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技师谢州民您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 带涡轮增压的车在低转速的时候,发动机就是没力,只有超过2000转,涡轮介入之后,发动机才有感觉有力。这种情况正常。 1.如果是自然吸气的车,低速的时候没力就要检查。三元催化和汽油压力 2.三元催化堵塞会直接导致发动机没力,汽油压力偏低的话也是在提出的时候动力不足。汽油压力正常三公斤左右。带涡轮增压的车为4公斤左右。 希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友我车是自动挡涡轮增压的,这种现象早上的话比较严重,下午稍微好点,还有一个问题就是汽车凭怠速起步的话会一冲一冲的,感觉怠速起不了步
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技师谢州民如果没有挂档。怠速着车抖动的话。一般是点火线圈的问题。如果怠速平稳。挂前进挡之后松开刹车。发动机一冲一冲的。就是汽油压力太低。
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匿名网友那汽油压力低的话,怎么解决呢
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技师谢州民汽油压力低,就先检查汽油滤芯,一般都是汽油滤芯堵塞导致。
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匿名网友汽油滤芯我换过了
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技师谢州民汽油滤芯换过了,如果还是一冲一冲的,就要量汽油压力。不量压力直接更换,浪费钱又浪费时间。
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匿名网友请问更换什么呢?
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技师谢州民要先检查,首先检查汽油压力,再检查,三元催化,如果堵塞就清洗。还要检查火花塞,用电脑读取进气的数据,怠速不开空调,进气压力30千帕正常, 不检查直接换配件,不仅浪费时间还浪费钱。
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匿名网友好的,
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技师谢州民希望能帮到帮到你
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匿名网友谢谢
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技师谢州民不客气
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车辆低转速时加速无力,踩油门发动机转速增加至2500转左右,才有动力输出,请问这是什么情况?根据你的问题,我们提供了以下的解决方案:如果车辆低速的时候加速无力踩到2500左右才会有动力输出的话,那一般是因为你的发动机的混合气过稀引起的,像这种情况可以检查一下燃油压力是否正常,同时检查一下发动机的混合气浓度是否正常,如果混合气过稀的话,需要检查一下你的氧传感器,还有空气流量计是不是有问题,同时检查一下进排气有没有堵塞的情况。 希望我的解答能给您带来帮助。
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车速到140,发动机转速在3000左右,跑10分钟以上,降速后,出现发动机转速下降慢,退档明显顿挫,再加油门5档上6档时困难,除非加大油门让发动机转速到4000转才能到6档(一般到2000转时自动换)。请问专家,这是怎么会事?把火花塞检查一下,火花塞间隙大了会影响顿挫感,同时读取变速箱有没有故障,还有更好变速箱油
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18款斯柯达速派330的车,现在车辆行驶了12万公里了!现在车辆出现2个问题!1。发怠速偶发轻微抖动,热车明显一点,空挡加油到900转左右发动机抖动厉害,松油转速到900转左右也是抖动厉害,动力正常,没有故障码!2。发动机转速到达1900转排气升程电磁阀滋啦滋啦响一下,松油门到1900转也会滋啦响一下!拔了凸轮轴调节电磁阀后没有这个声音,请大师们分析下什么问题?根据你的描述出现这种情况,需要更换凸轮轴调节阀(反丝螺丝的)。
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描述很长,麻烦有经验的师傅认真阅读我的描述,感谢感谢!收藏一辆88年老爷车,发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合了一个小时,就做了几次激烈测试。有好几次空挡加油门维持在3000转持续好几分钟测量机油压力、观察尾气等各种工况,累计叠加起来3000转运行20多分钟。试了好几次烧胎猛起步还有二档起步坡道起步。试了好几次猛提速,带档行驶时1200转开始油门踩到底,转速提升到到2500转马上把油门松开,保证转速不超3000转。这些操作会不会把发动机大大伤害了?会不会折损好几万公里的寿命?会不会使发动机寿命缩短一半?会不会埋下什么故障隐患?这种情况下不会导致发动机损坏的,也不会导致发动机拉伤,这个基本上是没有多大影响的,不会说导致发动机的使用寿命减少一半。按照理论上来说的话,发动机大修之后是需要进行磨合的,但是这个。这种情况的话对发动机没有多大影响。因为这个只有这个3000转的转速,这个不是急加速的。而且这个车辆也没有行驶,所以说这个踩油门3000转,他这个转速不高,对发动机是没有多大影响的,不会说导致发动机的使用寿命减少一半。还有会影响发动机的使用寿命。这个肯定是不会的,这个你放心吧,这个是有影响,但是影响是特别小的。
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斯柯达速派13款1.8T(二代),两年3万6千公里,一周前添加积碳清洗剂跑高速(定期添加),效果明显,油门反应灵敏,怠速油耗有所降低。昨天油门反应迟钝,踏板行程前2分之1发动机基本没反应,低转无力,3000转以上有一些扭矩输出,怀疑高压油泵故障,三元轻微堵塞,经5053检测发现副水泵继电器断路,回想起年初有过一次较严重的地盘磕碰,水泵插头脱落,当时未检测故障障,直接插上了。经一个夏天行驶,两个风扇运转正常,油温水温正常,无故障灯亮起。请问专家两者故障有没有直接关系?水泵是不是一夏天都没有运行?涡轮是不是损坏严重?
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我的车是斯柯达速派雅士版,今年六月份买的,行驶3500公里。一次,是别人给我加的油,过了半天后,我用车是发现前轮没打正,在没打火的情况下,我无意动了一下方向盘,方向盘毫无阻力的空转了,我感到不正常,又有意的左右转动,发现向螺丝脱扣一样左右都能空转一圈以上。我没敢再继续转。打着火后发现方向盘并未失灵,这是怎么回事呢?望赐教,谢谢!
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 速派1.4t,速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面,更换左前轴承依旧没有解决。 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声,听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,彻底检查过轮毂轴承,没有问题。上架子空跑,在车外边也未听到明显声音,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?再检查一下半轴,还有会不会是变速器的声音,
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今天下午下雨后由于排水故障导致道路积水较深,我提高了点车速怕排气管进水,突然前车紧急情况刹车,我被迫逼停,估计是排气管涌进去了点水,我再加油门走的时候车就一窜窜的,我发展情况后把车开出积水中停到路边,关掉电源熄火,检查了下空滤,发现没湿,线路接头那里有点水渍,熄火20分钟后再次启动,没有任何故障灯亮,开起来车也不窜了,请问这种情况是由于线路接头进水短路,还是排气管进水出现的窜车的情况,现在非常担心发动机出什么问题
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为啥怠速加油转速5000而带带挡能上5500您好您的问题是,为啥怠速加油转速五千,而带挡能上五千五 车辆的发动机,电脑控制车辆在原地不需要动力,输出时会限制发动机的最大转速 有些车型是限制在四千转,有些车型是限制在五千转 但是当您需要动力输出时,发动机电脑是不会限制速度的,您油门踩多大,他就会提供多大的相应的发动机转速 这个是正常的现象。
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柯米克GT1.5L旗舰版是不是怠速低了就会溜车首先您的问题是柯米克GT1.52旗舰版是不是怠速低了会溜车。首先答案是肯定的,当代数过低的时候,车辆怠速的蠕动牵引力低于车辆的惯性下滑力的话,车辆就会出现溜车这种情况的话属于正常的现象。车辆怠速的蠕动,牵引力的话,是由于发动机的功率以及当前的转速都决定的。发动机功率低的情况下,再加上转速低的时候,这时候它的蠕动千里低于发动机行驶的重力下滑力的话,它就会出现一个溜车现象,也属于正常现象。
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