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技师牛明久你好,具体是什么车型,一个是发动机负荷信号大以免盲目换件给您造成不必要的浪费。引起的挂档冲击,另一个是变速箱问题引起油压高导至的冲击。建议到4s或维修厂电脑检测一下发动机,变速箱有没有故障码,数据流是否正常。再找一个专业技师试车确定故障原因后再做相应的维修。
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15年买的现代名图1.8L尊贵型 目前行驶了7万公里 前几天刚做完大保养 现在从冷车发动到水温正常的这个时间段发动机不会抖动 行驶几公里之后发动机在怠速的时候出现抖动 打开机盖发动机时不时地抖动 踩刹车能明显感觉到一阵一阵的抖动 脚下的排气管也在抖动 挂D档行驶时正常 一挂空挡或者P档就会抖 火花塞换了 节气门 喷油嘴清洗过了 油压也测了 氧传感器换了新的试了一下也没用 电脑检测不报故障码 问题到底出现在哪里?这种情况建议重点读取发动机的数据流,包括节气门信号,发动机水温信号,进气信号看是否正常。传感器有损坏的,需要及时更换,还要检查发动机的进气管,节气门连接的真空管路,确保可靠密封。
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你好:我是07年的宝马530Li(E60)发动机型号N52B30,电脑检测无故障码,现的的症状是怠速挂档(由p档挂D档或R档)发动机明显间歇性抖动,D档或R档退入空档也同样间歇性抖动(好像还更强烈),挂D档等红灯同样间歇性抖动(就好像哮喘似的时不时喘几下)请问这是什么原因造成的?换了火塞、点火线圈、汽油滤芯,清洗了节气门、喷油嘴进气歧管,检查发动动也没有漏气但均不起作用,症状依旧。根据你的描述这种情况首先需要检查一下缸筒积碳是不是过多。还要检查一下三元催化器有没有堵。
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力帆620CVT方向盘抖动非常厉害,1.波箱油已经更换过,2.发动机悬置三个已经换过(不过应该都是副厂)3.发动机油在年前就换过 4.火花塞(不知道热值多少)在刚用了一万五千公里。5.节气门换火花塞时候清洗过。现在每次着车转速1500左右,瞬间就变900左右,可能怠速不稳!(就是怠速时挂D档踩刹车或者挂R档方向盘就抖,N档或者P档原来也有,不过不怎么抖,怠速开冷气就不抖),高速也不会抖,大师们怎样解决?PS会不会进气温度压力传感器问题?有时候打着车也死火,这情况比较少。
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08款日产颐达自动档,出现强烈抖动,发现一个点火线圈坏掉,因时间问题换了个二手点火线,换了4个点火器,清洗了进气系统,换了空气格,换了半合成机油,此时发动机工作很平静,去加汽油跑了200公里左右发现车子有轻微抖动,挂D档踩刹车时车子抖严重,座位上有明显震感,手放方向盘上震到手麻,电脑检测没异常,机脚胶没问题,没缺缸,空档怠速稳定(800转左右),请问是什么引起车子抖动?你好,这种情况如果没有故障码的话有时间缸压检查一下,其次喷油嘴雾化看下有没有雾化不好或者有滴漏,还有油泵压力汽油滤芯看是否过脏
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06姥姥锐,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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我车,大众朗逸1.6L,自波,2010.6购买。刚停车检查发动机仓,一掀开盖,支撑杆烫手。特意检查电子风扇,发现一个转一个不转,图中画圈部不转。车开了二档制冷空调,挂N档。是不是风扇出了问题?我车子现在也出现挂d档,刹住车,怠速偏高,950-1000转,车微抖,此时换挡会出现撞击声。很早以前我就怀疑是不是冷却液出问题,或节气门喷油嘴出问题。为此刚换了冷却液,机油,火花塞,清洗了节气门喷油嘴,问题依旧存在,仍抖和怠速高。请问最终问题是不是就这该死的风扇停转?有一个不转的话,风扇就有问题了,检查更换风扇才行。
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2011年的Q5,舒适版,20万公里,出现发动机大喘气,怠速或者行车中有要熄火的样子。故障码P001600,然后做了大保养,更换了机油,机滤,气虑,火花塞,点火线圈,气门进气支管,废气阀改进型,全面清洗了气门积碳,节气门积碳,缸内积碳情况良好未做清理。以上全部完成后故障无改善,后来换了凸轮轴电磁阀和控制螺丝,(此配件大保养前更换过,可能质量不行,后来更换的原厂的)问题得到解决。现在的问题是发动机怠速抖动,带档位停车抖动增大,挂R挡有冲击感,D挡有轻微冲击感。档位升降顿挫感尚可,车跑起来状态也没问题,主要是怠速抖动和怠速带档位抖动加重,系统无故障码,该换的也几乎都换了,望师傅指点,谢谢
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10年奇骏2.5自动,之前入D和R档过两秒车身猛烈抽两下,刚刚修好变速箱阀体,现在入档后车子还是会一点点轻微晃动。修理工说正常,正常吗?目前两个问题,车子停下来的时候在D和R档特别麻,方向盘和刹车板麻,车身轻微抖动,已经知道是机脚架问题,更换后应该会好。还有一个问题是昨天发现的,昨天洗了节气门,换了火花塞,发现了气门室盖垫漏油,(气门盖垫和机脚架都在订货中)洗好节气门换好火花塞后发现车子在D和R档会有一阵从车头传过来的脉冲式的抖动,间歇性,排气管有噗噗声,像放屁一样。时而有事而没有,今天开到修理店换了原厂火花塞,节气门也重新拆下洗了一下又装上去,随后发动车子等了好久没有这种情况,开了七八公里脉冲式的抖动又发生。有的说是气门室盖垫漏油导致点火线圈短路发动机某一缸(漏油的缸)工作不好,又有说是因为点火线圈问题,还有说是节气门洗过后不匹配,电击一样抖动,间歇性的有时候p档也抖。为什么拆了节气门重装和换了火花塞后情况消失,有的觉得是节气门问题的说是不匹配,或者是昨天装漏气了,有的说是因为换火花塞后漏的油清洗干净,装上去跑一会又漏油短路所以又开始抖。很迷茫啊。求大师指点。
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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挂D档冲 无故障码,挂d档不走发动机故障灯亮
挂 D 档冲,咋回事儿 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这挂 D 档冲的事儿。咱先说说那文章里说的变速的控制单元出问题,这要是有变速箱延保,赶紧找厂家客服电话问问,能索赔那可是好事儿,要不光
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2024-08-06
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汽车挂d档冲击的原因,汽车挂d档有冲击感
汽车挂 D 档冲击,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲,汽车挂 D 档有冲击感,这是咋回事儿啊?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 冲击感的原因 1. 老表们,咱先来说说发动机转速过高的情况。比如说冷车刚启动时,
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2024-06-27
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自动档挂档有冲击原因,自动档挂档有冲击原因吗
自动档挂档有冲击,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊自动档挂档有冲击这个事儿。你有没有遇到过挂档的时候车子猛地一顿,或者感觉车子被人踹了一脚?这可不是啥好现象,得赶紧看看是咋回事儿。 冲击的原因 1
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2024-07-19
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r档冲击是什么原因,dsg挂r档冲击
r 档冲击,咋回事儿 咱河南话里,把“自动变速器”叫做“自动波箱”。这“自动波箱”啊,就像咱的“老伙计”一样,陪着咱风里来雨里去。可有时候,这“老伙计”也会闹点小脾气,比如“r 档冲击”。 r 档冲击
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2024-06-27
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挂 R 档有冲击,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊自动挡汽车从 P 档挂到 R 档时的“噔”的一声和冲击感。这是咋回事儿呢?咱河南话讲,这就叫“怪事年年有,今年特别多”。 冲击感的原因 1. 咱先来
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2024-06-27
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汽车挂档抖动,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车挂档时的抖动叫做“车抖得跟筛糠似的”。这到底是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊这个话题。 液力变矩器的“小脾气” 当你挂档时,车子会有一个从空档到档位的切换过程
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2024-06-27
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2024-07-10
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2024-06-27
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2024-07-11