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技师谢德强主要就是缸盖后边的电磁阀,还有就是看看是不是线路哪地方有问题,线路确定没有问题的话就是更换那个电磁阀
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么
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技师谢德强缸盖后面的电磁阀是否有问题
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大师用户63bc82昨天换了电磁阀
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大师用户63bc82不过是副厂件
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技师谢德强正时壳上面的是否有问题
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大师用户63bc82今天早上起来没跑二公里故障灯又亮了,还是二千八百转就加油顿挫,上不了三千转
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大师用户63bc82正时壳上有啥传感器吗
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技师谢德强这个问题只能是缸盖后边电磁阀和正式壳里边这个电电磁阀这两个,如果说有滤网堵塞或者是工作不良就会出现这种问题报故障,如果说不报故障的话就是可变正时链轮出现了问题
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大师用户63bc82电脑读取的就是我给你发的那个故障码
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大师用户63bc82我昨天换了缸盖后面那个阀又清了故障,没跑几公里故障灯又亮了
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技师谢德强那是后边更换的那个电磁阀,它上面带有个压力开关那一套质量不行,要么就是你那个不带那个压力开关
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大师用户63bc82这种情况与正时有关系吗
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技师谢德强没有
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技师谢德强
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大师用户63bc82谢老师你的意思就是我换的这个副厂件质量不行是吧
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技师谢德强他这个问题主要的就是我给你发的这个图片里头了四七十,这三个地方只要有一个有的有问题都不行,看一下
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技师谢德强是的
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大师用户63bc82十那个件我年后也换过
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技师谢德强那个如果说换过的话,那就是缸盖后边和正式壳,就这两个,其他的不用管
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大师用户63bc82之前启动车跟旁边漏油
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技师谢德强好的
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大师用户63bc82就是你标注的那个十
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大师用户63bc82我启动车密封圈老化漏油,我后来给换了
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技师谢德强如果说那个十换过了话哈,那么就不用考虑它了,就考虑另外两个就可以,主要的还是缸盖后边那个
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大师用户63bc82副厂件新的都不管用吗,必须买原车件是吗?
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大师用户63bc82还有那个十我换上去了还是有点密封不好,还是有点漏机油,需要考虑再次更换吗
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大师用户63bc82还有大师你的这个正时壳是个啥情况,不行我再去让修理厂检测一下
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大师用户63bc82现在让这车整的头疼,本来要送孩子回老家,趴窝不动了,心急火燎的
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技师谢德强这个号我建议这三个件更换成原厂的
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大师用户63bc82那个十我看了,里面没有啥科技,就是一个滤网,也没杂质,还需要更换吗
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技师谢德强不需要
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大师用户63bc82你意思我换的这个副厂件质量不行,还是需要换原厂的VTEC阀是吧
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技师谢德强你最好是换那种品牌的,不要说是副厂,你就说我要找那种好点的质量稍微好点了
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技师谢德强
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你好老师,我的车是08年的奥德赛,仪表出个故障灯,电脑检测VTEC可变气门生程机油压力开关电路电压过高,车可以正常启动运行,就是加油门到二千八百转左右跟缺火一样一顿一顿的,换了VTEC阀也没解决问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点先检查下发动机油压,VTEc电磁阀的线路,以及阀体总成这块。 建议:使用原厂电磁阀,发动机油路油压。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车型:15款奥德赛(地球梦2.4) 目前公里数:17500公里 之前偶发问题:3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况,但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题:最近自动起停功能最近一个月都没有启动过,开始以为水温不够,后通过golo(元征出的OBD盒子)查看水温曲线图发现水温正常,电瓶电压也正常,开始怀疑环境温度所致(北京目前环境温度0°上下)也没太在意。今日出现着车后灭车,然后再怎么也无法着车的情况,通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了,肉眼看节气门轻微脏,清洗后回复正常,但是开起来加油非常不顺畅,开了1公里后怠速灭车,在打火正常启动,但是加油依旧不顺。 问题:1、节气门是否存在故障? 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏?
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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奥德赛突然熄火电瓶跟机油亮您的提问奥德赛突然熄火 车辆突然熄火后,电瓶灯,机油灯就会亮,也就是只要车辆没有启动,熄火状态下亮这个灯是正常的,现在主要是熄火原因,第一就是汽油泵压力过低了导致油压不足熄火,需要汽油压力表测量汽油压力,低与3个就是汽油压力不足导致,需要更换汽油泵,第二就是发动机进气有漏气的地方,导致进气量不足,进气量突然不足,就会导致发动机熄火,无法正常工作,第三就是电瓶电压,电压低了,导致车电器,发动机传感器无法正常工作,检测不到准确数据发动机就会熄火,这个需要设备测量一下电瓶寿命即可知道,第四就是节气门脏了,节气门脏了后,在送油门滑行时候,最容易出现熄火,节气门脏了很好处理 清洗匹配节气门即可,建议也可以使用解码器读取故障码,如果有故障码更具故障码维修,没有故障码可以考虑清洗节气门,在按照我说的步骤排查问题,希望我的回答能给您带来帮助,祝您生活愉快。
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本田奥德赛08款顿挫是什么问题奥德赛出现升档或者降档顿挫是变扭器出现了问题,这个是奥德赛车型行驶公里数多了以后常见的故障。希望能帮到你
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奥德赛加速无力,低速顿挫感您好 您这个情况的话建议检查下火花塞,汽油滤芯,以及油泵压力有没有问题,一般顿挫感比较强的话主要就是这几方面出问题导致的。
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本田奥德赛08款顿挫是什么问题这种情况和怠速是没有多大关系的,如果加速的时候或者是停车的时候,同样都出现顿挫感 这种现象原因较多,首先要让维修人员帮你检查火花塞的燃烧情况,并且最好是更换一组新的火花塞看一下可能是点火性能较差所导致的一种动作感。另外要让维修人员帮你检查变速箱,也有可能是变速箱出了故障,可能是变速箱油质过脏,变速箱内部积炭增多 导致的降档冲击这种现象也都会有影响。 另外你最好是重新更换新的变速箱油,行驶一段时间观察一下,如果还是存在这种故障。就需要拆开变速箱,重点检查变速箱内部电磁阀是否损坏,阀板油路是否堵塞。并且在维修之前一定要使用电脑检测变速箱系统内是否存在故障代码
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08年2.4L奥德赛每到3000转顿挫感强烈,故障码是VTEC机油压力开关电路电压过高 怎么处理啊?
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奥德赛亮起故障灯后加油顿挫如果线路没问题建议看看VTEC 电磁阀那些是否有堵的。洗洗试试,
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雪佛兰科鲁兹加速无力,离合器卡顿,启动困难怎么办?
自上市以来,科鲁兹凭借动感时尚的外观以及出色的性能表现得到了许多消费者的肯定。销量也一直居高不下,大师对这款车也是十分中意的,集外表与深邃于一身,可以说已经可以配得上本狮了!那么大师来了解一下这款车的
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