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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-韩旭,很高兴为你解答。
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技师于雷出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友做过四轮定位
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匿名网友这个问题出现了大概有一个月了
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技师于雷请问做了四轮定位后还是更之前一样吗?
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匿名网友嗯 是的 跟以前一样
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匿名网友你能不能快一点回复呢
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技师于雷那建议您开到4s店后叫维修技师把车升起来,看看下摆臂有没有变形,减震器有没有漏油现象
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技师于雷您之前有没有刮过地盘?
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匿名网友没有 上次叫他们看了 他们说也没啥事 我也不知道这是怎么了
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匿名网友动平衡能看出什么来吗?
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技师于雷您的定位是在修理厂做的还是4s店做的?
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技师于雷还有请问您的车行驶多少公里了?
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匿名网友是他们那里做的
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匿名网友快两万多 车子买了不到快一年
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匿名网友这能不能算保修里呢
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技师于雷不能
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匿名网友刚才来电话了
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匿名网友为什么呢?
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技师于雷4s店做的?
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匿名网友还跑告诉你或者路不平的时候有点甩尾 或者
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匿名网友是4s看的
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匿名网友是在4s看的
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技师于雷保修是指明显看到漏油或者开裂的情况才行
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匿名网友跑高速或者跑路不平的时候有点甩尾
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匿名网友哦 哦
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技师于雷请问他们坐定位后有没有帮您前后对调轮胎?
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匿名网友也就是那磨损的轮胎那一块
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匿名网友没有
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技师于雷那您怎么区分是之前的痕迹还是做完定位过后的痕迹呢?
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匿名网友这不清楚
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匿名网友上次做保养的时候问了一下修车的师傅 他们说轮胎不用换 我也是醉了
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技师于雷您后面的轮胎磨损的严不严重?
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技师于雷方不方便拍个照给我看看?
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匿名网友好的 给你发过去吧
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匿名网友
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技师于雷有没有轮胎外侧和内测的照片?
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匿名网友内测花了很多
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匿名网友也就是中间那一块
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技师于雷建议您叫维修技师把后轮胎反过来装,然后再跑一段时间看看内测还会不会偏磨,如果还会那就说明他们的定位没做好,叫他们帮您重新做即可
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技师于雷反过来装的意思是,把轮胎拆出来把轮胎调转个方向在装进去
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匿名网友如果给他们说四轮定位没做好的话他们会不会做啊
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匿名网友我的问题也就是最主要的是速度快的时候有点甩尾 城市里看不出来
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技师于雷那您就要先把轮胎反过来转先啊,如果不偏磨了,那就说明是之前的痕迹,偏磨的您都能看出来啊,有事实有真相他们都会脸红,还怕他们不帮您做?
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技师于雷您是转弯甩尾嘛?
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匿名网友嗯嗯 是的
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技师于雷大概是多少公里的时候甩?
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匿名网友甩有几个月了
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技师于雷轮胎偏磨一侧会出现类似现在,建议您先把轮胎调转先,还有就是建议您转弯速度不要过快,如果过快都会出现甩尾现象
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匿名网友那怎么治呢?
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匿名网友只能调转吗?
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技师于雷那不然您怎么判断是之前的还是定位后造成的?
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匿名网友甩尾是给他们看之间就有的
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技师于雷但是您之前就偏磨了啊,您要把眼前能看到的问题先解决先,然后一步一步排除
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技师于雷还有请问您转弯的时候是开多少公里?
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匿名网友60
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匿名网友60多吧 不清楚
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匿名网友好的
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技师于雷如果是60公里是个车都会甩,建议您降低时速试试
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匿名网友试了又还不是那样
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技师于雷您试车的时候是多少公里?
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技师于雷建议您先把轮胎调转后再试车
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本田crv15年六月份购车,现在跑了17000公里,前轮左右两个轮胎外侧磨损有点多,请问是什么原因造成的怎样解决。谢谢
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我们家本田CRV购车6年了,行驶5万公里,平时放车库,最近两年我感觉胎噪变大了,是不是还更换轮胎了?轮胎磨损不严重,也没有鼓包,就是轮胎侧壁有一些非常细小的狭长裂纹,非常浅的那种。还有这款车安全性怎么样,只有俩个气囊,总感觉不安全。噪音大,有了裂痕。更换了轮胎解决问题,防止爆胎。 还有不是大的碰撞,还是安全
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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本田crv新车,买来一个月从4米高坡摔到土地发生侧翻,现在在4s店修,前段时间去看了一下拍了几张照片,车前受损比较严重,车顶严重变形已经换新车顶了,车右前方连接大梁的地方严重变形了,4s店建议只修不换,换的话需要切割汽车大梁的一部分,会影响以后卖二手车,我想问下这个地方修好对汽车安全性能有啥影响?新车我还想开个四五年。还有在4s店修好后与新车在哪些地方有区别?希望师傅认真帮我解答🙏只要他们给你修复好,把碰撞的地方给你返修处理好,这个问题也不是太大。虽然说强度有所降低,但也满足正常使用需求了,短时间内不会出问题的。如果卖车的话,肯定会折扣稍微大一点。
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张专家您好,我的车是东风本田CR-V.中间有二个月没开,电瓶没电后搭火启动,半途出现故障码,定速巡航也失灵,到维修店电脑检测说是摇臂压力传感器出现问题,请问这是一种什么故障,该怎么维修,今天发动车移车,故障码又没有了,是什么问题?特请教。有可能是你长时间没有开,造成机油全部回油底壳的,短时间上油不好引起的报警,你多观察一段时间试试看,应该没事的。
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决建议查找线路或者测试电磁阀,必要时更换电磁阀。
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决需要检查一下压力开关的线路是否正常,线路正常的话就需要更换压力传感器,如果还是不行就需要为主变速箱了
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08款2.4L本田CRV,转向时出现滋滋异响,方向很重,拿去修,师傅说是转向助力泵老化,更换了一个新的转向助力泵(非原装),问题还未解决,而且现在原地打方向盘打死或者车轮左右有一侧行驶在比较高的路(不在同一水平面上时)还会出现卡兹卡兹的异响,方向盘也会震动而且很重,请问这问题需要怎么排查和解决处理?一般出现这个声音首先检查的是皮带跟涨紧轮,如果皮带老化或者拉长了,助力泵也是会响,更换的是什么品质的助力泵,听你说的情况,问题应该还是在助力泵上面
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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左右轮胎偏磨 右侧比左侧多磨损0.4到0.5毫米。怎么办?前后都是。这种情况一个是底盘间隙大,另一个是四轮定位有问题。首先检查底盘有没有问题,如果正常做轮胎调位同时做四轮定位。
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手动挡的汽车,冷车起步时一挡和二挡比较好挂,但是水温上来后再起步就不好挂挡了,这是怎么回事?
你提到的这个问题需要具体分析。如果冷状态下换挡困难,可能是变速器油粘度不合适造成的。一般有热车就好。如果冷车容易挂,热车不容易挂,可能不是变速器油的问题。个人觉得应该是1-2同步器。如果是变速器油的话
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