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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄还是打不开。需要拆下左前a柱下面的插头检查是否进水，然后吹干。 -
孙易孟她们没有给我拆，就拆了主驾驶门板那里
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技师李培雄要拆A柱下面的插头，。贴膜容易进水 -
孙易孟然后换新的后备箱锁块也没用，
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孙易孟跟装倒车影像没有关系嘛
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技师李培雄倒车影像显示正常吗？ -
孙易孟正常的
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技师李培雄和加装倒车影像也有关系，有可能是弄到锁机的线路。 -
孙易孟那我现在要怎么解决呢，
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孙易孟感觉他们找不到问题的根源
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技师李培雄都是在4s店弄的，直接到4s店让他们检查是什么问题 -
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技师李培雄先检查插头会不会进水，测量线路会不会被穿线的时候弄断了。 -
孙易孟他们检测后备箱开关的那根线，是有电传导到后备箱插头的，可是电好像有点弱，
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技师李培雄有点弱，可能是进水。 -
孙易孟主要是哪里进水了，会导致这种情况呢
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技师李培雄贴膜造成a柱下面的插头进水比较常见。 -
孙易孟还有其他地方会导致这种情况嘛
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技师李培雄加装倒车影像穿线的时候弄到锁机的线路接触不好。 -
孙易孟应该就是这俩种情况了嘛，因为1月份刚提的车，之前好的，去贴膜跟装倒车影像就打不开了
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技师李培雄先检查是否进水，然后再排查线路。 -
孙易孟好的，谢谢
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技师李培雄不客气， -
孙易孟在吗
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孙易孟我现在雨刮器也喷不出来了
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技师李培雄雨刮电机没有电到吗？
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你好别克威朗2016款，手动，6w多公里，开了3年多 最近下班时候偶尔提示节电器已启动（上班不），我也没在意，隔了几天后，晚上下班又提示了2次，第二天早上打不着火，acc on时候，大灯都正常，中控屏正常，拧钥匙就是没反应，起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备 没办法挂2档推着了，然后我试试看的态度，熄火再打火还是不行 开到13公里左右的修理店，奇迹般又可以拧着火了 检测电瓶不着火13.2v，车启动13.8v，大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%，故障码没有。 修理人员让我继续观察，说可能是电机不行了 请问这个是什么问题？你好，这种情况相对来说还是比较好判断的，大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足，这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的，这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常？如果启动电压低于10.5的话，这个说明电瓶是存在老化的现象。 第二种情况就是启动机的问题，这个在车辆启动，没有任何反应的时候，检测一下，起动机位置的启动电源线有没有启动电压？如果有的话，前提是电瓶启动电压正常，这种情况基本上可以确定，就是启动机的问题。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。
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您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了【车型：威朗】如果连杆变形的话，会造成缸压不足，抖动，提速无法，现在开起来正常，发动机是没有问题的，可以放心，
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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你好刚贴的膜，两个多月，现在有小气泡您好，这种情况属于贴膜的时候没有处理好造成的，这种小气泡！这个可以去贴膜的地方再重新处理一下
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贴了黑膜，威朗白车黑顶，这个会不会伤原车车顶漆面您好，如果说烤箱的温度过高会对车漆有损伤，建议选择技术比较好的美容店进行贴膜。
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别克威朗前挡风玻璃要贴膜吗
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16款别克威朗遥控钥匙，4 s店配一把多少钱到4s店配一把遥控钥匙需要一千块左右
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威朗20t贴膜要不要在4s店贴
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车天窗需要贴膜吗，4s店为什么不给天窗贴膜
车天窗作为汽车内部的一个重要组成部分，让驾乘者们可以更好地享受阳光和风景。然而，在安装车天窗时，有不少车主会问：车天窗需要贴膜吗？为什么4S店不给天窗贴膜呢？这里将为大家解答这些疑问。首先，车天窗是否
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对于汽车的天窗贴膜，很多车主存在不同的看法。有些人觉得贴上防晒贴膜可以有效地阻挡紫外线和热辐射，但还有些人则认为全景天窗本身已经拥有很好的隔热、隔UV效果，不需要贴膜。那么，到底汽车天窗用贴膜吗？全景
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汽车刚贴了膜能不能开空调，汽车刚贴完膜能不能开
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【新克】汽车贴膜可以有效的防止紫外线的照射，还可以遮挡隐私，据调查很多的车主买车后的第一件事就是去汽车美容店进行贴膜，可是汽车贴膜后应该注意什么呢！咱接着往下看。 1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车
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