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技师杨继坤你好,老板,像你这个故障现象的话,这个问题的话考虑就要比较多了,因为这款车出现这个问题主要故障的话就是这个机械方面或者是传感器方面。还有机油压力方面,三个问题导致的故障比较多,这种情况的话需要逐一排查另外的话,你这个更换这个VvT可变正时轮。一定要按照这个编码购买,按照这个可变正式轮的编码进行购买。进行安装
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技师杨继坤故障码发我看一下
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匿名网友
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技师杨继坤车辆名牌我知道了,你把故障代码拍上来我看一下
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匿名网友
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技师杨继坤2020年的国六的车辆吗?你把这个发动机照片拍给我看一下
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友电磁阀昨晚换了
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匿名网友更换都正常,就是开出去20分钟就跳故障了
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匿名网友不影响开车,但是今天早上发动就发不起来了
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技师杨继坤现在启动好启动吗?就是现在
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匿名网友之前只有第三个永久码故障,现在多了4个
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匿名网友发不起来
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技师杨继坤因为这个故障的话,考虑很多问题
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技师杨继坤现在还发不起来,对吧?那你这个要考虑问题比较多了
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技师杨继坤因为种情况的话,这个vv链轮调节不好
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技师杨继坤还有就是传感器这些都有影响的
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匿名网友之前就是换过链条,然后就一直报第三个故障,昨天更换的正时一套和vvt进排气链轮,然后还是这个故障,然后换了凸轮轴位置传感器和电磁阀,正常了,开了20分钟之后就加不起动力,今早发不起来,就多了4个故障码
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技师杨继坤所以说这个问题要考虑很多机油压力不正常也会出现这个问题
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技师杨继坤还有就是你换的这个vt链轮是不是原厂的
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匿名网友不是原车一样的,厂里说是配套厂家不一样,编码不一样,但是可以装
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技师杨继坤不行
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技师杨继坤
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技师杨继坤vvT也轮必须要用这个原厂的,
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匿名网友昨天东西装上都正常,一点问题没有,现在就是不缺准是链轮不配还是其他的原因引起的
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技师杨继坤
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技师杨继坤现在车辆不是不好启动吗?这个你要考虑一下是不是正式链条跳齿了,或者就是这个vVt链轮肯定不对
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匿名网友因为之前维修换的链条是别人换的,留下那个故障,我昨天换的链轮这些,还是一个情况,开起来没问题,就是故障码清除不掉,
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技师杨继坤
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匿名网友除了这个链轮还有别的情况吗
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匿名网友我网上看的,别人咨询你的,油压对这个要求高吗?
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个故障有好多原因引起的,这个只能进行逐一排查
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技师杨继坤械方面还有电路方面都有影响的有人我们上回听他们说诊断的时候,他们发动机换了,都没有解决这个故障
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技师杨继坤所以说这个车一旦出现这个故障,考虑的问题就比较多了
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤因为我们这边更换的话,都是按照这个编码进行购买的
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技师杨继坤现在都没有按照正规的配件更换这个不好做出具体的判断
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个你也要看一下
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匿名网友
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技师杨继坤因为这个故障的话,维修的话也是比较麻烦的传感器啊还有就是油压这个vVT调节电磁阀。机油这个油道密封这些都要考虑进去
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匿名网友
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技师杨继坤对的
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技师杨继坤排气凸轮轴传感器
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技师杨继坤这个要么你添加一下咱这边企业微信,我这边可以给你开视频,远程做一下诊断,看一下问题
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技师杨继坤
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技师杨继坤你可以添加我的官方微信,后期的话有啥问题可以找我,我专修这个通用五菱和这个雪佛兰。别克车辆品牌如果别的品牌有需要的话,你也可以联系我,平台后面资源非常广,我会直接可以找到师傅为你提供帮助。电脑版编程还有就是模块维修都是可以的,我们
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个企业微信的话,老板你可以添加一下,添加一下,咱这边可以给你开视频。做一下远程诊断,看一下问题,这个是比较方便的
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技师杨继坤以后你需要其他电路图的话,维修手册其他车型的话,咱这边也可以进行免费提供
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技师杨继坤
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匿名网友加了
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技师杨继坤好的,我同意一下
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤谢谢
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你好,我的是五菱荣光小卡,1.5排量的,故障灯亮啦,去售后维修,故障码显示,凸轮轴进气和排气位置偏移,做的大修,换的电脑,四配套,正时链条,凸轮轴,曲轴,您好,根据您车的问题,建议您更换缸盖总成
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长,装紧器是否泄压,都需要检修,建议换正时就要换整套。
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢可能性很大,这种可变的正时轮很容易出问题
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五菱荣光加长1.5排量,拆发动机后显示排气凸轮轴位置偏移,清除故障码,跑了20多公里又有显示排气位置偏移,之后重新对了正时,也是一样,之后更换进排气齿轮,链条,电磁阀,还是这样不行,头都大了,求解决方案
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汽车是15年1.5排量,汽车高温后,别的修理厂给换的气缸垫和进气歧管,结果出现猛的一吸气一吸气和嘎嘎响的的情况,吸气的一瞬间车想熄火,然后到我修理厂进行二次维修,我厂给更换了气门挺杆,安装完毕,故障依旧。就怀疑高温拉缸了,然后开始大修,维修完毕,异响消失,但是猛的一吸气的情况依旧存在,查询故障显示:曲轴位置与排气凸轮轴位置相关性不合理。调换了进排气电磁阀,故障依旧,重新拆检查正时,正时没问题。你好,主要检查vvt链轮是否有卡滞
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12年五菱荣光加长版,B15发动机,水温正常后转速3000转以上发动机偶尔抖动一下(汽油泵继电器、高压线圈等瞬间停电),故障灯亮几秒却没有故障代码,更换:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、正时、清洗:发动机、节气门、进气岐管、喷油嘴等,故障无法排除。请问这是什么原因
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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着车没怠速进气压力传感器拔了就有怠速插上就灭车你好,发动机怠速进气压力传感器拔掉以后,怠速正常插上去,以后没有怠速发动机报曲轴位置,传感器凸轮轴位置,传感器不相关故障,这个建议你首先把排气侧,凸轮轴位置传感器更换掉,还有排气侧vvt调节电磁阀,这种故障的原因都是要么是传感器损坏,要么就是链条拉长,还有就是vvt链轮内部磨损,导致工作不好,引起的故障,你链条已经更换了先,现在把传感器更换掉,看一下。
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五菱荣光16年1.5报p0016和凸轮轴性能故障你好,朋友,根据你所提供的问题为你解答你这个故障现象的话,主要首先进行更换。进汽这边的凸轮轴位置传感器。还有就是这个VVT的调节电磁阀也可以进行同步更换掉。先把这两个传感器进行更换掉,另外一个会引起你这个故障的话,就是这个正时链条拉长,导致的这个故障现象。链条也不排除。先从简单的维修起来,朋友。先更换传感器,如果说你线路都测量了,没问题的话。
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14年五菱荣光小卡1.5排量 十万公里 大修发动机 换了四配套 气门 正时也没问题 怎么装好打着车之后怠速一切正常 只要加油门就感觉要灭火 加不起油门 这是怎么回事?插上进气压力传感器就不能提速。甚至要有熄火的感觉。拔掉就恢复正常。压力传感器更换过,需要检查压力传感器相关线路以及电脑版,这些排查没有问题后可以考虑配气机构。正时系统没有问题。进排气可变链轮安装反了。这个就很有可能是这次问题的根源。通常来说这种情况会有故障代码。链轮有偏差或者错位都会报凸轮轴位置偏移等相应的故障代码。没有故障代码,所以没有往这方面考虑。现在首要目的是把链轮互换过来再路试一下。
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