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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号怎么回事 师傅
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号?
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号师傅?
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技师陈凯楠
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号别的故障码都是空调和音响
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号那些不重要
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号排气筒前段突突响
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号抖动特别厉害 给油也不走 换挡逻辑也慢 直接没法开
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号那就不是氧传感器的问题咯
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技师陈凯楠
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号点火线圈不好能不能造成这个问题
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技师陈凯楠
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号还报过燃烧断火
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技师陈凯楠
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号火花塞都拆下来看过 没什么问题
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技师陈凯楠
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号车主
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技师陈凯楠
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鲁东名车BOSS『万隆』壹号
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技师陈凯楠进气歧管压力指不对
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技师陈凯楠你用的是什么诊断设备?
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技师陈凯楠师傅.您还在线吗?现在进展到哪一步了?
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奔驰glk因为之前猛踩油门顿挫抖动一下,只要猛踩油门就会有那种很大的顿挫感,就换了火花塞,换完当天高速行驶中猛踩油门忽然动顿挫一下然后油门失灵,路边停了10分钟打火正常行驶,到修理厂电脑显示曲位传感器故障码,到现在一个多月了一直开也没出现这个情况。如果不处理以后还会有这个情况吗?还有就是低速档23档的时候换挡有顿挫感,有时候油门大的时候不明显。麻烦能详细解答一下吗万分感谢经检查需要对变速箱控制单元进行升级问题就可以解决
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奔驰glk因为之前猛踩油门顿挫抖动一下,只要猛踩油门就会有那种很大的顿挫感,就换了火花塞,换完当天高速行驶中猛踩油门忽然动顿挫一下然后油门失灵,路边停了10分钟打火正常行驶,到修理厂电脑显示曲位传感器故障码,到现在一个多月了一直开也没出现这个情况。如果不处理以后还会有这个情况吗?还有就是低速档23档的时候换挡有顿挫感,有时候油门大的时候不明显。麻烦能详细解答一下吗万分感谢您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为曲轴位置传感器故障引起的发动机应急模式,建议先更换曲轴位置传感器后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰GlK300报排气凸轮轴气缸列1促动器对地短路奔驰GlK300报排气凸轮轴气缸列1促动器对地短路【车型:奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据故障码和你的描述由于你已经互道过电磁阀还是不行,那就需要检查一下线路有没有问题要是没有问题那就是模块有问题了。
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希望有实力的大神级技师,帮忙分析排除故障!!!!!!证明大家实力的时候到了!!偶发性的故障! 故障:汽车启动的时候,发动机有噗噗噗噗的声音,感觉好像气不顺似的,发动机顿挫性的抖动,N挡能感觉到,D挡R挡特别明显! 每次故障出现的条件:都是车辆行驶中停上2个小时左右,车子没有完全放凉,然后发动车子,就会出现这种故障!但不是每次停车2小时左右都会出现故障! 冬天的时候,就会导致缺缸,把车子熄火重新发动,抖动就会自动消失!4S店检测,有缺缸的故障码 春天天气变暖后,感觉症状减轻,发动车子会有噗噗噗噗的声音,发动机有顿挫性抖动,但是抖动30秒左右之后,抖动与噗噗声音就自动消失了!4S店检测,没有任何故障码 故障大概半个月左右出现一次,从2015年12月份开始,一直到现在,中途有一次,发动汽车没有发动起来,发动机有什么转动的声音但是没有发动! 火花塞6个都换新了,排气凸轮轴电磁阀换了,节气门也清洗了,燃油系统喷油嘴都清洗了,积碳也掏过了,没有任何效果! 偶发性故障也没有故障码,每次车开到4S店,故障就不出现了,一切正常。4S店的人,也说正常,检查不出来什么毛病,就让洗节气门,掏积碳,掏了开回去还是故障依旧!很无奈!
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求大神级技师,帮助解答! 本车现在共65000公里,车型,奔驰GLK300。 现在故障是,偶发性的抖动!第一次为2016年1月18号,车放在4S店,取车时发现报告单上有个故障码,气缸1断火,第二次抖动是,4S店取车的时候,交接完手续,出门时发动后,发动机抖动,紧跟着去车间检测,气缸2断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火,重新发动,抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞,换完后,第三次出现:半个月,再次在发动汽车的时候,发现抖动,抖动持续,必须熄火重新发动,抖动消失,并伴随发动机报警,去检测,气缸6断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀,之后一个月,在发动汽车之后,发现车身抖动,但是未出现发动机报警,抖动1分钟之后,不抖了,一切正常。不需要熄火后重新发动,抖动就消失了! 4S店建议清洗节气门,燃油系统。清洗完后,半个月,故障重新出现,发动车子后车身抖动,抖不到一分钟,抖动自动消失。 4S店建议,掏进气道积碳,掏完后,半个月,故障又重新出现,发动车子抖动,抖动不到一分钟,自动消失! (每次抖动都有一个共同点,都是在发动机半冷的状态下,出现!如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候,发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转后,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷,抖动严重所以缺缸,后几次没有缺缸的抖动)求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了
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故障问题:停了一段时间的冷车启动延迟,钥匙打火毫无反应,启动机也不转,感觉没带动马达。需要启动两次以上才能点火成功,点火成功那次都有两秒延迟。但只要带动马达,启动机塔塔塔的声音一转起来点火就成功,热车后不再有问题,随时熄火随时打火都没有问题。 1.排除机油和汽油油品问题,因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题,之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯,4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除,因为车身没抖动。节气门刚清洗了,问题依旧。 6.在马立可放了一晚上,第二天测试,燃油泵没有泄压,所以也不是燃油泵泄压问题。 有怀疑过温度传感器,但仪表盘上水温显示正常,如果是温度传感器问题,那启动机应该会启动,只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟,但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。目前集中怀疑是启动机继电器问题。请大神指导。
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故障问题:停了一段时间的冷车启动延迟,钥匙打火毫无反应,启动机也不转,感觉没带动马达,只隐约听到有滋滋滋的很小的声音延续,需要启动两次以上才能点火成功,点火成功那次都有两秒延迟,声音由很小声的“滋滋滋”变成启动机马达“塔塔塔”的声音一转起来点火就成功,热车后不再有问题,随时熄火随时打火都没有问题。 但如果冷车后一开始把钥匙从0档转到2档让汽车通电,不转到3档点火,然后反复从0档到2档来回转几次通电,再转到3档启动就没问题。或者点火延迟就很短,只有一秒钟时间。 1.排除机油和汽油油品问题,因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题,之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯,4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除,因为车身没抖动。节气门刚清洗了,问题依旧。 6.在马立可放了一晚上,第二天测试,燃油泵没有泄压,所以也不是燃油泵泄压问题。 7. 有怀疑过温度传感器,但仪表盘上水温显示正常,如果是温度传感器问题,那启动机应该会启动,只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟,但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。 8.更换过启动机继电器,没用。 现在集中怀疑目前集中怀疑是启动机里面油腻太多造成启动不顺畅,但不知道为什么钥匙从0档到2档来回通电后,就不会出现延迟很长时间点火问题,难道是来回通电以后,启动机里面加热,导致油腻温度上升,启动就正常了?请大神指导。
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奔驰GLK故障报氧传感器1( 气缸列1)的泵电流连接存在电器故障或断路是什么原因您好,根据您车故障描述分析情况来看。第一氧传感器本身问题,第二电脑版有问题。目前状况来看是氧传感器本身问题。
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故障码,气缸列1氧传感器1加热电路,断路建议检查氧传感器加热电阻控制线到发动机控制单元是否导通,如果导通,检查是否接触不良,如果没有接触不良,建议检查发动机电脑版。
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奔驰glk 300报0230 0942故障您好,根据您描述的故障奔驰GLK300报由于进气系统可能不密封,接受到一个氧传感器不可靠信号,气缸列1催化转化器的效率不够。针对此故障,建议检查进气歧管是否有漏气的地方,进气歧管翻版推杆是否损坏。一般情况下出现这样的情况都是进气歧管漏气或者翻版有问题导致动力不足。
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
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2023-08-24
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气缸列1氧传感器故障,大众气缸列1氧传感器2
气缸列1氧传感器故障,大众气缸列1氧传感器2如果你的大众汽车发动机出现了气缸列1氧传感器故障,特别是气缸列1氧传感器2的故障,那么你来对地方了。本文将为你详细介绍气缸列1氧传感器故障及其对大众汽车的影
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2023-08-24
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2023-12-08
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2023-08-18
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2023-12-08