捡车时出现原车主有未办结的业务需要合档是什么意思

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我的车是北汽威旺m20月初刚提的车。想问下新车磨合有什么需要注意的？还有挂倒档有时候需要挂好几次才能挂上什么原因？本人新手。新车………

我的是08年的2.0手挡高配，刚入的二手车，仪表盘出现这样怎么办？什么原因？ 补充一下，原车主说，方向有点跑偏需要四轮定位，还有发动机的起动机碳刷短了，这是什么意思呢？求助

车主的名字是我父亲，我父亲不会开车，因为有时候要办些业务很不方便所以经过家里的商议后，要过户给我。不知需要什么手续和多少钱？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

一档半离合起步发动机抖动的厉害，而且离合稍微抬快一点就感觉车要灭，松离合有时还会出现空转现象，就是车子不走转速升高，有时会顿挫，一顿一走一顿一走，车子跑起来就没事了，主要一档起步问题有点严重。请问这是什么问题，需要怎么维修和排查原因。

13款科鲁兹手动SE MT，目前行驶49000公里，平时没有问题。但是遇到堵车时候需要频繁踩离合加减档，会出现离合分离不清的感觉，离合踩到底不松开还是感觉车子往前一冲一冲的，没有出现挂档难挂的问题！更换了刹车油还是偶尔会出现！请问是什么原因导致的？有人说是离合器的问题，但是为什么平时没事？只有堵车需要频道加减档的时候才会偶尔出现！

2015年的朗逸车原车是米其林轮胎，现在需要更换换什么品牌的好？平时就是出门跑业务用，国产轮胎300多元一条的可以吗？

新车接回来漆面有什么常识？需要镀膜还是贴膜、开蜡是什么意思？贴膜贴什么样的膜比较好啊？现车磨合有什么主意事项？谢谢大师解答

汽车贴膜时需要注意些什么怎样烤才最合适，我是竖裁的烤出来都没有办法收边，这个后档弧形比较大，求解！

我的车子在开了半个小时出头路上堵车时离合器挂档的结合点会变高～挂档时会变的很涩难挂～而且离合器踩下去会变的很重有时候还拌有吱吱声～请问是什么原因？要如何修理