大概跑个五六十公里，或者百十公里才会报EPC故障码，油压也正常，更换油水分离器，高压油泵，碳罐电磁阀，燃油压力传感器，都换过了，也做过烟雾侧漏，也没问题，消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方？你好，建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间，前底盘有时听到铃铛铛响，不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大，都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗？ 3:车子换了十七寸的轮毂，有时候转方向的时候，能听到前轮发出啪啪啪的杂音，就是方向达到一定角度的时候才会出现，超过或者没到那个角度就没有。
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大师们好 我有一辆04年帕萨特B51.8T的，最近早上起动会有很大抖动，踩刹车会弹脚有的时候EPC的灯有时候会亮，亮了以后油门只能加到2000转，到修理厂检查拆开火花塞4个都是黑色的，解码器查不出故障码。这个问题不是什么时候都有，出现了的话熄火几次再气动就没有了。还有的时候正常行驶会加不了油熄火。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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你好。就是我的车之前出过一次大事故，车前面就是被顶进去了，但是没有碰到发动机说是挤了一下，但是没有大的影响。然后修回来之后就开始有汽油味儿，就是汽油味儿非常浓，不只是刚开车的时候，是整个行车过程中都会散发出汽油味儿，但是这种气候不是时有时无的，有的时候比较多。就是有的时候一下车可以在前机盖附近，闻到很浓的汽油味，汽油味浓得就像是撒了汽油一样。去4s店检查过，师傅从元邮箱一直查到发动机，没有任何漏油的地方，然后在停车的时候，用气味探测器去看火花塞附近也没有浓度异常的表现。然后4s店也没有给出很好的解决办法，就让我继续开着看，但是最近汽油会越来越浓，而且一下车整个停车场都能闻到。您看看这一般是什么情况？【车型：帕萨特】这种情况只有高压油泵泄露或者混合气太浓燃烧不充分才会有很大的汽油味，建议先把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化，再就是检查机油里面进入汽油没有，高压油泵是否泄漏
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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我的是07年的帕萨特1.8T手动挡的 这几天在发动机的右前方有异常的响声，空加油没有响声，在正常行驶的时候会有像摩擦的声音，但是查看了没有哪里摩擦！不知道是三元催化有问题还是增压泵有问题！行车的时候就是感觉在这两个地方有声音！请教一下大师！因为去修车的地方他们说要拆好多地方才知道是什么问题！
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帕萨特轿车，2003款1.8T自动挡，偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在，正常行驶中没有任何问题，就是遇到红灯的时候，汽车缓慢行驶快停的时候，突然就熄火了，熄火后，发动机故障灯就亮起来，车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火，着火后汽车转速在1200以上，原地熄火后再重新打火，车一下就着了，并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生，一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象，还有就是真空管还是高压管破裂的问题（我不是修理工，不知道车是否有真空管或者高压管，听个别修理工说的），但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！
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