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技师郑建华检查喷油嘴雾化效果好不好,是否漏气,测量缸压是否够
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456缸偶发缺火。换了 点火线圈 何火花塞 故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路,有可能是正时出问题了,需要对外部进行先排查,再确认内部问题 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决,
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您好,我有一个15年的路虎报5缸缺火,但是火花塞跟点火线圈都换了,还是报故障,然后又报多缸失火,火花塞拆下来全是黑的检测高压端燃油压力,输送给发动机电脑,电脑根据传感器数据调节燃油压力和喷油脉宽。另外通过解码器读取燃油压力传感器的信号,对检修发动机故障非常实用
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请教路虎m62换完拆车发动机后出现缺火故障,发动机抖动,正时记号,火花塞,点火线圈,缸压都合适,请高人指点你好,这种是火的故障码,既然你已经排除了火花塞和点火线圈,我建议你把喷油嘴对调一下,看一下故障码会不会转移,这样来判断喷油嘴是否有问题。
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路虎揽胜5.0机械增压,报5678缸失火,只有早上起来的时候发动机故障灯亮,熄火再启动就没了,更换正时链条,喷油嘴,火花塞,故障依旧根据你描述的问题,检查三元催化有没有堵塞,这车有没有高温,用烟雾检测仪有没有漏气,在检查搭铁线看看有没有接触不良的现象
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老款路虎揽胜,08年。4.4自然吸气发动机。缸组一缺火。3和7怠速缺火,1加油门的时候缺火,5不缺火。已经检查了火花塞,点火线圈,喷油嘴。缸压,都正常的点击图像加关注有问题随时联系 把一列气缸的喷油器,点火线圈,火花塞全部倒换到二列,排除这三样东西,没有问题测量缸压对比,缸压没有问题检查发动机正时,和气门间隙
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08年路虎揽胜。4.4自吸的,137缸缺火,杠压够的,火花塞和点火线圈调换了还是一样。数据显示喷油脉宽不一样。是哪里问题?缸组1混合气过浓,建议检查3和7缸喷油和点火脉冲信号,正常后排查三元催化和氧传感器状态!
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路虎揽胜12年5.0t行驶15万公里,刚保养完,换的火花塞,发动机故障灯,电脑检查缸2有问题,到底咋回事,还经常出现别的故障码需要使用诊断电脑进行检测一下,是什么故障代码,造成失火的原因有很多,比如缸内有积碳了,气门密封不好,喷油嘴工作不正常,火花塞和点火线圈工作不正常,传感器工作不正常都会造成失火
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路虎揽胜5678失火,更换正时链条,之后出现的故障,正时反复对了三遍没问题, 火花塞全部更换,喷油嘴更换了两个,只有冷车的时候发动机故障灯亮,熄火再启动就没了,白天随便怎么开都不亮灯。氧传感器对调过,故障依旧你好,根据故障现象描述和故障代码分析,通过维修记录了解,建议冷车时,检查发动机正时角度,链条松紧度,链条涨紧器位置,进一步排除正时角度偏差导致后,更换凸轮轴链轮进行测试。
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路虎揽胜12年5.0t行驶15万公里,刚保养完,换的火花塞,发动机故障灯,电脑检查缸2有问题,到底咋回事,还经常出现别的故障码
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2011款 Range Rover [揽胜] 5.0T 显示多缸失火,1 2 3 4 5 6 7 8都有失火现象,是在高速的情况下,一般情况下不会出现,失火的时候,车子没力,重新启动就又正常了。正常时车子动力很好,这个可以排除点火线圈和火花塞的问题,请问大神们有谁遇到过,给分析下故障原因,暂时没有故障码,因为被我用电脑清除了,没有截图,现在好去路试故障又不发生。
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老款mg3马达工作打不着火
老款MG3马达工作打不着火如果您的老款MG3马达发不着火,这可能是一个令人沮丧的问题。但别担心,我们将为您解读这个问题并提供一些解决方案。1. 不着火的可能原因蓄电池电量低:蓄电池电量低是造成马达不着
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老款帕萨特b5潮湿天打不着火
老款帕萨特B5:潮湿天打不着火的原因及解决方法老款帕萨特B5是一款经典的豪华车型,但在潮湿天气下,有些车主反映会遇到着火困难的问题。本文将为大家解析潮湿天气下老款帕萨特B5不易点火的原因,并提供解决方
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老款GL8有电有油打不着火,怎么办?问题描述:近期,一些老款GL8车主反映说他们的车辆虽然有电有油,但无论如何都无法打着火了。这给他们的正常出行带来了很多困扰和不便。那么,如果你也遇到了这个问题,应该
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