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技师黄卫标经检查进气歧管有一条真空管没有插!导致发动机漏气,影响混合气过稀,造成发动机抖动!插上管后,要清除发动机自适应值,再试车!
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q**7缸压都测量过,4个缸压都在9.5左右
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q**7
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q**7
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技师黄卫标你拍个视频,我看看发动机有多抖动。
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技师黄卫标然后你把进气压力,长期短期的调整数据流发过来。
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技师黄卫标低压的燃油压力也发过来。
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q**7
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q**7
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技师黄卫标漏气了
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技师黄卫标有条真空管没插。
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q**7插了
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q**7没用
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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q**7
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q**7真空管插好了,现在抖动怠速基本没有了,但是3000转亮灯,还是报1-4缺火
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q**7
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q**7
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技师黄卫标
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q**7
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技师黄卫标
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q**7
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技师黄卫标
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q**7我们这个电脑是没有清楚发动机自适应值的
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技师黄卫标那你就找一台可以清楚的吧,很多都可以啊,431道通都可以呀。
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q**7431,我在用
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q**7哪个选项进
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q**7找半天
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技师黄卫标
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q**7啥都没动
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q**7现在车子点火开关都没用了
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q**7
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q**7电瓶有电的
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q**7这是什么情况
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技师黄卫标
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q**7测了一个喷油嘴
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q**71缸喷油嘴
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技师黄卫标测了一缸喷油嘴?什么意思?
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q**7就是进了特殊功能的喷油嘴测试
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q**7然后回头就按点火开关没用了
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技师黄卫标
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456缸偶发缺火。换了 点火线圈 何火花塞 故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路,有可能是正时出问题了,需要对外部进行先排查,再确认内部问题 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决,
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路虎揽胜06年老款,刚起着车发动机抖,用电脑读故障码显示8缸失火,更换了点火线圈,火花塞,还是显示8缸失火点火线圈和火花塞都更换了,就需要检测喷油嘴雾化效果好不好,有没有漏气,测量缸压够不够,还失火就是气门导管和气门有问题
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您好,我有一个15年的路虎报5缸缺火,但是火花塞跟点火线圈都换了,还是报故障,然后又报多缸失火,火花塞拆下来全是黑的检测高压端燃油压力,输送给发动机电脑,电脑根据传感器数据调节燃油压力和喷油脉宽。另外通过解码器读取燃油压力传感器的信号,对检修发动机故障非常实用
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请教路虎m62换完拆车发动机后出现缺火故障,发动机抖动,正时记号,火花塞,点火线圈,缸压都合适,请高人指点你好,这种是火的故障码,既然你已经排除了火花塞和点火线圈,我建议你把喷油嘴对调一下,看一下故障码会不会转移,这样来判断喷油嘴是否有问题。
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路虎揽胜5.0机械增压,报5678缸失火,只有早上起来的时候发动机故障灯亮,熄火再启动就没了,更换正时链条,喷油嘴,火花塞,故障依旧根据你描述的问题,检查三元催化有没有堵塞,这车有没有高温,用烟雾检测仪有没有漏气,在检查搭铁线看看有没有接触不良的现象
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老款路虎揽胜,08年。4.4自然吸气发动机。缸组一缺火。3和7怠速缺火,1加油门的时候缺火,5不缺火。已经检查了火花塞,点火线圈,喷油嘴。缸压,都正常的点击图像加关注有问题随时联系 把一列气缸的喷油器,点火线圈,火花塞全部倒换到二列,排除这三样东西,没有问题测量缸压对比,缸压没有问题检查发动机正时,和气门间隙
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08年路虎揽胜。4.4自吸的,137缸缺火,杠压够的,火花塞和点火线圈调换了还是一样。数据显示喷油脉宽不一样。是哪里问题?缸组1混合气过浓,建议检查3和7缸喷油和点火脉冲信号,正常后排查三元催化和氧传感器状态!
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路虎揽胜12年5.0t行驶15万公里,刚保养完,换的火花塞,发动机故障灯,电脑检查缸2有问题,到底咋回事,还经常出现别的故障码需要使用诊断电脑进行检测一下,是什么故障代码,造成失火的原因有很多,比如缸内有积碳了,气门密封不好,喷油嘴工作不正常,火花塞和点火线圈工作不正常,传感器工作不正常都会造成失火
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路虎揽胜5678失火,更换正时链条,之后出现的故障,正时反复对了三遍没问题, 火花塞全部更换,喷油嘴更换了两个,只有冷车的时候发动机故障灯亮,熄火再启动就没了,白天随便怎么开都不亮灯。氧传感器对调过,故障依旧你好,根据故障现象描述和故障代码分析,通过维修记录了解,建议冷车时,检查发动机正时角度,链条松紧度,链条涨紧器位置,进一步排除正时角度偏差导致后,更换凸轮轴链轮进行测试。
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路虎揽胜12年5.0t行驶15万公里,刚保养完,换的火花塞,发动机故障灯,电脑检查缸2有问题,到底咋回事,还经常出现别的故障码
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