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技师黄家彩您好,水温传感器有没有检查?风扇工作是否正常?有没有用诊断电脑读取故障码?
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匿名网友没有故障码,风扇工作正常
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技师黄家彩您热车,两千转以上也是正常的吗?
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匿名网友转速到二千以上。没事了,跑高速没症状
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匿名网友市区走走停停。症状比较明显
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匿名网友主要是低速。加不上油。顿挫,转速上去了。就没事了
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技师黄家彩您车是自动变速箱吗?
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匿名网友手动1.6
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技师黄家彩怀疑您这是变速箱内齿轮非正常磨损了。建议您先更换变速箱油试试,否则就只有检查变速箱了
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技师黄家彩您可以原地怠速加油门试试,排除是否发动机问题。
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匿名网友修车师傅已经试过了。发动机没问题
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匿名网友一打就着,怠速稳定。
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技师黄家彩您车一打就着怠速稳定,而且诊断电脑读不出故障码。所以变速箱的可能性极大。
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匿名网友慢慢,轻轻点油门可以跑起来。低档高转速可以跑起来,
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技师黄家彩嗯
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技师黄家彩您说的这两种情况有顿挫感吗
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匿名网友高速上加油没有顿挫。
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技师黄家彩我明白您说的意思就是低速两千转以下有顿挫感。
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匿名网友对对。加不上油。
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技师黄家彩但是原地各种工况加油都很顺畅。
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技师黄家彩换挡是否顺畅倒档前进挡。
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匿名网友还可以,倒档有点响档
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匿名网友前进档正常
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技师黄家彩排除了发动机和离合器。
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技师黄家彩倒档是直接齿轮换挡有点响声正常的。
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匿名网友嗯。抵挡,低转速。加不起油门来
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技师黄家彩建议您找维修店帮您检查变速箱。
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匿名网友好的
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技师黄家彩嗯嗯,后期有什么不明白的都可以追问我或者咨询我。
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匿名网友原地轰油门。2000已里也是不通畅,二千以上比较敏感
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技师黄家彩您可以找个同款车型对比下。转速低,加油门是没有转速高的时候敏感。
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匿名网友试驾了。别的车没事,我的就是轰不起油门来
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匿名网友变速箱检查了。没问题
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技师黄家彩用专用电脑读故障码,看看
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匿名网友4s店做过了
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匿名网友不显示故障码
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技师黄家彩清洗积碳看看
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匿名网友好的。一会去清洗一下试试
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技师黄家彩嗯嗯
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匿名网友清洗哪里?
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技师黄家彩节气门,进气道,进,排气门,燃烧室
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匿名网友已经做过了
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技师黄家彩我能想到的,怀疑的,您都做过了😂
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匿名网友我就是因为这个头疼。在帮我想想吧
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技师黄家彩换高标号汽油试试
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匿名网友烧过两箱好油了
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技师黄家彩我能想的,您都做前面去了🌚
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匿名网友已经找过好多师傅在修了,4s店。去了好多次了,要不我也不会悬赏咨询了,哎
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匿名网友开空调。超车。加不上油。超不了啊。得慢慢缓油
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技师黄家彩电脑,油门踏板,节气门。
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技师黄家彩没有故障码,这三个的可能性感觉也不大
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匿名网友是啊。在市区跑。跑不起来。车少可以。保持2000以上。高转速行驶
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技师黄家彩我也无能为力了,不好意思
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匿名网友谢谢了
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匿名网友我自己感觉问题在供油。和点火这一方面
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匿名网友我从哪里下手?
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12年标致308报P1336,P1337,P1338,P1339,P1340换了火花塞高压包后报P1336和P133912年标致308报P1336,P1337,P1338,P1339,P1340换了火花塞高压包后报P1336和P1339【车型:标致308 2019款 190THP 自动时尚版 国V】此车更换火花塞点火线圈后,报故障3缸失火,找到3缸后,再次检查火花塞点火线圈喷油嘴,然后检查缸压,积炭,通常就是这些问题。
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13款标致308已改CNG一年(15万多公里),最近几天开始出现冷车怠速不稳,行走给油不畅(烧油烧气都一样),明显顿挫。熄火后重新打火后正常。清洗了节气门,又调了混合比例还是不行,请教大师!检查点火线圈,火花塞,缸压,清除积碳,加添加剂高转速运行,确认燃油没问题再处理烧气系统
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16款308三挡减二挡顿挫怎么回事呀根据你描述的故障情况需要把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,检查点火线圈是否有漏电的情况
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13款308今年7月份出现一次故障灯亮故障之后,到修理厂检测显示故障为p0741.偶发的故障转化器锁紧装置,说是没大问题跑起来也没什么就是挂倒档响应迟钝一点有顿挫感在一直都有,现在每跑几百公里就亮了,5年的车11万公里六万多换的变速箱油,到四s. 店说是电磁阀有问题,我想咨询下该怎么解决13款308今年7月份出现一次故障灯亮故障之后,到修理厂检测显示故障为p0741.偶发的故障转化器锁紧装置,说是没大问题跑起来也没什么就是挂倒档响应迟钝一点有顿挫感在一直都有,现在每跑几百公里就亮了,5年的车11万公里六万多换的变速箱油,到四s. 店说是电磁阀有问题,我想咨询下该怎么解决,此故障检查变速箱油是否足够,是否进水,是否太脏,其次检查变速器锁止电磁阀,阀体,变矩器,变速箱电脑板,以及变速箱内部机械故障。
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你好!我的12款手自一体1.6的308. 油耗飙升,一箱油只能开400公里,各种保养刚做完。加速无力,定速在60-80的时候油耗九点几,以前只有5.6左右,之前起步西二档有顿挫感,是308通病,但是现在起步换挡没啥感觉了,顺畅了许多,请问师傅是什么原因您好,根据与您沟通了解。需要检查一下汽油压力。和发动机废气阀。看看废气阀是不是不单向了。
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东风标致308变速箱严重顿挫1档升2档时,冷车正常开半个小时后开始的,2013年7月份买的8万公里变速箱故障读取没有,这个是4速变速箱,换挡冲击会大一点,还有检查火花塞。点火线圈
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你好!我是13年买的标志308 at4自动档车!最近发现一档生二档油门给小后有强烈的顿挫感!但是水温一上来车就正常 变速箱油我也换了还是这样三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器,所以说三元催化器很有必要清洗。
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标志308自动挡,最近出现一挡升二挡窜车(严重顿挫),什么原因把喷油嘴清洗了,同时检查火花塞。点火线圈。。还有读取变速箱有没有故障
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标志308上氧传感器信号故障标志308上氧传感器信号故障【车型:标致308 2013款 1.6L 自动风尚型】此车报前氧传感器故障,更换前氧传感器故障依旧,该车线路烧了,建议重新测量线路。
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早上冷启动后,冬季更明显,一二三升档时转速短时间动力跟不上,动力输出不线性,表现为换挡时踩油门短暂没反映,短暂顿挫,3档之后就正常了,平常一切正常,怠速也不抖动。问过一些维修师傅,换过火花塞,清洗了节气门,齿轮油去年刚换过,包括ABS传感器损坏后跟换,没有其他故障提醒,现在就是不知道问题出在哪里积碳多了造成的,把进气管拆了,进气道里面的气门积碳清洗了就行了。
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