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技师高龙问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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技师高龙如果四轮定位数据正常,没有撞击过,胎压,减震都没有问题,那就是正常的。也没有好的办法调整。日产的车子主要考虑的是舒适性,底盘调教会有偏软一些的
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强**还有就是 放油门溜行车速降到30左右的时候就会好像突然急点刹车那样前后抖动一下那种顿挫感很强
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技师高龙对于您来说,可能需要一个运动性能的车子,以后如果买车,这个方面是重点考虑的。 目前改善方案: 1,改减震和弹簧(不推荐),伤车费钱。 2,换硬一点轮胎,胎压稍微调整高一些,能有轻微的缓解。前2.5bar,后2.8bar。
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强**本来说CVT变速箱只会在加速升档是有那么一点顿挫 怎么在降速的时候就是在30上下的时候就强烈的顿挫一下
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技师高龙30码急刹,这个抖动可能是ABS起作用的结果
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强**可以改善吗
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技师高龙CVT也是液压控制的,不能完全消除顿挫,这个由于变速器结构决定的。但是要比AT好很多的。
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技师高龙建议清洗油路和节气门。
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强**还有一个问题就是 每天起来去开车倒车的时候带着点刹车的话就会有异响 然后行驶一会在倒车就不会响了 每次就是停久了在去开倒车的时候就会异响,然后就是停在坡上倒车带着刹车也会响,以前没有的最近才有这种现象
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强**节气门洗也还是那样
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技师高龙冷车,下雨天,洗车后,坡道等有点声音的。以前没有,现在有了,这是刹车片没有那么厚了,刹车盘也磨损了一些,刹车油也该换了。
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技师高龙刹车片,刹车油都检查一下
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强**好的
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技师高龙嗯
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强**对了我刚才说的那种顿挫抖动 去刷ECU把马力刷大点会不会好点?
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强**你好大师我刚试了下挂着倒档然后把刹车踩紧也是一样很响抖动很厉害
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技师高龙不好意思,昨天太晚了,我睡着了。 刷ECU解决不了的。在档位上踩刹车,车子动力输出被你人为的制动了,所以会抖的。不建议您这样操作,会伤害变速器的。
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强**您好大师,如何分辨出减震器是否坏了??我感觉可能减震坏了,这行驶中底盘摇摇晃晃的很厉害,我这车买来的时候有那么一点那只是避震偏软的感觉,现在这个不是软不软而且跑起了就跟四个轮子高低不平样,我开车比较快有时候路面有些稍微深一点的坑洼没注意就直接冲过去轮子撞得响,
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强**今天我到机场接朋友到地下停车场的路面是很平的 那样平的路面车子跑起来还是会有四个轮子高低不平一癫一癫的
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强**气压都是正常的
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强**所以我感觉是不是减震器坏了还是什么的,这绝对是哪里有问题,不然会这样,低速就跟四个轮子四个角高低不 车速平跑快了底盘和轮子就感觉在摇晃
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技师高龙四轮定位定位的数据发过来我看看。通过这个可以判断到底有没有问题的
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强**好的,那我晚点到我朋友修理厂去做个四轮定位,然后把数据拍下来发给你看下
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技师高龙嗯。
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请问大师 我车子19款天籁,现在车子一个人开方向盘是正的,副驾驶位坐人跟后排坐人方向盘就向左偏,直线行驶不跑偏! 年前在河南前左轮过过一个坑,那路况实在在太差像炸弹炸过一样,后来开一段时间前面轮子感觉像没气了一样不听使唤左右摇摆了下,一次在城区一次在高速下来后,后面一次摇摆了以后车子出现,副驾坐人就往左偏了,去过几次4S店做过一次4轮定位,现在4s店的师傅根本不好好检查的,现在14000多公里还是这样,具体是哪出了问题,麻烦师傅分析下!出现你这个情况的话,也就4轮定位数据和悬挂能够造成这种现象,一般其他方面的话不会出现这种情况。建议把底盘定位数据全面检查一下,其次检测一下底盘悬挂看一下有无损伤变形的情况。
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日产天籁18款智进版,18年9月份提的车,跑了23300公里,上月初发现发动机声音变大了,开空调压缩机干活声音就更大,坐在车内可以明显的感觉到发动机运转的声音传到车内的震动,行驶起来七八十迈车就感觉车内声音很大,我也不知道这是什么噪音,油门也轻微颤抖,方向盘也颤抖,感觉就是从轮子传来的,刚开始以为是发动机有毛病,去4s店,工作人员说这是正常现象,我说应该不会吧,他们就说是正常,敷衍了事,最后不了了之,最近两天我也是天天跑修车店,和同款车型对比,我坐在他们车里感觉室内比我的室内震感要小,他们说我的车没事,修车师傅也说没事,这车我自己开了一年了,哪里不一样我自己最清楚,今天上午检查的底盘修车师傅说没什么问题,可是我就是感觉不一样,我一个哥们说是减震的事,正常磨损,天籁是以舒适隔音好闻名的,怎么可能一年就成这样子了呢。我不太能接受这个事实。当时买这个车就是冲它的舒适去的,我也不是拿这车和几十万上百万的豪车比我只是觉得才一年的车就成这样,心里别扭,就算是几万块的车一年的时间情况也不会像我这个这么糟吧。检查四轮轴承,轴承损坏也会造成行驶中噪音大。
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你好,我是10款天籁车也已经5年了,12万公里,前段时间跑在高速公路上,速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显,提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力,因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致,关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下,油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺,后面去清洗了节气门,喷油嘴,还有发动机缸清洗,我的车是4缸的,通过这三样的清洗试了车,油门深踩平顺了提速也跟以往一样,整车恢复正常,接着问题又来了,低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈,要知道这个问题之前一直是没有的,但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串,根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷,我的车都是按时正常保养,就是想问问大师这个问题属于正常吗,还是车开久了自然形成的原因。
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请教各位大师:05款的天籁已行驶45万公里 去年年底在高速上正常行驶中 发动机突然熄火 转速表变为0 然后又突然正常了 熄火时间很短大概就一秒钟这个样子,这种情况发生过三次都是在高速公路上,没有任何故障码 去4S检测 也没有任何问题,现在偶尔又出现加速无力 怠速不稳的情况 有时候怠速不稳加油没反应 直到熄火,找了几家修理店和4S店用电脑还是检测不出任何问题,师傅让我把凸轮轴和曲轴传感器都换了,但是现在怠速有时候还是会出现那种症状,火发塞去年也换过了 节气门也清洗过了 请问到底是哪种问题呢 实在是发不起冤枉钱啊
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各位大神,变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁,跑了8万3,2手车,买来时变速箱就漏油,买过来时6万公里,自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1,s档基本没有作用了,挂上去后只有发动机转速提高,但不见车速改变 2,偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动,像过w 形减速带一样 3,不踩油门滑行时,车速即将降到20码以下时会有顿挫,感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的,转速表自行挑动提升一下,然后平缓减速 4,高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降,怎么踩油门都上不去 5,加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样,基本没作用了 6,超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题,换掉就好了,漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗?(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话,测出来的准确吗? 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题? 各位大神帮忙出出主意,人在国外,修车贵且碰不到好技师,诊断问题都不准确,修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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你好师傅,我是06款天籁200JK,2.0的,10万多公里了,现车子出现以下问题: 1,车子的变速箱自动换挡延迟,发动机转速要达到3000转以后,才会自动换挡,达到3500转以后,才会跳下一个档,D档换成手动123档也没有出现顿挫的现象。 2,冷车启动的时候,车子就像没有启动完全一样,而且伴随抖动,有点像拖拉机启动的感觉。 3,车子特别耗油,基本上现在在城里跑,要投到1.2元左右一公里,之前换过三元催化器前段和中段(副厂件)。 4,车子在行驶过程中,加油时候发动机的轰鸣声特别大,大得有些不正常,有时候急加速的时候,就算音响开的很大,也能听得见。 5,音响问题:之前我这台车加装了一个DSP,是破线安装的,现在我买了一个CD改USB/AUX的东西(下图附上装置图片),它上面有两条线分别绑在ACC和12V+的CD机电线插头位置(下图附上插头图片),插头上紫色线绑的ACC,黄色12V+线上分别绑了DSP和那个改CD的装置的线,现在后车门的音响不响了。更换点火线圈火花塞清洗,节气门,还有就是更换养传感器。然后就是清洗一下¥3催化。老车油耗比较高很正常的。尽量避免长时间低速行驶。
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才买新车,2019天籁,自动挡,2.0自吸,CVT变速箱,胎压前轮俩340,左后330,右后320。有四个疑问,麻烦各位大师帮忙仔细看看(当时发现疑问大概跑了200多公里,现在都跑到4,500公里了): ①30,40km/h速度加速,(转速大概1200转速)就有像猫打呼噜声比较低音的呼噜呼噜声,关上窗户听不到,打开窗户才能听到。油门踩到底,就听不到了(同样也是开着窗户,关上窗户听不到,但是不知道是不是风噪胎噪太大帮声音盖过去了,反正就几乎听不到了),这个问题刚提车时我没注意,也是走同样的路,既然我说没注意,那么应该是没这声音。(去4s一技师就开着在维修车间转了一下,加了一下速,说没啥声音,我就接着描述情况,技师也边转身走边说cvt都这样) ②还有就是我有autohold功能,冷车启动,起步时就会咔一声,autohold功能开着,然后行驶一会,红灯起步基本就没了声音,在小区倒车啥的,来回调位置时,也会听到咔声音。 ③怠速打开发动机舱盖,会听到轻微清脆哒哒哒声音,盖上发动机舱盖,几乎听不到。 ④停车时电子手刹一拉,就感觉有放气还是不知道进气声音,反正是气声音,不知道什么意思。 麻烦各位大师帮我仔细看看,谢谢你们!第一个问题,这个声音非常小,关了窗户听不见,有轻微的声音,是正常的, 第2个问题的话。这个他就是通过控制刹车来控制的吗?他控制刹车的话,他肯定有声音啊。摇车的时候一般都比较大,尤其是早上起来的时候。 然后你第3个问题了吧。那个是喷油嘴的声音。那个清脆的嗒嗒声。这个是每个车都有的。他就是一个电磁阀吗?他有动作他肯定有声音。 第4个问题就是你电子手刹。电子手刹的话,它里面有机械的结构,比如拉线啥的。还有一个手剎的店机,你说这个放气的声音应该是那个电机动作的声音。
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你好,15款天籁,12万,2.0,跑了4万出头,值得吗你好,15款天籁,2.0,跑了4万出头,市场估价在12万左右,车况良好的情况,是可以考虑入手的。
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帮忙查一下这是哪个版本的天籁,谢谢。LGBF5AE00JR158614日产天籁2016款2.0L XE 时尚版
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2015年出厂的天簌,行驶4万公里,近期偶尔出现中低速加速无力4万公里建议你开去修理厂或者4S店检查一下①节气门是否积碳过多,根据实际情况看要不要清洗节气门并且匹配。②,拆下火花塞看看点火间隙和燃烧怎么样,4万公里的话建议你更换火花塞,火花塞点火不好的话也会出现动力不足。③,油路方面要是供油不足或者汽油格堵塞的话也会出现动力不足的现象,建议你清洗一下油路,更换汽油格。④,其他的小细节就是确认燃油品质,不要去小加油站添加质量不可靠的燃油;保养的时候让师傅用诊断仪看看数据流,有没有故障码。
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4S店说的“原厂导航”就是它 原来1/4的价格就能拿下
现在很多豪华汽车出厂就有原车导航,比如宝马有它的idrive系统,凯迪拉克也主打CUE系统,但是,这些好像和大多数“平头老百姓”车主没太大关系。车载导航接触最多的时候,还是在4S店,销售为了提高利润,
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2016-08-19
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君越3万公里保养费用,君越4万公里4s店保养费用
君越是别克品牌旗下的一款中型轿车,在市场上拥有广泛的消费群体和良好的口碑。针对不同的车辆里程数,其保养费用也会有所不同。今天我们就来详细介绍君越3万公里和4万公里的保养费用情况。君越在3万公里时需要进
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厂家的试乘试驾车最后流向了哪里? 你肯定不知道
最近汽车大师经常会接到关于试乘试驾车的问题。我们有车的司机朋友基本都参加过厂商或者4S店的试驾活动,我们怎么开试驾车的我们自己都清楚,当然拿给我们的试驾车肯定是当年的新款,那样就会产生很多的试驾车。这
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2015-06-11
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超详细攻略!这些细节帮你拒绝翻新车
我们在买车的时候已经做好了充足的准备,做好了详细的预算,也选好适合自己的车型并且非常了解它的优势和性能,但是在买车的时候听到销售说到我们的心坎上就容易被牵着鼻子走,有些车主甚至不小心买到了翻新车,事故
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车借朋友被开坏4S店修车要5万 车主找人30元搞定却更尴尬
张先生的车子买了有两年时间了,一直没有什么毛病,但前段时间借给了朋友李先生,车子还回来后,不知道怎么回事车子的中控显示屏不亮了。朋友王先生觉得很不好意思,张先生和朋友一起开车到4S店看看,修理费他出。
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2015-12-18
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为什么不让汽车 在修理厂过夜?这里面有黑幕!
在现实生活中,车辆因出故障被送进修理厂维修后,车主和修理厂家总会为汽车维修问题发生矛盾。其中,修理工不按照有关规定进行试车引发的矛盾,就占有很大比例。一般情况下,车辆因故障比较严重,送进修理厂时,修车
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2017-04-28
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开车这9个“强迫症”不是病,强迫起来要人命!你中了几个?
每个人在生活中都或多或少滴有些外人看来有点变态的强迫症,至于深沉的程度就只有自行脑补了。同样滴,开车的同学们也在用车方面有着同样的强迫症,那么具体会表现在哪些方面呢,赶紧来看下中枪滴有你木有? 1、锁
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你的车越修越坏? 那是4S店对你的车做了5个”见不得人的事“
微群里有好多小伙伴反应,只要车子进了修车行,原本几块钱拧紧螺丝就能轻松搞定的事儿,汽修工却会忽悠车主花几百甚至几千大洋更换零件,有的甚至专门“杀熟”,越是认识越“宰你没商量”。汽车大师为你总结那些猫腻
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国庆买了台新车有点忘形 停在路边一天进4s店!
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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