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技师徐文凯你能上传一下这个声音吗?是不是在启动的瞬间才有的这种声音?左侧三元催化器下方就是起动机。是不是启动机齿轮啮合时产生的?
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技师徐文凯当时那个飞轮安装的时候,他是有垫片的,没有安装错误吧!
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匿名网友热车就没有了,
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匿名网友车现在不在身边
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技师徐文凯会不会就是我上面说的那种情况。这个位置下方也只有起动机了。要不然就考虑您这个飞轮,它可能与某个地方有摩擦。有没有再检查一下飞轮与变矩器的固定螺丝?
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匿名网友好,我等看看
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技师徐文凯好的,到时有问题我们再沟通交流。感谢使用汽车大师app或微信提问,可点击头像关注,将来有关于丰田车的问题,可以一对一图文咨询或者电话咨询。
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匿名网友好的
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05年3gr皇冠,接车时烧机油,拆出来换环,大修包一个。第二天出现回油门响声,类似青蛙叫那种声音。接着来拆开,里面发现曲轴瓦片有点磨损,原来会一点磨损没换。这次曲轴,大小瓦,换掉。装车,还是会,启动左边响,接着右边,最后中间,怀疑是装配时密封不好。重新拆,各地方密封部位做好,还是会。现在是右边响,重新更换两个偏心轮,两条凸轮轴,凸轮轴底座,凸轮轴瓦盖5个。还是一样,油压怠速时200,加油门500的时候响声就出来这个情况还是要重点检查一下是不是由于安装方面的问题,另外还有就是要检查一下轴瓦,包括检查一下机油压力。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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师傅你好!车是09年12代皇冠,目前30万公里,目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯,防侧滑灯,VSC故障灯,临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴,氧传感器之类的,当时就给我消了码,就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题,而且每次都是跑高速,每次我又都去消掉,而且最近电脑提示的略有不同,提示ABS什么忘记了,反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多,解决的方法也不一,有轴承传感器的,有油嘴的,有三元的,我去几个修理厂给我的答复也不一,真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常,但启动却什么反应没有有,马达没一点声,但有电,我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用,联系了搞电路的朋友反复查验,最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动,基本认为是挂挡开关的问题,建议我先开着,如果再次出现用同样的方法试,如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下,如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗,或者换是去4S还是自己买配件外面换?这个挂挡开关可以不用原厂吗,已经外面买一二百,4S好像要一千多,此配件副厂可以代替吗?建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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皇冠3.0换三元催化器需要下发动机吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:更换三元催化。需要把发动机拆下来。进行更换,两边三元催化来解决这个问题。因为他那个发动机的话,整个两边这个是非常紧凑的拆卸的话,需要把发动机拆卸下来。进行更换排气管。 建议:需要把发动机拆下来进行拆卸就可以了 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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05年皇冠3、0汽车烧机油原因是什么您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的服务!希望我的回答可以帮到您呢! 亲~,~您好呀,05年,丰田皇冠烧机油的原因有以下这几方面 第一,车辆发动机废气阀损坏导致的烧机油,这种情况需要重点检查一下废气阀,如果有问题,需要及时更换 第二,车辆发动机内部活塞环老化和气门油封老化导致的烧机油,那这种情况就需要分解发动机进行发动机的大修了, 第三,发动机内部积碳过多导致的这种现象,这个建议彻底清理一下发动机内部的油道和积碳。 综上所述,车辆烧机油的原因由以上几方面,希望我的回答可以帮到您
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丰田老皇冠玻璃怎么复位相关方案如下: 玻璃升降器的匹配步骤是:1、将点火开关旋转到ON(打开)位置;2、按下开关,完全打开车窗;3、拉起开关,完全关闭车窗;4、在车窗完全关闭后,继续保持5秒钟后再释放开关,这样即可匹配完成。 皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,已经有超过第13代车型,国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。 使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。底盘方面,采用了四轮全独立悬架,舒适性很好
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您好07年12代皇冠 凉车加油门不走二十迈踩到底也跑二十迈。等十多分钟车热了才跑的起来 伴随放炮声不是太大 发动机下传出来 有时候拐弯后动力缺失踩油门不给油然后是猛烈给油你好,这种情况检查一下汽油压力。和三元催化。
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12代皇冠烧机油怎么解决烧机油严重的话只能大修发动机了,大修的话可以有两种方案,一个方案时更换整个中缸、正时链,机油泵,气门油封。另一个方案是对中缸进行搪缸下套换对应尺寸活塞、活塞环,正时链、机油泵气门油封,以及大修包。
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林师傅,你好。刚才我向你咨询过。我的06年皇冠 排量3.0 行驶25万公里 前段时间耗机油大修了发动机 大修完以后不再消耗机油 缸压测量都在10-11之间 工作正常 燃烧也很好。上星期年审,尾气不过关,CO超标十倍多,其他数据正常。现在报2列短期燃油修正20%,2列2号传感器电压0.9v,后氧传感器左右对调故障依旧。大气压力显示90千帕。首先氧传感器是主要反应三元催化里面的尾气。左右对调完还是显示一样电压,那就考虑中段三元催化和排气岐管三元催化问题。短期燃油修正主要参考是空然比传感器,也就是前氧。也可以左右对调下电压正常在3.3伏左右浮动。一直高于低于3.3说明传感器有故障。具体可以检查一下前排气岐管三元催化有无杜塞和空气流量计数据是否正常,或者先清洗下看数据变化。排气管中段明显坏了可以考虑走其他车保险更换。
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我上次提问的,2005年3.0皇冠烧机油现在尾气看到蓝烟,大修选择小厂来做6000块,可行吗正常烧机油大修主要做缸体镗缸上套,活塞环要更换。磨饺气门。最好气门换掉。发动机大修包。这些是最基本配件
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雪铁龙C4L三元催化故障灯亮怎么解决出现三元催化故障灯亮的原因三元催化故障灯亮是指雪铁龙C4L车辆上的故障指示灯(Malfunction Indicator Lamp,简称MIL)点亮并显示出三角形等
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三元催化,指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器,其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体(氧气、氮氧化物、一氧化碳)转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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