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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友买的新车,这个东西怎么都锈的
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技师余祥树这个位置出现生锈这个是正常现象,这个不是发动机舱的这个这个位置的话,这个配件叫做三元催化器。这个三元催化器这个位置。都会有这种现象出现的温度特别高的这个工作的时候,这个温度会达到这个四五百度的工作温度。而且它这个是一个金属的,这个温度比较高的情况下工作这个位置就会有这种现象,这个不管是哪一款车的三元催化器,这个位置都会是这样的,这个是正常的,没有任何问题放心使用就可以了。
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技师余祥树看到了吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师余祥树这个位置也是一样的,下面这个位置也是三元催化器,这个是正常现象。
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匿名网友这个管子下面的东西也生锈的,所有新车都生锈的吗?
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技师余祥树是的,所有的新车都是这样,这个是正常现象的,这个不管是哪一个品牌的这个车都是这样的,这个是三元催化器。
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匿名网友生锈的,没过几年不烂掉吗?
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技师余祥树这个坏不了,这个你放心,正常使用使用10年这个都坏不了。
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匿名网友新车只有开了19公里,这个东西就生锈这个样子了,还有开了十几分钟空调,车子底下都是水正常吗?
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技师余祥树这些都是正常现象,没有任何问题放心使用就可以了。你只开了19公里,车辆生产下线之后,在汽车制造厂还是需要进行实验的,进行这个路试。这个也是需要行驶距离的。没有任何问题,你就放心使用就可以了,每款车每个品牌的都是这样。奔驰宝马保时捷,这些车也都是这样。
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新车630公里怠速方向盘微抖,正常吗?还有我车怠速发动机舱哒哒哒响,我的是1.5l手动,郁闷好久,问车友都说没有,4s说正常
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比亚迪元,自动挡,目前行驶12000公里,热车时,怠速发动机舱有哒哒哒的声音。但是有的时候也没有。轻踩油门频率变快。请问专家怎么回事。谢谢了!可以使用粘稠度高的机油,试一下,看故障是否还一样,如果还是有故障的话,那就需要检查一下听筒间歇或者是链条。
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你好,专家。我的车是比亚迪元,16年的目前行驶6228公里,怠速时发动机舱有哒哒哒的声音,声音匀速,正常行驶没有声音。请问专家是怎么回事,3000公里时做的首保
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16年比亚迪元,1.5l手动,473qe的发动机,冷车启动挂挡踩油门大概过2000转发动机会有哒哒哒的声音,很有规律的哒哒哒的声音,原地不挂挡踩油门踩多大都不会有这种声音,5w30和5w40的机油都加过了,还是会有这种声音,冷车到热车这个阶段声音比较明显,热车了之后有这种声音但是不仔细听基本听不到,而且冬天比夏天明显。不清楚是机油没热还是发动机爆震,如果不是以上情况该怎么解决根据你的描述情况,可能和我的一样。属于正常现象,以前我都是用的10-40机油,没在意过。自从用过5-40和5-30的,在高转速时冷车都有这种情况。冬天明显一点
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比亚迪元手动顶配新车第二天发动机故障灯亮,去4s检查,故障提示是三元催化器老化(排放超限)。工作人员解释说是加的油有杂质,燃烧不充分,使氧传感器中毒,叫我把这箱中石油加的93号汽油跑完了,加一箱中石化97号汽油跑,然后就可能可以了,不可以就加两箱中石化的97号汽油。我想请问:我车这种情况到底是怎么回事,4s店的说法有依据么,他们的解决办法可行吗?
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奥迪a8三元催化怎么拆?您好,奥迪a83元催化拆卸方法如下。 第一,奥迪a8的三元催化器,由于靠近纵梁这个位置,所以说发动机结构的问题从车上也能拆,但是这个位置比较不方便。在拆卸过程中,需要把后方的支管全部拆掉。然后再从发动机的两侧将全部排气支管的固定螺丝拆掉,可以将三元催化器的氧传感器拆掉,然后向后窜出。 第二,由于此车的三元催化器的前端,固定螺丝的位置比较紧凑,所以在拆卸过程中略微会有一些费劲。如果没有严重生锈的情况下可以拆卸下来。如果生锈比较严重无法拧动,螺丝也无法拆卸,那么只能需要把发动机落下来才行。 第三,所以尽可量可以在车上能拧下这个固定螺丝那是最为好的,如果实在无法拧动这个螺丝生锈比较严重,那么就不能在车上拆了,因为这个位置非常的紧凑而且很难拆。
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大家看看这个生锈前兆吗因为追尾昨天刚从修理厂回来换这个镀铬亮条昨天午按去怎么今天早晨就发现这些东西生锈吗用去柏油喷剂喷也去掉怎么办就算原厂配件也会这么快吧而且这新车副厂件会这么走心吧会会做保险杠时候喷漆因为保险杠装去喷漆。。可以用香蕉水进行清洗
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比亚迪元plus刹车有异响这是怎么回事比亚迪元plus刹车有异响的可能原因和解决方案:刹车片异响。新车刹车片异响很正常。因为新车的刹车盘可能会有轻微生锈效果,导致踩刹车时和刹车盘摩擦发出刺耳的异响。这种情况多数发生在雨天或者洗车后。只要行驶一段时间,车热了就ok了。解决方案:可以把刹车片拆出来重新打磨一下再安装回去。就可以了。但是这样治标不治本。很多车都会有这个现象,这个不影响正常使用。
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2022款奥迪A6L两驱新车500公里时跑了180有什么影响相关方案如下: 1:能有什么影响!该怎么开就怎么开!车子没那么矫情的!现在的车子跟以前不一样了!以前还需要所谓的磨合拉高速!现在不需要了想怎么开就怎么开! 2022款奥迪A6L依旧提供动感型和致雅型两种风格版本。而在具体价格方面,入门的40TFSI豪华致雅型和40TFSI豪华动感型的指导价与旧款对应车型保持了一致,均为41.98万元。而45TFSI臻选致雅型和45TFSI臻选动感型在经过改款后指导价变成了43.68万元,与旧款(指导价:44.38万)相比则是下调了7000元。而45TFSI quattro臻选致雅型和45TFSI quattro臻选动感型则依旧售46.88万元。至于其它配置车型的价格是否有所调整,则还需要官方进一步公布。 3、而在动力方面,40TFSI车型依旧搭载了低功率的2.0T发动机,最大功率为140kW,峰值扭矩320N·m;而45TFSI车型则是搭载了高功率的2.0T发动机,最大功率165kW,峰值扭矩350N·m,传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。另外,55TFSI车型的动力系统如不出意外也会与旧款车型保持一致,预计使用3.0T发动机,并搭配48V轻混系统,其中发动机的最大功率为250kW,峰值扭矩500N·m,传动系统与之匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。
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单项发动机值钱部位是什么您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好这个单相发动机,他的值钱部位一般都是缸盖部分比较值钱,那么如果说你有一个发动机需要拆卸零件来卖二手拆车件的话,那么它的缸体和缸盖部分是最值钱的,然后发动机内部没有什么其他比较值钱的地方。发动机的外部有发电机,还有启动马达以及他的三元催化都是比较值钱。
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