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技师彭龙你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师彭龙那你当前这种情况就是14缸的那个缸线不会挑火是这个意思吗?
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技师彭龙当前用仪器检查电脑里面有那个14缸的故障码吗?
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匿名网友1缸和4缸都不挑火
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技师彭龙这个一般都是那个信号线,可能不正常,你有没有测量一下电脑控制室14-23-的地线来跳火。
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匿名网友
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技师彭龙是的,这个到电脑之间的那个控制线可能出现问题。
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技师彭龙14-23-有一个点火信号线,它是单独分开的。
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匿名网友我要怎么去搞呢?
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匿名网友修电脑板吗?
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技师彭龙你先测量14缸的信号线,是不是有断路的情况到电脑板之间的线路,这个需要用万用表测量。
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技师彭龙线路都正常的话,那才是电脑板的问题。
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技师彭龙车辆时间太长了,线路一般有可能有老化的情况。
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匿名网友它一共就3条线的窝
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技师彭龙没错,是三根线,你测量一根电源线,剩下两根线进电脑分别是1423-的点火信号线。
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匿名网友
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技师彭龙三根线没错啊。一根电源,两根点火信号线。
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匿名网友停车两条两条测都是8.65
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技师彭龙这个测量用那个二极管灯直接接在电源和控制线上打马达那个灯闪信号就没问题。
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匿名网友一个闪
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技师彭龙对呀,不闪的那个线就有问题呀。
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匿名网友是电脑问题还是线多点
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技师彭龙电脑一般损坏的几率比较小,重点都是线路有问题。这个判断很简单,你测量线圈这根线到电脑街角那个地方是不是正常导通,或者直接跨一根线过去,如果线没问题,那就是电脑板的问题。
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匿名网友好的
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技师彭龙嗯
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车打然,1.缸2缸没工作,缸压正常,火花塞正常,分缸线也是新的,喷油嘴1....2缸电压有10.5V..3...4缸有9V多电压正常吗,好像喷油嘴不工作,喷油嘴电压不是5V吗,怎么10多V
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吉利金刚大修后,后面换了新火花塞之后,就着不了车,换回旧的也着不了车,有油,有火,有缸压,有油压,有电,就是不着车。。
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师傅你好,我在修一辆吉利金刚老款的,一二缸不工作,四个油头都喷油,跳火有些弱,新火花塞,钢线也条换位置了,。以前没有这个问题,就是在镇上小加油站刚加了一次油出现的。高压包用新的还是不行。
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师傅们好!我09年的吉利金刚在冷车的时候开换档有很强烈的顿挫感,热车就没有了。请教一下是什么问题!火花塞和高压线都换了。
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09年5月的金刚 发动机怠速抖动的厉害 火花塞 和高压包 分缸线都换了 喷油嘴也洗了还是一样 转速上去了就不会抖 转速没上去就会抖 请问还有什么原因会导致这样
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吉利金刚1.5,479QA发动机,怠速正常,怠速加油正常,行驶加速无力,转数上不去,发闷,缸压正常,揭缸盖检查排气全部有问题,已经加工过两次,索性就换了新的缸盖总成,问题还是没解决,换了火花塞点火线圈,油泵,汽油滤芯,节气门总成,检查三元催化器堵塞情况,问题还是没能解决,请教老师现在该怎么检查以上你说的那些如果都检查了没问题,我怀疑是油路的问题。测一个准确的汽油压力。把喷油嘴好好洗一下。确保是正规加油站的油。再试试吧
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我的车是吉利金刚不知道怎回事,刚打着火时候很正常,但是着火不到1分钟,故障灯就亮了,接着故障灯开始闪烁发动机开始抖动,车跑在路上故障灯一直闪烁,挂3档以上就好像拖档一样,经维修人员检查,1缸和4缸工作不正常,然后开始更换火花塞,点火线圈,喷油头,高压线,都换了但是还是不行,跑了两三家修理厂都检查不出来毛病,请问问题出在那里了?
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10年的金刚,从老家来福建。高速路上故障灯一直闪。显示,1234缸失火。火花塞新的。喷油嘴又是正常的。油表温度。在中间偏上。上坡无力。上坡要用4档才能上去。车子抖得比较厉害。倒后镜都能感受得到。中间休息一下。在上路的话,他又好了开不了十公里,他又会像那样。现在回来了。车冷了之后再去开它就是正常的,没有任何无力的感觉。请问是哪里出了问题?因为点火线圈损坏不可能同时4个坏,其次火花塞也是一样的道理,所以问你汽油滤芯多久没有换,故有此推测!你可以先把这个汽油滤芯换了,后期再试试车看看
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吉利金刚二代1.5的发动机,之前报的故障码是前氧传感器温度过高,后面换了前后氧传感器,火花塞,四根点火高压线,后面还是会报这个故障码,但是跑完高速回来从新启动发动机故障灯和故障码就自动消失。现在又报故障码了,报的是热氧传感器加热控制器高压(第一排,氧传感器1),现在还是跑完高速回来从新启动故障灯和故障码消失,但是隔个两三天冷车启动故障灯和故障码又出现了,着个到底是什么问题呢?检测加热电阻在10欧姆左右检查氧传感器加热控制线路针脚有无虚接
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1.请问我的车要是更换火花塞的话是更换原厂原车的呢还是其他品牌会好些(吉利金刚4年车),2.还有就是我车怠速时候蹬蹬的车不稳,3.转速在2000转时候非常震!感觉嗡嗡的,基本不敢超过100买,感觉要爆炸,这时候也不知道是发动机震还是哪,空转的时候我试了一下是进气歧管在震,麻的,发动机不振,谢谢
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