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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:就水泵上的一个水温传感器,水箱上的是水阀报警器,就是水箱中冷却液低于下刻度线就报警的一个传感器不是监测水温的。 建议:测试水温传感器头子电阻值,电阻值加热水温传感器头子电阻数据没有反应的话更换水温传感器即可。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看,最好录个启动时候的视频发我看看吧,仪表显示也拍照片发我看看吧。
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匿名网友
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技师阎许故障现象也描述一下吧
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匿名网友
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技师阎许车子尾部也给下
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匿名网友
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技师阎许现在故障现象是不是风扇长转呢,具体故障现象也描述一下吧
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匿名网友没有
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匿名网友没有什什么症状?只是偶尔发车会报这个故障码,然后报了就消不了
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匿名网友然后用电脑消了,他又没有,然后过一段时间又有
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技师阎许偶尔出现故障代码的时候发动机水温数据流多少看了吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个车环境温度传感器在那
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匿名网友具体线索在那里
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技师阎许前杠散热板里面
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技师阎许从目前来看可能还是水温传感器失真了啊
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匿名网友水温传感器是不是在水泵上!还是环境温度传感器
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匿名网友这个在是事故车!水箱框架上有两棍线不知道装什么的
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匿名网友所以没有装
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技师阎许环境温度传感器在前杠散热板里面的,环境温度传感器咋可能在水泵啊
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匿名网友环境温度215C度不对吧
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匿名网友水温传感器是不是就是环境温度传感器
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技师阎许不是的,环境温度传感器是空调系统的
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技师阎许是的,环境温度传感器就是当前环境温度啊
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匿名网友水温传感器是装在水箱上面的吧
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技师阎许是的
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匿名网友那这个到底是水温传感器问题还是环境温度传感器问题
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技师阎许只要空调正常的话,就是水温传感器失真,你现在的水温数据流也是不对的
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匿名网友这车原来水箱上没有传感器
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技师阎许但是目前水温数据流就不合适的,
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师阎许是的
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技师阎许60肯定低了的
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匿名网友水温传感器那个水泵上面有一个
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匿名网友这个水箱上面有没有可能有一个?
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匿名网友还有这跟那个环境温度传感器有关系吗?
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技师阎许和环境温度传感器无关的
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技师阎许你稍等下,我具体查下
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匿名网友你帮我查一下这台车到底有几个水温传感器,反正水泵上面有一个那个水箱上面就不确定了,我这个车撞的稀巴烂的
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技师阎许就水泵上的一个水温传感器,水箱上的是水阀报警器,就是水箱中冷却液低于下刻度线就报警的一个传感器不是监测水温的。
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匿名网友这节温器是电子的还是机械的
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技师阎许机械的
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匿名网友那这个有问题的传感器是装水泵上的吗
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许是的
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技师阎许拆下来测试一下电阻数据,然后加热传感器头子在测试一下电阻值
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
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13迈腾冷却液温度传感器2过大信号该车发动机报冷却液温度传感器2过大信号,电脑读取冷却液温度传感器2数据为51度,建议检查冷却液温度传感器2插头,如果插头正常建议更换水温传感器。
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2013年长安睿驰。水温偏高。换了节温器。使用解码器检测无节温器故障。显示仪表盘故障。冷却液温度无效。发动机冷却液温度信号超出允许的范围。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先要用回标准的沸点达到110度的冷却液,然后用红外温度仪测量水管温度实际上温度与数据流的温度是否一致,确认水温是否确实是高的,没有虚高现象。该车型风扇工作的温度是103度。这样才好做下一步排查,看你发的视频,冷却液的沸腾没有126度的,而且冷却液又脏。如果确实是高了的,检查冷却液循环是否正常,可以拆下节温器测试,检查水箱是否有堵塞现象,通过摸水箱左右是否一样热。以目前的视频来分析,发动机还看不出有冲缸垫的现象。 温度是虚高的,检查温度传感器及相关线路问题。 建议: 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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发动机冷却液温度传感器2信号过大此车出现冷却液温度传感器信号2过大故障,建议检查水箱出水管附近的水温传感器以及相关的线路。
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p2185发动机冷却液温度传感器2过大信号一般情况下发动机报冷却液温度传感器信号过大,基本上都是水温传感器至发动机电脑之间的线路有短路或断路的,先检查一下水温传感器线路
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荣威i6更换发动机冷却液,风扇不停一直转,冷却温度96.7节温器打不开节温器坏了一般有两个故障现象1:当节温器卡在打开位置会导致冷车升温很慢。2:当节温器卡在关闭位置时会导致水循环不好。可以通过水温或上下水管温度来判断节温器有没有开启。如果确定没有打开,再看看有没有达到开启条件!
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汽车冷却液温度传感器2冷启动校检不可信你好,冷却液温度传感器2是水箱下水管上的温度传感器,这个传感器主要用来控制风扇工作的信号。 出现故障是首先检查线束插头,其次更换传感器。 我将用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法!出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。
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发动机节温器打不开,放掉冷却液就节温器就打开了您好,师傅,第一,车辆发动机冷却液亏损,这种情况需要等车辆发动机冷却,以后检查一下防冻液是否亏损,如果亏损的话,补充防冻液就可以。 第二,车辆发动机电子扇不工作,那这种情况需要检查一下,相对应的,保险丝,继电器以及电子单本身是否有问题? 第三,车辆发动机节温器损坏造成的发动机冷却液系统不循环,这种情况需要更换新的节温器。
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奥迪a4L报冷却液温度传感器2信号过大 怎样解决建议方案:由于一直没有回复,无法根据最准确的相关信息判断故障,只能大致的分析一下,根据提示,18款的a4l,搭载的第三代EA 888发动,冷却液温度传感器信号二,装在下水管接头上,信号一,装载电子水泵,引发这个故障的,一般的可能性是由电子节温器,对温度的调节,出了问题,导致上下温差很大,要知道水温传感器是一个热敏性传感器,温度越高,信号也就越小,电阻值就越小,信号过大,一般都是下水管凉的
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奔驰GLA200报P012800冷却液温度低于冷却液节温器标准,怠速水温在40-90之间,一加油就到40不动了,跑着也是一直40,换了三个节温器都还是这样,请问是什么原因通过检查,节温器是一直敞开的 要不然温度也不可能一跑车就一直40,节温器处于常开状态。现在先更换节温器在进行试车。
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这款车江淮恺达x5 小货车来的 昨天更换冷却液 发现排空不了 水温一会就高 上水管有温度 下水管没温度 查看了节温器的位置 这个节温器比较难拆 看看有什么办法可以 排空正常工作1、节温器故障。当节温器出现故障时,发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能打开,节温器仍处于关闭状态,此时供水管将发热,水管将变冷。 解决办法:需要及时对发动机进行检查和维修,以免温度过高造成发动机的非正常损坏。节温器一般安装在散热系统的供水管上。 2、发动机中的水温低。节温器开关启动,冷却液参与冷却系统的大循环冷却。当发动机温度低于目标温度时,冷却系统仍处于小循环状态。水管上会出现热水管冷却状态。
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属于冷却液温度过低的原因可能是,属于冷却液温度过低的原因可能是什么
冷却液温度过低的原因 在咱河南话里,冷却液温度过低就是“水温低”。水温低可不是啥好事儿,它可能会让你的车“打不着火”,还会让你的发动机“没劲儿”。那水温低到底是咋回事儿呢?咱来看看专家咋说。 节温器故
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冷却液温度过低的原因可能是什么,冷却液温度过低的原因可能是什么引起的
冷却液温度过低的原因及解决方法 在河南话里,冷却液温度过低可以说是“水温低”。水温低可不是小事儿,它可能会让你的车子“打不着火”,还会增加油耗,甚至会损坏发动机。那到底是啥原因导致水温低呢?咱一起来看
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冷却液温度传感器故障,冷却液温度传感器故障,不会导致空燃比失调
标题:冷却液温度传感器故障不会导致空燃比失调 1. 冷却液温度传感器故障的原因和影响 冷却液温度传感器故障 可能出现在汽车发动机冷却系统中,导致冷却液温度无法准确测量。这种故障通常由于传感器元件磨损、
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温度过高冷却液不足标志是什么样的
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汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线,确保发动机在适宜的温度下工作。( )
汽车冷却系统中恒温器通过控制冷却液的流量和循环路径,使发动机在适当的温度下工作。 (答案参考答案)错了
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