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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-盛兆民,很高兴为你解答。
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技师李强这种情况需要检查主继电器工作是否正常
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技师李强机舱内部保险丝盒内部的主继电器工作是否正常
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匿名网友工作正常,高压电有电。
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技师李强油嘴12伏电源,取于这个主继电器的
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技师李强发动机电脑内部有故障码吗
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技师李强检查油嘴控制线,到电脑版的导通是否正常
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匿名网友12付电源正常
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匿名网友导通,电脑版刚换
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技师李强更换的配件质量怎样啊!
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匿名网友可以的
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技师李强系统有故障码吗。
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匿名网友喷油嘴的控制线我用试灯一头搭铁一头碰控制线就可以着车
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匿名网友电脑没进去
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匿名网友我们的外接的431外接电源找不见了,进不去
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技师李强高压火正常,电脑更换了。这种情况检查还是控制线没工作。试灯搭铁,就是在油嘴控制线并联一条搭铁线啊,所以着车
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匿名网友我知道啊
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技师李强这种情况,处理车子各部搭铁线,试试。
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技师李强特别是发动机电脑的搭铁线
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匿名网友到底是什么原因影响
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匿名网友着车了就能一直着
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匿名网友一熄火就不得了
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技师李强确认发动机线路,电源搭铁没问题。调换一个新电瓶,然后试车
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技师李强如果这些没问题,估计还是发动机电脑问题
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匿名网友那为什么一着车就可以正常
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匿名网友不着车就不得
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技师李强启动时,系统电压波动大。着车后,电压稳定
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匿名网友我不知道那个针脚是电脑搭铁的
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技师李强一般黑色的,使用万用表检测一下
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匿名网友有好多根都是通的
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技师李强
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匿名网友??
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强这些搭铁线看看
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匿名网友这几个都通
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技师李强搭铁线,或者电瓶调换试试
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匿名网友换一个电瓶?
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技师李强调换试试
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匿名网友怎么调换?
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技师李强找大体一样的电瓶,调过了试试
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匿名网友还是打不着
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技师李强不着车时,确认一下高压火是否正常
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匿名网友正常
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技师李强估计还是电脑问题
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匿名网友不可能那么巧两个电脑版坏在一个地方吧?
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技师李强更换前的,电脑版也是这种情况
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匿名网友是啊
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技师李强那样就找同款车,调换电脑,确认一下这个电脑是否正常
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匿名网友找不到啊,01年太老了,难
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匿名网友那如果真的找到同样的车,电脑版是正常的话,那又怎么解决??
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技师李强可以这样试试,如果手动变速箱的,挂档推车,试试,可以着车吗?或者保养起动机试试
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匿名网友自动挡的
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技师李强保养起动机,或者调换试试。还有,确认一下启动时,油嘴不喷油。拆下油嘴,放在干净纸上,启动看看
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匿名网友车主来的时候怠速高,着车也是很难着车,接着就换了一个怠速马达,和卸过电瓶头还还了变速箱油,换完变速箱油再把电瓶头接回去就彻底打不着了
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技师李强确认上面的
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技师李强油泵压力,油嘴这些方面检查确认。维修思路要调整一下
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匿名网友没反应
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匿名网友喷油嘴都没有反应
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匿名网友??
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技师李强确认没喷油。
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匿名网友确定
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技师李强线路没问题,还是电脑问题
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匿名网友电脑能坏在同一个地方?
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技师李强如果高压火正常,说明曲轴信号正常,发动机电脑工作正常。根据上面电脑端子,搭铁正常,油嘴电压正常,只是没有控制搭铁。还是发动机电脑控制端问题。找同款车,确认电脑
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匿名网友那为什么给个搭铁控制信号他就能着车了呢?😩
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技师李强这个搭铁线,就是发动机电脑控制的搭铁信号的。
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匿名网友那着了车电脑版它就能控制了呢
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技师李强启动程序与正常着车是两个发动机工况,内部控制程序不同欧
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技师李强特别是需要启动信号的
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匿名网友我测1E的哪个针脚,是故障码的
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强特别这两个传感器
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强使用海马专用插头,在机舱内部的诊断插头可以读取的
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匿名网友曲轴,凸轮,两个的电阻率都正常
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技师李强还有间隙,都在仔细复查一下
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匿名网友间隙1mm左右
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技师李强或者调换曲轴信号,凸轮信号传感器试试
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匿名网友试过个
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技师李强奥,这些方面没有问题,找同款车调换电脑试试
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匿名网友
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匿名网友这个针脚才0.5
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技师李强这是指,发电机的励磁信号,是发动机电脑控制的
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匿名网友不是正极
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技师李强可以断开发电机插头试车
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匿名网友变成负极了
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匿名网友这个有没有影响喷油的?
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技师李强不应该,断开试试啊
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匿名网友拔掉插头怠速升高
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技师李强影响怠速的
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匿名网友拔掉了就变成正极了
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匿名网友拔掉了着车才变成正极
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技师李强主要检查是否影响油嘴
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匿名网友着住车的话,用试灯一头接正极,另一头碰喷油嘴控制线的话车会有点抖
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技师李强这样不算。这样当然影响喽
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匿名网友现在是用旧的电脑版
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技师李强断开发电机的线,就是好像没有发电机,试试
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匿名网友发电机的插头
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匿名网友?
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匿名网友还是B+?
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技师李强是的,都断开,试试。只是实验
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匿名网友都断开了
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匿名网友还是要短接着车
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技师李强奥,这说明这块没关系
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匿名网友那还会事哪里的问题
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技师李强这样,还是怀疑电脑
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匿名网友他加装有铁将军,有事吗?
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技师李强可以先断开试试
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匿名网友拔了还不得
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技师李强嗯😊,还是电脑
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匿名网友好吧,只能再换一个试试看吧
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技师李强嗯,最好找同款车的试试
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匿名网友又没有同款车调换试一下
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匿名网友😩😩😩
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技师李强奥
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匿名网友
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匿名网友有两个故障码
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技师李强这两个故障码,与现在不喷油的故障应该没关系。但是,既然有故障码,就检查处理一下,特别节气门位置的
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匿名网友传感器怎么检查好坏??
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技师李强
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技师李强看看上面。检查节气门位置的插头,线路,或者位置传感器问题
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匿名网友传感器新的拨动开关电阻就有变化,旧的没有
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匿名网友是不是节气门位置传感器控制喷油量的,传感器坏了所以没有喷油信号?
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技师李强奥,节气门出现问题,一般影响怠速的。
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技师李强节气门也是负荷信号。如果故障码一直有,线路没问题,调换节气门位置传感器试试
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06年的海马普力马早上来好好的,下午就打不着了,看点火线全不跳火,报故障码P1523可变进气控制系统电路断路或短路,换了油泵,跟曲位,还是不跳火,电脑版修过,上面有氧化的痕迹,不知道是不是之前没处理好还是怎么,点火线3根线只有一根12v没有5v电
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2010年上牌的老海马普力马,最近经常很难启动,开始是曲轴传感器插头老化坏了,后面两头插头剪断直接接线,缠绕电工胶布, 后面打火依然经常性的难启动,有次到最后电瓶都没电了,门都无法遥控关上,把电池拆了拿去充电,第二天一次就着车了 后来经常几次启动才成功,开始怠速很低只有500-700转,启动时电机很没劲,慢腾腾的,有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来,偶尔能着车 今天彻底罢工了,换了全新电瓶也没用,新电瓶电压才12.5伏,我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏,装车上后启动依然如前(扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电,启动马达却没有任何动静了,持续几秒也不管用了), 修车费很贵,想自己动手解决,可是连启动马达都不知道在哪里,所以想请教专家知道一下,看看是啥问题,如何检测与修复零部件,万分感谢!车子启动问题,建议检查电瓶是否良好,检查起动机部位的电源搭铁是否正常,检查启动机是否正常。特别是老车,起动机内部碳刷磨损严重,容易出现运作无力的故障。
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02普力马有油有电为什么不喷油,打不着火车子发动机问题,油嘴不喷油,检查确认是否喷油。然后检查电控系统故障码,特别是读取数据,启动信号。
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刚刚熄火停下来,就打不着火了,不知道是什么回事。我的是04年1.8的普力马。郁闷死了!建议您联系维修厂现场救援,检查一下火花塞点火线圈分缸线,在检测一下油泵压力。
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刚开始打不着火。 后面是保险断了 换好了。 2!4 不工作。 有喷油。 高压电 钢压9 斤。 打打高压电很弱 打不着 电脑板检查没事。进气管没有漏气。 排气管没有塞 正时也对 2 钢不工作车型:普力马 2004款 1.8L车子发动机问题,油嘴喷油多,检查油嘴线路是否正常,检查油嘴是否有问题。或者控制电脑问题。
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打不着火,有油没高压电。有时有高压电,没有喷油脉冲。根据故障码重新检查维修时可能接触到线束是否异常
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10年1.8自动普力马,打不着火,加油门就可以,松油门就熄火,维修部给简单清洗节气门好了几天,又打不着了建议先检查汽油泵的油压
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汽车打不着火,有油,有电,正时正确该问题经过沟通,感觉还是点火时间问题的可能性要大一些。这种类型的问题,需要数据支撑,什么件都换了,感觉一切正常还是不着车的故障,建议在车旁边时再提问,需要实测数据做支撑。
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普力马1.8喷油脉宽是多少车子发动机喷油脉宽,怠速一般是1.0-2.0毫秒。
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海马普力马1.8排量07年自动挡,车子行驶中突然熄火,然后在启动不了了,经过检测,喷油嘴喷油,火花塞点火,气缸压力有车子发动机问题,不着车 检查发动机正时记号,检查油泵压力是否正常,清洗节气门,进气管积碳。检查火花塞是否正常。
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