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技师侯圣余你好,我是汽车大师金牌技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师侯圣余
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匿名网友出现了10天左右
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技师侯圣余
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匿名网友仪表盘上显示的是油温温度高
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匿名网友之前都没有这情况
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技师侯圣余
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匿名网友这几天都加了2次冷却液了
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技师侯圣余
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匿名网友刚开始的那天早上车开了大概3公里停了下来然后车前面出现热气忘外出
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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匿名网友平常跑几十公里会出现一次
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匿名网友那天跑高速100多公里出现了一次,回来的路上没有出现过高
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技师侯圣余
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匿名网友我感觉冷却液会在油温过120度后出现泄露情况
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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匿名网友我这几天在这方面非常注意,油温不超120度冷却液基本不会少
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匿名网友冷却液不少我感觉油温不高
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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匿名网友我能不能给你打电话说
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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匿名网友用电脑检测了水温高一点
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技师侯圣余
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匿名网友看了看没有明显的找到泄露情况
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技师侯圣余
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匿名网友就是行驶中油温高出120℃后,我过会检查冷却液就会少,但是停车检查不出问题泄露
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匿名网友还有个问题就是开空调后,空调一边吹身上一边吹脚下,脚下是热的上面是凉的,风量开到最大车里面还嗡嗡响的声音
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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匿名网友我明天先检查漏水情况,水箱右上边有湿的地方还没干能看到
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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匿名网友好的,那个问题是怎么回事,空调的上面是凉的下面是热的
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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匿名网友好的,谢谢
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技师侯圣余不客气
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13款宝马525 N20发动机高温,经常少冷却液,经检查后确定冲缸,打压后2缸活塞顶部有少许冷却液,揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损,缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升,从水壶盖溢出来,排空后再试还是溢出来,水管明显又进空气了。13款宝马525 N20发动机高温,经常少冷却液,经检查后确定冲缸,打压后2缸活塞顶部有少许冷却液,揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损,缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升,从水壶盖溢出来,排空后再试还是溢出来,水管明显又进空气了。 这种情况还是有串气的地方,你可以检查一下缸筒的积碳情况怎么样,有没有非常干净的,要是能就是那个缸串气。
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宝马5系e39,02年的车,空调问题,有漏雪种,一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候,车子热起来,制冷更差了。发动机舱温度很高,机舱温度一高,空调就没用了。太阳下山,阴凉下雨,出风就特别凉。这情况是,要想办法提高机舱散热效率吗?04款宝马5系520i宝马5系e39,02年的车,空调问题,有漏雪种,一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候,车子热起来,制冷更差了。发动机舱温度很高,机舱温度一高,空调就没用了。太阳下山,阴凉下雨,出风就特别凉。这情况是,要想办法提高机舱散热效率吗?现在要检查氟加的量正不正常,要是加的少的话空调是不可能凉的,还要检查那块漏氟,发动机舱温度高的话检查水箱散热怎么样。
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宝马5系N20发动机 换完冷却液 排完空气 电子水泵排空 排完水温不高 但副水壶到达105以上就会漏水出来 水加到正常位置 水会随着水温而升高您好,根据故障描述和沟通,热车后副水壶液位膨胀,有冷却液在水壶溢出。更换水壶盖子后故障排除。 关于暖风不是问题,建议读取暖风水箱温度是否正常,如果暖风水箱温度低应该是暖风水阀没有打开,建议检查暖风水阀工作是否正常,祝工作顺利!
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马5系520,14年车,10万公里, 发动机转速在1000-1250转时给油,方向盘抖动,脚也会感觉到地板传来的抖动。其他转速无问题。 请问可能的原因有哪些。 还有个问题,宝马变速箱是不是也像其他车走冷却液?先检测故障码,看看那个缸工作不好,
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请问宝马五系,冷车启动跑了几公里就发动机高温报警,此类情况反复出现多次,停下来冷一会,反复熄火打燃几次后发动机温度再次恢复正常,通过冷却液循环发展下面那根管子没温度,温度恢复正常后两根管子温度才一样,请问这是什么故障!使用专用电脑检测水泵有没有故障,如果没有故障,检查防冻液是否足够,如果都足够,那么建议更换节温器。
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06款华晨宝马530i,16万公里。 车子每次开几公里就会提示冷却液过低,副水箱的水沸腾一直从排气孔出来。 换了节温器和水箱盖还有气缸垫,还是和原来一样。开几公里都会缺水,但是一直没提示发动机温度过高。这是什么情况,怎么解决?需要更换副水壶总成,添加正品防冻液
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宝马523li 直列6缸机 去年年底因为皮带划破水管导致冷却液缺少 后来修复好了以后 车辆行驶几百公里就会缺一定量的冷却液 后来又换了水箱 问题依旧没有解决 感觉是有烧冷却液的迹象 有时启动车辆会闻到烧糊的味道 有时候又没有! 空调有时也会飘出类似的味道 一般跑一箱两箱油的样子就必须加点冷却液 不然就会报警 请问这到底应该怎么才能解决?建议从真空加压的方式检查下有没有漏水的地方
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,但是也有利率是完全正常的,热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音,跑一会之后一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
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你好,骆师傅,我手上有一台老款六缸宝马5系,水温高过换了发动机。现在就是冷车启动怠速不稳要熄火,而且热车的时候怠速加油门放掉也会不稳并且还会熄火,加速是好的根据客户反应,需要更换气门室盖及电磁阀。
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宝马5系发动机好不好,宝马5系发动机冷却液在哪里加宝马5系是一款备受赞誉的高端豪华轿车,其发动机在汽车行业中是享有盛誉的。那么,我们来探讨一下宝马5系发动机的好坏以及宝马5系发动机冷却液的加注位置。宝
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