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技师蔡旺您好,毫不夸张悬架正常承受力是漂移力度,正常行驶急大方向避开障碍物或者让道都不影响,不过做驾驶的角度讲,这样急打方向容易翻车或者甩尾,以后注意。
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匿名网友50左右的速度 我只是急打一点 半圈都没有 这样说吧 打的方向连一个车道都没有 最近老是这样 不知道会不会伤到转向
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匿名网友就是打的特别急 没有控制 潜意识中就猛打一下
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匿名网友最急总是这样 就怕对转向有影响
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技师蔡旺猛打对轮胎磨损快 增大摩擦力
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匿名网友对转向呢 是电动助力的
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技师蔡旺转向系统 转向柱 包括方向机都没有影响的 ,这个力度完全不影响
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技师蔡旺电动助力也不会影响 无极电机的 ,不像碳刷那样容易坏
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匿名网友我看网上说急打方向毁转向 伤车 什么样的急打方向毁车
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技师蔡旺变道提前做准备,慢慢打方向变过去,习惯这样的动作对行车安全没有帮助
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技师蔡旺毁车到不至于 轮胎磨损快 方向机球头磨损快 还有一点,理论上可以怎么理解,但是实际上用车平坦的路打方向没有任何机械负载影响
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技师蔡旺可以放心,驾驶习惯调整一下就好
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匿名网友我不说了吗 我没打太多 就是行驶中突然有车靠我特别近 就像要撞上来一样 我潜意识中 就猛上另一边拽了一下方向 没有打太多 我看网上说 毁这个毁那个吓一跳 我就怕伤着转向了
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技师蔡旺漂移都检查快速打方向的,轮胎磨损快,其他对车身没有影响。
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匿名网友那你的意思是说 急打少点 或急打多点 都对转向没有影响吗 只对轮胎有影响吗
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技师蔡旺出来轮胎磨损外机械方波完全没有影响,网上论坛各有所言,我觉得专业性不够 不了解汽车构造原理 你说呢
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匿名网友除了轮胎 其他无任何影响?
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技师蔡旺方向机设计有球头,有运作关节,有润滑系统。悬架设计都是无缝焊接。除了以外事故外,其他我可以保证没事
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匿名网友感谢 明白了
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技师蔡旺明白就好我解释还到位,谢谢
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技师蔡旺可以点击 👆关注,汽车问题随时找蓝师傅
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匿名网友OK
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行车中急打方向 幅度小 毁转向吗 我直行 有车转弯并道 我突然往另一边拽下方向 只急打一点方向 这样伤转向 毁车吗
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车子有一个问题,启动车原地打方向轻,市区行驶一会就会觉得方向盘打半圈以上会有一些重,这时停车原地打方向也会变重,怠速一会又会好起来,请问这是什么原因,我的车是丰田rav4 电动助力,请问做方向盘学习和转向角匹配有用吗?方向盘扭矩纠正,这些做哪些会更靠谱一点。
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你好,11年丰田RAV4方向沉,行驶中小半圈不会自动回正,把车升起来打方向也是重,把转向机连接转向柱拆开打方向盘还重,读故障码也没有,不着车很重,着车轻一点点。这问题是电动转向柱的问题吗?这种情况的话,重点就是要检查一下四轮定位的数据特别是外倾角和后倾角。另外还有可能就是轮胎气压偏低。
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我的15年crv 跑了大概5万公里,前段时间左前轮撞上路边台阶,力量不是很大,不过方向在行驶时向左转向就有些重,向左转打方向与向右打方向幅度不一致,去修车店吊起来检查说从下面看没啥问题,然后去轮胎店做完四轮定位,调完数据正常后,在行驶中方向盘打正也走直线,但是松手就往左跑,不知道该怎么解决?继续定位吗?数据正常?还是继续检查汽车下面的零件?你好,根据你说的,建议把轮胎左右对换下试试!如果还跑偏积炭检查下两侧轴距和方向拉杆有没有变形
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我的车在右转的时候,右前轮撞在了人行道上拦汽车的那种立柱上。嘭的一下 声音还不小。下车查看 没有发现任何损伤 但是上路行驶发现方向盘往右偏了20度的样子 但这个时候车是走直线的 后来去镇上一家规模算可以的汽修厂 做了四轮定位 方向盘基本平了 但是会向右跑偏 。还有就是方向盘往两边打死的时候 有一面是打一圈半打死 还有一面打了一圈半后还能再打个小半圈 但是那一面我这会想不起来了。还有就是方向好像是向左打的时候会出现嘚嘚嘚的声音 这种情况需要怎么维修啊 求大师指点这种情况应该底盘悬挂机构有一定的变形,或者是移动,建议您到当地的修理厂检查一下,底盘悬挂的位置,安装,或者是否存在轻微变形。
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您好,我的车是丰田4500陆地巡洋舰,2006年的车,两周前刚修完发动机后两天,自动挡的,在行驶过程中突然熄火,(熄火后停下了又重新发动汽车一切正常)没有汽车发吐的现象,汽车熄火时方向盘没有了主力,刹车还有一点,当时仪表盘灯状态是汽车打火钥匙转第二下的状态,也去过当地修理厂没有查出任何问题,请尽快回答,谢谢。您好,根据您故障描述原因分析,丰田4500出现行驶中突然熄火,而且只出现一次,也有做过检查没有相关故障码存在,所以建议您可以将主要的传感器的插头全部都拔下来检查一下,然后再插好。还有发动机上的接地线,最好是重新松开,打磨之后再次紧固。因为故障不再重现,不好判断是哪一个部件损坏。而且也没有相关的故障码存在。这个问题还是在只是修发动机之后出现的。所以建议您还是将发动机上的这几个传感器插头重新插紧一下。如果只是用眼睛去看,可能看不出问题。最好是将插头拔下来,重新再插一次。还有接地线重新紧固一下。只有这样重新再检查才能发现出问题。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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18款118i运动型1系三箱轿车!请问专家我的车开了2000多点公里!在1000公里的时候上高速120码以上有点右转向偏轻就去4s店做了下四轮定位!做后开回就感觉方向盘虚位太大!低速时不到5码时候直线行驶时不管左右转弯方向盘先从平行打到90过来点就是半圈多此时轮胎的转弯度只有偏左或偏右1厘米!感觉方向前调虚位太大,后调太急促,没有一点方向感!而且转弯时低速方向盘不回弹,就算回弹也只能弹到方向盘摆正的90度!也就是说只能回弹到总圈算的2.5圈!还有半圈没反馈回弹到位!请问大事明点!附加!问题出来后去4s店总共去了4次结果都是一样!没有任何效果!就问大师门这到底是怎么回事?谢谢车辆故障。重点建议客户重新更换维修店。重新做四轮定位。在对转向传感器重新匹配然后试车观察车辆故障特征是否解除
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大师您好,有问题想请教一下。我的车是丰田 2016 RAV4 2.5L AWD 从提车到现在车辆一直都有停车震动和行驶共振的问题,4s店判断正常。 1.车辆静止打D或R挡后震动和噪音加大,方向盘、前后座椅、中央扶手都有震感。(空调开启)怠速时座椅也会有轻微的感觉。这个震动出现在引擎转速800到900之间。应该跟空调开启没有关系,因为把AC关掉后,在D档等红灯的情况下引擎转速会停留在600左右震动消失。只有把刹车抬起,转速到达850左右就会感觉到震动。还有一种状况就是行驶一段较远的距离震动会有所减弱。(自己尝试过在D和R挡的情况下用手感觉引擎脚左边和右边的震动很轻微 前后的摸不到。) 2.行驶共振,行驶在50公里左右,引擎转速在1300左右就出现方向盘震动和引擎声音变大的问题。 4S店尝试过把所有的引擎脚松开再上紧,问题依旧。 我去试过别的RAV4很安静并没有这样问题。谢谢技师的回答。
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我的车是速腾2015款,1.4T自动舒适型,行驶了近一万公里。最近出现问题是,直线行驶中感觉方向盘有‘死点’,不知道我这样说是否确切?这个点是固定的,就是行驶到时速60公里以上,速度越快越明显,稍稍转动一下方向,方向在一个点上好像卡住一下,频繁出现,给我的感觉就像方向机锁住一样,虽然稍一打就能过去,但是给我的感觉很不安全!开过这么多年的车,开的车型也不少,从没碰到过这种情况!前天一位大师回复我说,只要不跑偏就没事!可我感觉不应该这样,给我的感觉很不好!还得麻烦大师们帮忙解决!谢谢!
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2010款捷达伙伴,8万8公里,昨天跑长途的时候 ,有过红灯前一次急刹车,大概是40迈的速度,3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下,方向盘突然开始异常摆动,角度大概5度。持续了几十公里后,在一个路口左转弯时,突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动,方向变动很重,很难搬动。之后靠边停车熄火,看了看轮胎,看不出什么异常。重新打火启动后,转弯时还是稍微有一点异响,后来慢慢开到目的地,又正常了。次日开车往回返的时候,转弯没出现异常,正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了,没有管它,继续行驶一百多公里后,ABS灯灭了,伴随的是转弯,尤其方向打满情况下,前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里,只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因?这种响声就像刹车片刮到什么了似的,方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧,搬动挡杆很费力,像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的,先检查一下助力油缺不缺,ABA亮灯和这个没有关系,主要检查一下轮速传感器,读故障码会有故障码存储的
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