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技师宋奥帅你好,我是汽车大师金牌技师-张万东,很高兴为你解答。
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技师宋奥帅
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匿名网友张师傅,你好!会不会是怠速马达问题呢?
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技师宋奥帅
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匿名网友好的
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大师、我的车是奇瑞QQ308 0.8排量、08年的。现在出现了故障、车在刚启动的时候怠速都可以、可是水温上来了以后就自己哄油门、转速高达5 6千转、直接在回到1000转左右、来回循环、忽高忽低、但是熄火停一会就好了、行驶一会又开始那样、自己哄油门的时候刹车还特别硬。去修理店说节气门有毛病、换了个新的还是那样。请问大师是什么病啊?根据您的描述,这个情况的一般原因是氧传感器损坏,喷油信号不好,需要使用解码器,调取氧传感器的故障码和数据流看一下,针对排除故障,检修相关线路,更换损坏的氧传感器。
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您好!我开的是奇瑞QQ308 10年的 大约是6万公里左右 我家是东北的 现在比较冷 早上起车时怠速特别高 一下就能达到五千转 然后就降下来 再上去 再下来 忽高忽低 以前出现过几次 可着一会儿就好了 现在不行了 正常行驶也还是那样 想问一下这是怎么回事?谢了!你好,建议清洗一下节气门和喷油嘴,然后再检查一下火花塞,如果这个也不好了,建议把这个也更换了。
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冷车启动很好,怠速也很好,就是不知道什么时候怠速就会自动转速升高,你好,冷车暖车怠速正常,证明水温正常,建议热车后断开前氧传感器插头试车,读取节气门怠速时是否0.3-0.5伏之间,怠速电机有相当的可能,注意检查
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2010奇瑞QQ3仅上下班,现在4.5万公里,去年下雨淋了一天一夜后缺缸,检修换了一个喷油嘴,没多久检测行车电脑报警P0300(随机失火),冷车不启动,怠速不稳,一二档无力、抖动厉害、车突突,上个坡油门踩到底也不行,开空调后感觉都要死火了,点火后至少等1分钟后,怠速才能稳住,随机失火现象减轻。但是有的时候吧,又一点问题也没有,比如这两天天气好,放在室外白天暴晒晚上干爽,虽然手机连接行车电脑还是报警P0300,但是早上起来后,点火怠速稳得很,一二档开起来也没什么顿挫感觉,挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复,上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题,氧传感器不知道查没查,反正师傅说没问题,清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根,还专门加了一箱97号汽油,昨天汽油也烧完了,可是问题依旧,师傅有检查了油泵,清洗了半天,冲洗出很多黑水,今天问题依旧,师傅说换油泵,换了之后100%好。我现在有点怀疑了,已经遭了好多钱了,感觉无底洞呀,各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题?
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qq1.1排量怠速2000转您好,怠速有时候到2000转,主要是和怠速马达或者节气门位置传感器有关系,清洗节气门不起作用的话,建议查询该车电喷系统的节气门是否有单独怠速马达,因为马瑞利系统的是更换总成的,如果有单独怠速马达,可更换怠速马达是否解决,如果不能解决,建议更换节气门总成处理,建议更换原厂4s配件。
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qq车挂挡时怠速会升到2000转左右走开了怠速就下去了这是什么情况你好根据你车问题描述分析 这个车建议检查钥匙打开看下节气门电压是不是怠速电压0.45 如果差太多就要考虑节气门位置传感器了 谢谢
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奇瑞QQ3更换完气门室盖后怠速高还有就是多次多重启几次。那么剩余的如果还是非常高一直高。还有一点再次确认一下,确认一下发动机的正时。如果也都正确节气门体怠速马达控制的那个进气孔一堵上车就灭,那么说明不漏气。那么就说明是怠速马达出问题了,不工作。导致的进气量过大。而怠速过高。
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奇瑞QQ3. 三缸马瑞利372发动机,换完缸头垫子在之后,怠速2000转到4000转下不来怎么回事建议更换怠速马达
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怠速不稳,着不住火你好,根据描述情况分析,这个一般是怠速电机积碳多,造成没有怠速,建议清洗下积碳,很高兴为你解答
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这车怠速正常 开起来踩离合的时候怠速高 有时候2000转多 怠速阀换了还是不行你现在只需要确认电脑诊断仪连上去看看发动机里面有没有报一些节气门相关故障,比如说节气门位置信号电压低压,信号电压高啊,或者是节气门位置信号电压不正确,以及有没有报一些怠速马达电路对地短路或者怠速马达相关的故障码,看看有没有这些,如果没有的话,按照我上面说的更换节气门总成。
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