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技师冒志伟你好！如果电脑没有故障码存储，那就更换节气门体总成吧！一定是怠速马达或者进气翻板有磨损有间隙了！
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江淮和悦 12年车 1.5 怠速着车开空调不凉自然风，接氟表看，表针不动没找车什么样着车也就什么样，怠速两千转出凉风。低压往下走，高压往上走一点。膨胀阀换过了。图一是怠速800转时的 图二是2000转时的
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我2013款和悦rs手动档1.8排量。每次保养完或者洗过节气门之后，过一两个月怠速就开始不稳了，踩下离合怠速升高至1500-2000。更换过节气门，怠速马达，打磨过发动机搭铁。总是过段时间就不行了。请问怎么解决？
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我2013款和悦rs手动档1.8排量。每次保养完或者洗过节气门之后，过一两个月怠速就开始不稳了，踩下离合怠速升高至1500-2000。更换过节气门，怠速马达，打磨过发动机搭铁。？？总是过段时间就不行了。请问怎么解决？
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教您说的水温偏低这个情况，一般原因是节温器开得太早造成的，需要更换原厂的节温器，市面上买不到的话，只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢，拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题，怀疑的是电脑板。最好有合适的，拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教检查一下水温传感器
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车只有停一晚上才会出现下面的情况 停半天之内基本不会出现 是怎么回事 停一晚上后早晨发动车 一分钟之内车声音非常不均匀 要憋死了的感觉 发动机抖动很严重 怠速保持在1000多一点 大约一分钟之后怠速瞬间上升到1700左右 低于2000 然后就正常了 发动机也不抖动了也安静了 才可以起步走 如果在没正常的时候挂档走 根本走不了 车辆会马上熄火 这是哪里出问题了 刚换机油 机虑 空滤 清洗了怠速马达 换了火花塞 情况依旧不好 车跑8万了
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江淮和悦RS1.5L 2012年7月买的，前两年有偶尔打不着火，后来修车师傅换了启动马达，还是偶尔有打不着！师傅说建议挂三挡，推一下！结果还真好了！最近又有这种情况，挂三挡推一下也没效果了，换了火花塞，好了几天，又不行了，然后又清洗了气门之类的！但是这次打火要四五秒才能打着！以前打火顺畅，两秒就着！今天清洗的气门等等，然后开了两次又不行了，最后一次打着了听到咔嚓的声音，类似齿轮摩擦的声音！现在不敢开了，放修车师傅那里，等消息！以前打不着故障灯亮电脑也查不出原因！车子买来很少开，有时开2公里左右就不开了！一直闲置，一年也就跑个三五次长途！马上六年了，开了6.4万公里！想请大师指点迷津！建议读取数据流，查看节气门，进气信号，水温传感器信号，看是否正常，传感器有损坏，需要及时更换，还要检查汽油压力，过低，需要检查，滤芯，油管，是否堵塞，需要进行检查修复。确保油压正常。
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你好，我的一辆江淮三厢和悦B15 11年的车，跑了七万多公里，在那停了有几个月没开，前几天想给它整整，机油，火花塞，防冻液，变速箱油，都换了，现在的问题是，车子停一夜后，冷车早上启动后在行驶的几公里之内，车子断断续续的熄火，在熄火的同时仪表盘上的码表指针左右乱摆，在重新启动又好了，走不远，又是熄火，跑个十来公里车子就正常了，也不熄火了，故障灯也不亮，修车的该检查的，该换的，都弄了，火花塞换了，进气道，节气门也清洗了，发电机也找一个新的试了，就是不行，汽油压力今天也测了，打火的一瞬间四个压，还是不行，修车的说明天早上冷车测一下缸压，请问大师怎么办啊，根据你描述的故障情况冷车测一下燃油压力是否下降了，把点火线圈更换了，再就是气门密封不严导致的凉车出现这种现象，油泵建议更换了
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江淮和悦三箱车，8万公里，4年多五年时间。问题：一直一来低速打方向，车子前方咕咕响也可能是嗡……响，特别是掉头打打方向时候，声音很沉闷，并且方向盘产生共振。最近换了外围皮带，开回家10多公里没响，上小区小坡转弯又响了。快奔溃了。今天我又去试车，原地打转，感觉有声音时候带点刹车，声音有变化，有时候会停顿一下，有时候声线变细。这个问题至少困扰我两年了，四s查不出来，路边查不出来。据我观察，平面轴承在中间位置，没有发生位移。跑起来直线没声音，弯道也没有声音，低速转弯或者掉头，最好是开空调压缩机，声音来的最快。最近换了皮带声音偶尔才出来。刚下去试车，没有声音
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汽车抖动，偶尔发动机故障灯会亮或者闪烁，不做任何处理也能自动熄灭，但抖动依然，有时候抖得明显有时候不明显。修理厂说点火线圈点火不好，有一个缸失火，可是我刚换了点火线圈7个月，我就没有换！前两天跑在路上水温表突然升高，开到路边一个修理厂查看冷却液已经很少了，加了冷却液后我和师傅说发动机有些抖，他认为是一个什么过滤器脏了，位置在发动机后面，他就打开一个盖子然后往里喷清洁液同时用手扣动油门，还调了我的怠速。后来我开出来一会发动机灯就闪了，车也明显顿挫，我开回去给他看，他说估计有一个缸失火了，然后把火花塞拆出来，发现发动机里有水，我看了下是红色液体，他就说是缸垫坏了冷却液进去了，给我换了缸垫，价格还很贵！现在开着觉得还是有抖动，动力还是比以前弱，而且到3000转的时候有和很明显的响声，像跑车那种轰轰声……谁给我分析一下出了什么状况，还有师傅处理得对不对，我有没有遇到黑店！对于这个情况需要检查一下车子的火花塞，点火线圈这些是否有坏的，如果存在坏的就会影响的，所以需要检查确定
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