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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友转速忽高 这个是在匀速行驶中 自我感觉多是发生在转弯过后。 有时会发生好几次 车子是那种卡顿一下的 挺明显的。 每次升高时 我马上就放开油门了
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匿名网友之前都是没有的,这种情况大概有小半年了
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友好的。
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匿名网友因为我关注了一下 基本是在保持40码左右 没有加速的状态 会这样卡顿一下。
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匿名网友某段时间固定在一个地点会这样。后来经过这个地方的时候我就会松开油门。。
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技师徐文凯那这种情况我个人估计可能跟变速器有一定的关系,您可以接上诊断电脑,看一下是在升哪个档位的时候出现的,因为在这样的转速下,估计是在升3,4档的位置出现。或者锁止离合器工作时产生。
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匿名网友是否也需要看一下节气门位置传感器?
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技师徐文凯我觉得这个东西应该不需要去看的,应该他关系不到这里。假如说节气门体有问题的话,那我们平时在其他档位或者是加速的时候,也应该会出现的。您这款车采用的是电子节气门体。如果确认的话也可以使用电脑看数据流。
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匿名网友好的 谢谢
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技师徐文凯好的,有问题再沟通交流。欢迎关注,将来有关于丰田车的问题,可以单独电话或者图文咨询。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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前减震器会影响方向刹车抖动么,还有异响车主反应前减震器会影响方向刹车抖动么,还有异响【车型:凯美瑞 2009款 240G 豪华版】初步诊断前减震器会影响方向以及导致异响的,刹车抖主要是刹车盘和刹车片不好引起的
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你好,我的是06款2.4的凯美瑞,开始是开空调时总会瞬间的怠速运转下掉,转速下下子到了500发动机抖动怠速一到500时感觉发动机动力不够转很很吃力似的,过了那几秒马上又回到了800转速一切又正常了,然后正常行驶时刹车快停车时这个转速又低了开开始的问题一样动力不足抖过了几秒好正常,这个情况一般是刹车停了d档切换回n档时出现比较多你好,根据你描述的这种情况。发动机在有负荷的情况下,怠速偶尔往下掉。说明发动机在。混合气这块儿匹配不完全。出现这种情况。首先要检查一下刹车总泵出来那个真空单向阀。是不是存在漏气的现象?如果存在直通或者漏气的现象就会导致。发动机动力损失。偶尔怠速会降低。还有就是检查一下氧传感器。因为氧传感器是修正燃油的。再检查一下。电脑版的打铁线。如果电脑版的打铁线虚接的话。就会造成偶尔工作不良。还有可能是汽油泵的压力。不够而造成这种现象。要用。汽油压力表。检查汽油泵是否存在泄压的现象。
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车子是08年的凯美瑞240v的!车子前些日子发电机坏了换了一个换过后就出现加速加到60码以上后松油门转速会猛降一格然后回升我小半格!然后车子会一顿,50码以下的档位内松油门一点事情都没有正常下降转速!踩到60档位往上一挂!挂上后60码开始一松就猛掉!故障码查了也没有!会不会跟清理积碳有关系他们给我清理了一下!那种往发动机后面的加东西然后踩油门转速保持2000然后排气管排除的方法洗的....还有就是车子怠速会抖动!有点厉害像车子踩刹车停下来的时候那一顿一样,等红灯的时候怠速的时候有时候会抖几下!开着一点发慌!有没有能帮忙解决一下的!您好,考虑是换发电机时断开过电瓶线,断电后电脑失去了节气门位置记忆,节气门脏了的会影响怠速不良,需要单独对节气门清洗,洗干净后并用电脑重新学习匹配节气门
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06年2.4广汽丰田凯美瑞,热车后怠速抖动你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下空气流量计。检查一下氧传感器。长短期燃油修正数据是否正常,检查一下进气是否有漏气现象。希望能帮到你,祝你生活愉快!,
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10款凯美瑞 8.6万公里 60迈以上刹车方向盘抖动 转弯感觉地盘左右晃动第一种情况可以选择更换刹车盘,或者是采用研磨。就是把刹车盘取下来之后到车床上加工,或者是采用就车研磨的方法,相对来说,后者的精确度会更高。第二种情况不用管它,这属于正常的现象,如果在发生这种情况的时候稍微回正一下方向,这种现象就会有减轻或消失。也只有在特定的路面下才会出现,摩擦力增加或者减小,影响到这种感觉
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喷中网的油漆会不会从进气口吸入发动机,你好,中网位置的漆,不会进入发动机的,进气口位置偏上,而且还会经过空气滤芯,所以您大可放心。不会进入发动机的
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凯美瑞2.5Q空踩油门(急加速)在回落过程中,发动机转速在1500转的时候会停顿一下,然后在回落至怠速。缓慢加速不会出现这种情况。是否正常?谢谢这种情况属于正常现象,这属于断油恢复状态,所以有一个停顿,恢复喷油。
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你好!车型:丰田凯美瑞09款2.4。问题:低速打方向有咯噔的响声,直线、转弯等小幅度打方向没有任何异响,不知需要换什么部件;下坡高速刹车时,方向盘会前后抖动;凯美瑞右下摆臂和右副车架有明显的油渍,刚对车子进行大保养(换助力油、刹车油、循环换变速箱油、机油、发动机气门室盖垫<烧机油、漏油>等)。你好,车子转弯的时候有咯噔的响声,这个响声有可能是转向十字轴发出来的响声也有可能是减震器上的轴承发出来的响声也有可能是方向机发出来的响声这些都需要检查一下听一下响声是从那个部位传出来随知道是那里坏了的,如果方向机有漏油现象的话这样就需要更换一下方向机了。那个响声也有可能是方向机里面的齿轮和齿轴间隙过大造成的响声的,里面的轴间隙过大了就会造成漏油现象了,这样建议更换方向机看看那个响声还有没有不,如果更换方向机那个响声就没有这样就好了,如果还有那个响声的话这样就检查一下十字轴和减震器顶胶的轴承是否坏了造成的了。建议先把方向机更换一下看看还有没有那个响声了。希望我的回答可以帮到您!
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07款凯美瑞踩刹车和油门时车辆抖动此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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