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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!针对这个问题做过那些检查和处理
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技师陈新安你好!这个一个需要检查正时,另外就是曲轴位置传感器以及VVT调节轮卡滞
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2015年五菱荣光LSI发动机行驶了7万多公里,加速无力,转速上不了,报故障二缸四缸失火,多缸失火,换了点火线圈火花塞汽油格,洗了喷油嘴,解决不了问题,测了汽油压力4左右,缸压也测量过,还是不行,431清了故障码就正常一小段时间,然后又出现老问题加不上油,请问是什么问题你好朋友,根据你描述的问题为你解答你这个故障现象的话,气缸压力偏低引起的问题比较多一点,先把气缸压力维修好。还有就是电脑版可以进行调换一下电脑版,其他的不用再维修了,其它的你没有问题。气缸压力七公斤的话。这个明显是偏低的。先进行电脑版调换,进行气缸压力维修,我不行的话,再把数据流发给我看一下。
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长,装紧器是否泄压,都需要检修,建议换正时就要换整套。
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢可能性很大,这种可变的正时轮很容易出问题
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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这款是五菱哪款车型 多大排量的五菱宏光S 1.2排量的。
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五菱荣光出现故障灯是什么原因,踩刹车后,灯会熄灭一下,刹车放了就亮了五菱荣光故障灯是刹车油报警灯,建议检查刹车油是否足够,不够的话添加刹车。
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五菱6407bf的obd找不到五菱荣光的OBD插头在副驾驶的座椅下面的空气滤芯旁边
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五菱荣光加不起油,故障灯闪烁你好,五菱荣光加不起油,故障码灯闪烁,故障报23缸失火,建议先检查二三缸火花塞点火线圈有没有损坏?还有水温过低的话,建议吧高速风扇与机电器更换一个,有可能高速继电器内部连接断不开,导致风扇一直高速转水温过低。
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你好,10年的五菱荣光面包车是拉线油门还是电子油门?11款五菱之光,拉线的多一点,电子油门的少
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故障码p0335原因,故障码p0335解决方案
P0335 故障码,你中招了没? 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车故障码 P0335,这玩意儿到底是啥意思呢?其实啊,P0335 故障码指的是曲轴位置(CKP)传感器 A 电路出现了问题。啥是曲轴位置传
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汽车故障码p0335,汽车故障码P0335是什么原因
汽车故障码 P0335,你中招了没? 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车故障码 P0335,这玩意儿到底是啥意思呢?其实啊,P0335 故障码指的是曲轴位置(CKP)传感器 A 电路出现了问题。啥是曲轴位
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2024-07-24
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什么原因能造成曲轴瓦坏,什么原因能造成曲轴瓦坏掉
曲轴瓦坏了,咋办? 曲轴瓦是发动机中的重要部件,它的作用是减少曲轴与连杆之间的摩擦,保证发动机的正常运转。但是,有时候曲轴瓦会出现损坏的情况,这可咋办呢?今天,我就来给大家讲讲曲轴瓦损坏的原因和解决方
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2024-07-10
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柴油机曲轴瓦损坏原因,柴油机曲轴瓦损坏原因分析
柴油机曲轴瓦损坏原因分析 柴油机曲轴瓦是柴油机的重要部件之一,它的作用是减少曲轴与缸体之间的摩擦,保证柴油机的正常运转。但是,在柴油机的使用过程中,曲轴瓦可能会出现损坏的情况,这会影响柴油机的性能和寿
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2024-06-27
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柴油机曲轴轴瓦磨损原因,柴油机曲轴轴瓦磨损原因分析
柴油机曲轴轴瓦磨损原因分析 柴油机曲轴轴瓦磨损是柴油机常见的故障之一,会导致柴油机性能下降、油耗增加、甚至无法正常工作。今天,我就来给大家分析一下柴油机曲轴轴瓦磨损的原因。 轴瓦与曲轴的配合间隙 轴瓦
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2024-07-01
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活塞环原因造成烧机油,活塞环原因造成烧机油怎么办
烧机油的原因 关键词:气门油封、活塞环、烧机油、发动机、原因 关键词:气门油封泄露、活塞环堵塞、活塞失去润滑、缸体摩擦、缸壁、磨损、烧机油的本质、发动机运转、活塞直径、缸径、接触、卡滞、油环、气环、刮
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发动机大瓦片成块掉原因,发动机瓦片损坏的原因 发动机大瓦片成块掉,这可咋整?别慌,听我给你摆一摆。 发动机连续烧瓦的原因 发动机连续烧瓦,就是发动机烧瓦的毛病一直有,修好了没两天又犯了,这可太耽误事儿
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