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技师姜旭你好，用解码器读故障。 -
去了修理厂，修理厂说没有故障码
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技师姜旭你好，火花塞是黑的证明燃烧不好。 -
说可能是气门或者是进气压力传感器或是节气门体让我换了试试看 我听这么多没有换
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技师姜旭换水温传感器，氧传感器。
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04年的帕萨特b5，最近几个月开始打火困难，两次才着火，动力非常差，油耗增加。经常会剧烈抖动，抖动的时候有股味道，油门踩到底没有反应，一般是热车停车后一段时间内启动车就会抖动，几家修理厂检测说找不到问题，必须抖动时候去维修，但是开起来一段时间后就不抖了，一直没法检查，故障码好像是什么失火，清了还会出现，仪表盘故障灯不亮。请教大神现在该怎么办，只能开到车报废不能动了才可以修吗？根据你的描述，首先需要清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞。做最基本的检查维修。
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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我的车是12年的帕萨特，冷车启动后车能正常行驶，车水温到90以后，就容易出现闯动顿车特别厉害，熄火后等车凉一会以后最容易犯这个毛病，因为有时开还没事，线圈喷油嘴都检查了没事，也没有故障码，犯了毛病后越加油门抖动越厉害，整车车都来回闯动，请问这是什么毛病呢，修理厂也查不出来
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我的车是14年12月份买的大众帕萨特，1.8t的，现在跑了4万公里，最近出现过好几次EPC故障灯，打着火后怠速非常不稳定的抖动几秒种就熄火了，而且都是在快要没油，的时候出现的，有时候推到小坡上又可以打着，但是今天油离红区还有三小格又出现这样的情况，也是在小坡上打着的，加油后又没事了，但是我总感觉还是有点问题，大师可以解答一下吗？谢谢🙏
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帕萨特轿车在开得速度稍快而且开车时间久了的时候，如果碰上红灯，踩了刹车后有时会出现所有档位灯都亮了，此时踩油门车没有反应，转速表指示针动而车速表指示针不动。然后熄火，重新打火，刚才发生的故障就没有了，运行正常。出现这种情况的频率不高，但是挺吓人的，如果在高速上出现这种情况，后果会很危险。麻烦大师们给分析一下，啥原因，该如何处理？如果出问题的时候，建议你去实体店用电脑查看一下故障码，就知道是哪里出问题了。电脑里面会有故障记录的。
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2011款1.4T的自动挡帕萨特，跑了8万多。最近一段时间出现四次 ，启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯，然后过一会熄火，熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火，出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶，清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后，驾驶室内温度很高，个人感觉，驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应，在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。 大神们我的车这是怎么了。检查清洗节气门，实在不行更换，
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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间，前底盘有时听到铃铛铛响，不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大，都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗？ 3:车子换了十七寸的轮毂，有时候转方向的时候，能听到前轮发出啪啪啪的杂音，就是方向达到一定角度的时候才会出现，超过或者没到那个角度就没有。
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你好。就是我的车之前出过一次大事故，车前面就是被顶进去了，但是没有碰到发动机说是挤了一下，但是没有大的影响。然后修回来之后就开始有汽油味儿，就是汽油味儿非常浓，不只是刚开车的时候，是整个行车过程中都会散发出汽油味儿，但是这种气候不是时有时无的，有的时候比较多。就是有的时候一下车可以在前机盖附近，闻到很浓的汽油味，汽油味浓得就像是撒了汽油一样。去4s店检查过，师傅从元邮箱一直查到发动机，没有任何漏油的地方，然后在停车的时候，用气味探测器去看火花塞附近也没有浓度异常的表现。然后4s店也没有给出很好的解决办法，就让我继续开着看，但是最近汽油会越来越浓，而且一下车整个停车场都能闻到。您看看这一般是什么情况？【车型：帕萨特】这种情况只有高压油泵泄露或者混合气太浓燃烧不充分才会有很大的汽油味，建议先把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化，再就是检查机油里面进入汽油没有，高压油泵是否泄漏
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帕萨特新领域手动2.0自然吸气，出租车（CNG）行驶了50万公里了，现在面对一个特别烦人的问题 1:跑车时候很正常，车停下来怠速会抖，比缺缸抖的轻，而且这个毛病不是连续的，偶尔会好一会儿，而且有时用气比用油要稳。有时加速无力，油门就得踩的深，有时油门又不用踩太深稍微给点车就很有劲。 2:用电脑检测没有其他故障码，只有一个混合气过西，这个故障码是因为油改气后普遍都出的，而且车没毛病的时候这个故障码就有。 3:点火线圈，缸线，火花塞统一换的博士的，而且刚用了2万公里左右。 4:此车的毛病实在是让人头疼，恳请各位大师指点！建议您首先检查一下进气支管相连接的真空管路是否有漏气的现象，检查一下废气的管路有没有漏气的现象？如果都没有问题的话，烧天然气的车气门容易产生积碳和气门座下落，要用专用的设备检查一下气门位置有没有积碳？ 由于通话有时限，关闭了。这种情况和缸压有关系，气门问题可能性较大。
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你好，前两天我的车正在行驶中突然抖动起来，然后我开到路边就再也打不着了，应为我的车还在质保范围所以我就拨打了4S电话。他们来了看了看说是油泵坏了。他们把有个叫什么高速油泵的线头拔掉。车可以启动但不能超过50码以上，把车拖到4S店之后，他们还是说我的车的油泵坏了。需要更换，你明天或者后天再来开车吧。今天我去开车了他们说油泵没有坏是我火花塞引起的。火花塞是我出事的前一周换。我换把火花塞就跑了趟长途（鹤壁-北京-郑州）。他们给我就给换了换火花塞。车好了。他们把我之前的火花塞拿来说是这个原因。火花塞是在我弟弟开的改装车行换的，那时候我一下子买了八个，四个安装在我的另一辆车上到现在那辆车都开了20000多了还没有事情。这四个我上周才换到我这个车上。我看了看我的火花塞头，非常的黑。我问他我的火花塞头部为什么这么黑，他们也没怎么回答我。我说要是现在再次换上我的火花塞会不会出现这种情况了。4S维修师傅说会的，我说你再换上我的火花塞看看吧，4S店维修师傅又说现在安装上不会出现问题，开一阵子估计才会出现。最后也没给做换上我之前的火花塞看看情况。我的车一直都是在4S店保养的就火花塞不是在4S店更换的。结账时他们说因为不油泵坏了。因为本人常常开高速所以我现在有后怕，本车现在跑了快到5万。要是火花塞坏了为什么拔掉那个什么高速油泵就可以启动了?还有我是在正在行驶中突然抖动熄火的?我的才换的火花塞头部为什么那么黑?要是油泵坏了会不会引起火花塞黑?还有油泵是不是有保险?是不是换掉保险就好了?以后还会出现这种情况不了?谢谢
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