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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师李强现在主要的问题是无法启动,对吗,或者启动熄火
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匿名网友是的
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匿名网友这怎么修理呢?
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技师李强你是车主吗?
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匿名网友是啊
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匿名网友你好,别克凯越04年1.8现跑16万公里左右,然后出现故障,在行驶中突然熄火,然后亮起HOLD闪烁,就怎么也大启动不了,然后电瓶电断了一会,又可以启动,发着车一会又自动熄火,然后HOLD灯闪烁,就又启动不了,去了好几家修理电,让换油泵,换火花塞,制动开关也换了,现在还是不行,电脑检测出U2015 CAN总线故障,请问大师怎么修理
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技师李强can总线故障,首先你这个问题是属于网络通讯故障,网络通讯就是发动机电脑版,变速箱,车身模块,三者最主要的模块之间失去联系,所以他们就无法验证各自的存在。就没办法配合起来使你的发动机工作。
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匿名网友哦,那怎么才可以联系呢?
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技师李强你想修这个车必须要找到精通网络故障诊断的师傅,基本上现在的维修技师80%都看不懂这个网络布局。所以我也不是说建议你去4s找专业师傅,而是说这个故障点存在的地方比较多。没办法告诉你具体故障是哪里。
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匿名网友就是断了一下电,可以开几公里,然后自动熄火
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技师李强起码这三个模块和三个模块之间的线束需要检查,只要一个有问题,can网络就断了
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技师李强对于电脑版,模块这些东西有过维修或者检查吗
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匿名网友车还在修理厂
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匿名网友意思就是想问下你,怎么修理
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匿名网友帮忙研究一下,谢谢了
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技师李强你的心里预期是想我告诉你什么东西坏了,然后把这个东西换了,然后就解决问题了,你想要的是这个效果吗?还是说我告诉你怎么检查,注意哪些东西😊
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技师李强咱不是神仙,我接你这个题目,肯定知道怎么查这个东西
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技师李强稍等一下,我找你这款车型电路图,组织一下语言
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匿名网友好的
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技师李强你启动不了的时候,仪表显示档位吗
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匿名网友有显示档位
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技师李强发动机控制模块和变速箱控制模块之间有两根线,这两根线就是can线。是发动机模块的K14,15号针脚到变速箱模块的a8和a16号针脚。
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匿名网友然后呢
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技师李强发动机模块和变速箱模块以及中间的两根线,这两根线出了问题,或者是两个模块出了问题。就汇报这个can的故障,一旦出现故障,两个模块无法交流。就无法启动。
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技师李强所以你需要让专业师傅检查这三个东西
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匿名网友好的
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技师李强基本上出现这个故障码,不是模块坏了,就是线束插头,针脚锈蚀,接触不良之类的,和其他东西没关系
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匿名网友如果是几个你说的,其中一个坏了,是不是换个就好了
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匿名网友好的
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技师李强恩
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匿名网友谢谢你了,
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匿名网友还有其它的关键部位吗?
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技师李强没有
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匿名网友好的
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技师李强恩
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你好,我的别克凯越1.5自动档,8万公里,13年车。行驶中发动机故障灯亮,然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火,清除故障码后正常,然后跑一段又出现故障,火花塞全换,点火线圈也没有问题,保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题,请问应该怎么办?
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您好!我的别克凯越旅行款2006,1.8自动挡车, 1,隔几天就出现一次启动困难,打火时候发出缓慢的呼、呼声音,然后就没声音了,同时车也没能启动,机油灯、电池灯亮一下,然后就恢复停车状态了,但是车钥匙还在刚启动车时的位置。大概10—30分钟后再启动就正常了。 2.隔几天就出现一次行驶中突然就熄火,滑行片刻后自动启动,(当熄火时候仪表盘有个电池灯亮)修理师傅电脑测试没有故障码,找不出原因根据你的描述,发动机启动困难,需要检查电瓶和启动机,还有相关的传感器数据,根据故障现象来判断问题更准确锁定故障,行驶熄火检查曲轴位置传感器和进气岐管压力传感器,其次燃油泵有没有存在泄漏和压力不足情况,行驶熄火一般是进气岐管压力传感器问题。
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您好!我的别克凯越旅行款2006,1.8自动挡车, 1,隔几天就出现一次启动困难,打火时候发出缓慢的呼、呼声音,然后就没声音了,同时车也没能启动,机油灯、电池灯亮一下,然后就恢复停车状态了,但是车钥匙还在刚启动车时的位置。大概10—30分钟后再启动就正常了。 2.隔几天就出现一次行驶中突然就熄火,滑行片刻后自动启动,(当熄火时候仪表盘有个电池灯亮)修理师傅电脑测试没有故障码,找不出原因发动机无法启动,自动熄火需要检查怠速马达还有燃油泵。去修理厂找个燃油压力表接上去,加不上油的时候,看油泵压力是否正常。清洗怠速马达如果还出现的话,建议更换怠速马达。
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你好,我的别克凯越1.5自动档,8万公里,13年车。行驶中发动机故障灯亮,然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火,清除故障码后正常,然后跑一段又出现故障,火花塞全换,氧传感器也换过,点火线圈也没有问题,保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题,请问应该怎么办?
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您好!我的别克凯越旅行款2006、1.8自动挡,1,隔几天就出现启动困难,打火时发出呼呼声音,然后就没有声音了,同时车不能启动,同时机油灯、电池灯闪亮几下,就回到停车状态。但是钥匙还在刚启动车时位置,大概在10—30分钟后再启动就正常了。 2,隔几天还出现行驶中熄火现象,滑行片刻后又回复正常行驶状态(发现一次熄火时仪表盘电池灯闪亮),修理师傅电脑检查无故障码,师傅说非故障时刻查不出来原因谢谢您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,可以先去读一下数据流,再联系我,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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车是05凯越1.6自动挡 距离现在有12年了 跑15万公里 那病出现一般时候行驶30公里左右 突然就出现发动机闷 转数下降 加油无力 排气味道特别难闻 低速熄火 急加速还会没动力 故障灯没亮 熄火后在启动发动机特别喘 就好像一下缺好几个缸是的 没出现毛病前换过火花塞 高压线 4滤芯 求大师帮忙给个主意 修理厂说不犯病查不到 关键平时来起来正常 就是突然间出现毛病
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各位师傅,你好,04凯越自动挡,行驶中经常突然熄火,熄火后HOLO闪亮,要过个十几分钟才能打着,打着后开不了多远又熄火,平凡出现这样的状况,拿去修理厂维修,老板一开始说油泵问题,然后没换油泵又换了收了我钱,老板说不是油泵问题,又说是钥匙芯片问题,换了芯片还是一样,现在说是电脑版问题,今天下午我看着师傅换,换上去了打火根本打不着,换原来的电脑版就打的着,不过会熄火,修了一个多礼拜都没好,求助大神
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11年的别克凯越,手动1.6,前几天发动机故障灯亮,加油没有动力,挂一档直接憋熄火,然后去修理店,检查了电路,喷油嘴,高压线,线圈,火花塞,四缸也不缺压,都是九个压以上,一切正常,弄完以后还是一样的情况车子发抖,修理工说怠速有问题,修不了,又说行车电脑有问题,目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮,然后没劲,等下又是正常,想请问一下,这需要怎么解决?根据故障码信息进行维修
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自动挡的车别克凯越1.5的,车辆高速行驶中当时的车速是120迈左右车发动机的转速是3000左右行驶了一段时间以后发动机转速感觉往下降这时给油发动机转速不往上升了在持续下降然后最后把车停在路边,空挡然后车着着火然后转速降到最低然后车身发抖然后车辆熄火然后之后又打了一次火几分钟左右车辆发抖然后转速降到最低熄火,又过了十多分钟之后再次打火车就正常了就能一直正常开了但是发动机的转速一直没超过2200以上车速一直在100左右,各位大神给看看这个车是什么毛病这个车一直都是正常保养唯独就是火花塞一直没有换过火花塞应该是三万公里的时候就应该换现在车六万了会不会是火花塞的毛病还是说油路的毛病还是电瓶的毛病?此车出现加不上油门的这个故障很大可能是油路问题,建议检查汽油压力和喷油嘴。
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别克凯越06款自动挡1.6 跑了十四万公里,发动汽车没用问题,就是行驶的时候汽车会抖动转速下降,有时候会熄火,有时候轰油门也抖动,已经换了节气门总成 汽油油泵。这次打算换废气阀EGR 好迷茫不知道怎么办了,我在天津,修了好多次也修不好。。有时候红灯的时候停下就突然熄火,有时候抖动的时候仪表盘灯也是闪烁的,今天用电脑检测出来p1626故障码,建议检查进气压力传感器的真空管
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