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技师李中国您好！我们解码器进入变速箱系统，看看变速箱系统是什么故障记录 -
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匿名网友我不知道怎么去弄，修理厂这种能弄吗？ -
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匿名网友是解码器一定要进入变速箱读取吗？我这个他是通过电脑读取的 -
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技师李中国我以为您是维修师傅呢。 解码器读取出来有两个故障，一个是说的发动机水温传感器，另外一个说的是变速箱，变速箱这个故障就要用解码器进入变速箱系统去读取故障，才知道变速箱内部是什么故障记录 -
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技师李中国变速箱系统有故障，就一定要用解码器进入变速箱系统读取故障才行 -
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匿名网友不是，自己的车子！水温传感器换一个就好了是吗？ -
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匿名网友哦，明白了 -
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技师李中国先看看变速箱内是什么故障，您现在方便检测变速箱系统的故障吗？ -
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匿名网友昨天清码清掉了 -
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技师李中国那现在你身边有没有解码器，我的意思是如果现在检测，你方便吗？如果方便，我还需要一些数据。如果不方便，我就告诉你检测方法 -
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匿名网友告诉我检测方法吧 -
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匿名网友我身边没有解码器 -
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技师李中国好的，我就给你写一下检测方法。我写得有点慢，请多包涵 -
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匿名网友没事 -
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技师李中国P0126，说的是发动机的水温长期没有达到闭环控制的温度。检测时按以下方法判断问题。 1，用解码器观察冷却液温度传感器的数据流，观察水温从低温到风扇运行时的温度上升情况，观察温度是否能够正常上升到97度，正常情况下，在97度风扇会低速运行。如果正常，消除故障，检查传感器的插头可能有暂时性的接触不良。 2，如果显示不正常，拔掉插头，检查传感器周围是否有防冻液泄露，插头是否被防冻液腐蚀，连接端子是否松动。 3，如果传感器插头没有腐蚀，我们万用表测量传感器到电脑版之间的线路的电阻，要求在2欧姆以内。 4，如果正常，拆卸传感器，让传感器在常温下测量传感器电阻，观察与当前温度下的电阻是否匹配。如果电阻偏差，更换传感器。 5，如果电阻正常，从新安装，消除故障，如果后期使用还是会出现故障，更换传感器。 6，如果更换传感器，还是会出现故障，在不消除故障的情况下，读取出冻结祯数据流，通过这个数据，分析出故障发生时的状态，从而分析故障原因。 -
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技师李中国对于另外一个故障，需要用解码器读取出变速箱里面具体的故障含义。 这个故障显示，只是告诉我们变速箱系统有故障，他并没有说具体是什么故障，这就是要我们自己用解码器进变速箱系统去看故障。 -
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匿名网友好的，谢谢，我后续去检测后再不动的问你 -
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技师李中国好的
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07年别克凯越，行驶了13万公里，发动机故障灯亮了，去修理厂检测出现下面的故障码，更换水温传感器后，跑了大概一个星期，故障灯又亮了，还是那个故障码需要去修理厂更换水温传感器和节气门试车
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师傅您好我是08年别克凯越旅行车1.8自动挡，突然出现加油不走然后发动机就会故障灯亮起，风扇开始工作，检查故障是发动机溶液温度高，消除故障灯后一切又正常，过了半个月同样的问题再次出现是啥情况你好，建议检查水温传感器插头针脚是否接触不良，可以试换看看，故障是否消失，希望能帮到你
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您好师傅:我使用的是07年别克凯越旅行车，自动档，1.8排量，车况很好，两月前出现发动机故障码，同时风扇开始工作，车辆起步走不动。要猛踩油门，一分钟后会速度上来才行，消除故障码后一切正常。使用一个月后故障再现，消除后一直正常至今。请问是什么问题？可能是变速箱问题吗？这个故障，凯越遇到比较多，按你的描述应该是节温器的问题，可以先到修理厂读取故障码看一下。需更换节温器。
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05年的别克凯越1.8自动挡，去年11月份左右，左前门升降器升一半卡住，找汽修重新换了一个，今年1月底又出现一样的症状，升一半卡在中间，需要手按一下或者往上拉一下才又能动了。问一下各位大师到底是什么症状，能维修不，如果换一个能保证多长时间
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我是07款别克凯越1.6自动档，十二万公里了。现在经常出现故障码P0700，出现后风扇不停的转，档位也只能到三档，用OBD解除后又一切正常。到修理厂换了捷温器和温控传感器还是一样会出现。现在空调压力开关拔了就不再出现了，请问现在要怎么维修呢？
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本人是开个体小型修理厂的，一个月前大修了一台别克凯越，手动档1、8发动机，修完一切正常。过了一个多星期故障灯亮了，电脑检测显示P300（1丶4缸缺火）。我换过火花塞、高压线丶点火线圈，重新清除故障码毛病己解决。但是!2天之后又出现，重新读码还是这个故障，现己经一个月了毛病未好。请大师们指点，谢谢!!!
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师傅好 我是05年的别克凯越，过年前到现在车停了近两个月没开，昨天回来开动了十来公里机油故障灯亮了，我把上次保养剩下的100毫升左右加到发动机里，继续行驶了30公里，期间动力没异常，就是滴答声音越来越大，马上送修理厂，修理厂来电话说机油泵堵了，现在机油上来了，滴答声音还是很大，请问是不是需要大修
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你好，我的别克凯越1.5自动档，8万公里，13年车。行驶中发动机故障灯亮，然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火，清除故障码后正常，然后跑一段又出现故障，火花塞全换，点火线圈也没有问题，保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题，请问应该怎么办？
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车发动起来，使用倒挡的时候，车子就会猛的抖一下，hold故障灯就会亮，车子再挂到d挡就跑不快，估计此时车子在3挡左右，但是如果车子继续跑20分钟，重新启动，故障灯就消失，车子又重新正常。 如果最开始车启动直接用d挡跑，车子又没有问题。 前几天去维修店用电脑查了一下，电脑显示2个问题，1制动器开关电子故障2别克凯越变速器范围tr开关性能，这2个故障。原以为换变速箱油可以解决，但换了也没解决问题。现在咨询一下，到底是什么问题故障码是变速箱档位开关的问题，需要更换变速箱档位开关。
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你好，别克凯越04年1.8现跑16万公里左右，然后出现故障，在行驶中突然熄火，然后亮起HOLD闪烁，就怎么也大启动不了，然后电瓶电断了一会，又可以启动，发着车一会又自动熄火，然后HOLD灯闪烁，就又启动不了，去了好几家修理电，让换油泵，换火花塞，制动开关也换了，现在还是不行，电脑检测出U2015 CAN总线故障，请问大师怎么修理？发动机控制模块和变速箱控制模块之间有两根线，这两根线就是can线。是发动机模块的K14，15号针脚到变速箱模块的a8和a16号针脚。发动机模块和变速箱模块以及中间的两根线，这两根线出了问题，或者是两个模块出了问题。就汇报这个can的故障，一旦出现故障，两个模块无法交流。就无法启动。
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