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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-时芝刚,很高兴为你解答!
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技师高长振
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匿名网友差不多开了1000公里左右吧,下高速加了一次私人的油大概跑了200多公里,线换了才一年多
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匿名网友点火器会有影响吗
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技师高长振是加过私人油出现的还是之前
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技师高长振点火线圈可能性不大,和油路关系大点!其次就是汽油滤芯堵塞导致
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匿名网友之前在老家故障灯也出现过,过了没多久就好了,去检查说没事也没管他,没几天就来福建的路上出现同样的问题
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匿名网友油路在回家前还特意去清洗过,和保养一起做的,来回一个月时间,没那么快堵塞吧
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技师高长振那个汽油滤芯有没单独换过
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匿名网友过来后,修理厂要给我换点火线圈,没给他换
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匿名网友汽油滤芯换了有两年了,都有拿出来清洗啊
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匿名网友修理厂的人说金刚跑长途就是容易出现这样的情况真的还是假的?肯定还是哪里有问题才会这样是不是
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技师高长振你这个就是汽油滤芯问题,换个滤芯就可以,汽油滤芯是不能清洗的,清洗是没有用的!
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匿名网友为什么冷场他又不会抖了呢
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技师高长振长时间供油导致汽油滤芯里面的滤芯堆到一起,汽油的流量变小,油管压力变大,喷油嘴喷油量少,出现1234都报缺缸!等一会那个纸滤芯又还原一点,打火又正常了!在跑时间长点就又出现这个问题
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匿名网友了解了
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技师高长振因为点火线圈损坏不可能同时4个坏,其次火花塞也是一样的道理,所以问你汽油滤芯多久没有换,故有此推测!你可以先把这个汽油滤芯换了,后期再试试车看看
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匿名网友好的
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技师高长振好
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春运回家的路上跑了大概五六百公里发动机出现四缸失火,上坡无力,在换了四个火花塞后又正常的跑了三百多公里(火花塞是出发前几天保养是换的),又出现了四缸失火,去找人检查说没问题,硬拖着跑回了老家,回到老家找人修说装火花塞那四条线的问题,换了又跑了一百公里又出现了发动机故障还是上坡无力,(其它点火线圈,喷油嘴,和发动机盖都打开了检查了都没问题),刚换了跑了几天还算正常后来出现刚启动没多久发动机故障灯一闪一闪的,后又正常,连续几天去检查又说读不到故障,换了好几个店,终于昨天故障灯又亮了,还是无力,现在过年没法,将就开,今天我去把装火花塞那四天线在点火线圈那用力按了几下,感觉这下才完全下去,后打着火,故障打灯又一闪一闪的(从昨天就亮了)最后还是亮着,但今天开着比较有里和好车没多大区别,想咨询高手这到底是什么原因,头疼死了
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09年远景,1-4缸缺缸,新的火花塞,新的高压包,就是1 4没电这个重点检查14缸点火线路是否有断路。这个判断很简单,你测量线圈这根线到电脑接角那个地方是不是正常导通,或者直接跨一根线过去,如果线没问题,那就是电脑板的问题。
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金刚,油改气,最近车发动很吃力,气还还好点,两次可以打着,油上要四五次才能打着,,热车没有问题,火花塞新的,喷油嘴没有问题,会是什么问题了检查一下钢压够不够,还有水温传感器。缸线拆了火花塞用缸压表测量即可
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吉利金刚,07年的车,14万公里,是油改气的车,一直还可以,五月份开始打火困难,冷车情况在油上很难打着,一般要五六下才可以,但在气上一般两次就可以打着,喷油嘴已清洗,火花塞更换,请问大师是什么原因检查冷车钢压够不够,不够,更换气门,拆装缸盖1200左右,油压测量一下,不够换油泵300,还有水温传感器
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吉利金刚(老款)报故障码p0301一缸失火和P0300单缸和多缸失火,换高压包,分火线,火花塞。缸压力四个都10斤压力。打着火开空调跑起来故障灯在闪,请问是什么情况啊,我建议你互换一下试试 清洗只是清洗了你看的见的表面
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你好,吉利车,换了新发动机,火花塞,缸线全是新的。上坡时,感觉加不进去油,没力车没力一般有两种原因1.离合器片打滑,2.车辆混合气配比过小空气多燃油少。油进入气缸的质量问题,就要检查喷油嘴是否堵塞,燃油泵是否功率降低,燃油滤芯是否堵塞,燃油管是否有泄露配合油的进入量,也要检查进气管道,节气门是否堵塞。
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车打然,1.缸2缸没工作,缸压正常,火花塞正常,分缸线也是新的,喷油嘴1....2缸电压有10.5V..3...4缸有9V多电压正常吗,好像喷油嘴不工作,喷油嘴电压不是5V吗,怎么10多V
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火花塞型号 低速换挡抖动,急加速动力跟不上,一窜一窜的。你好,火花塞型号正常,建议查看数据流检查燃油质量。推荐使用NGK火花塞。
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吉利金刚,点火困难,换完机油和火花塞以后,不到一个月,油上打火很困难,气上也比较难,但可以打着,油上有时候不行由于此车改气了,分析还是由火花塞或喷油嘴的问题,建意换火花塞洗喷油嘴
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09吉利金刚,三四缸怠速时间歇缺缸,缸压 喷油嘴 缸线 火花塞检测正常,正常行驶时经常熄火间歇性失火缺缸建议车主更换新的点火线圈。
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开车回家,注意高速这11个行为 直接扣12分!老手照样被罚!
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