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技师张相刚中缸,活塞都可以不换,最多是攘缸套换活塞环一套。气门研磨,更换气门油封,其它都是辅料,废气阀看是否损坏。这是比较经济,成熟方案。当然如果您不考虑经济问题,可按他们方案操作。
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我的车是中华V3,现在我这个车非常烧机油,跑了大概五千公里,机油少一升半,后来经过厂方技术人员检测,说需要更换活塞和活塞环还有一个什么密封,另外维修过程中需要放变速箱油还是离合器油我忘记了,还有防冻液,而新加的油需要我自己购买。我想问这样修理有用吗?这些油需不需要我自己承担购买?这样的情况有没有达到换发动机的标准?我的车没出保但也快了,现在五万五千公里,六万出保,发动机维修好以后是不是可以要求厂方延长发动机质保以确认维修效果根据车辆的故障现象存在烧机油,这个是根据分解测量后得出需要大修的方案,会对烧机油故障处理有用的。油液不一定需要更换,一般补充缺少的油液厂家承担,但是如果更换那么只能自己承担了。这个是否达到更换标准看到时测量的数据确认的,如果数据不大,故障程度请,那么大修处理。大修后的保修一般按照整车,自费的才会有新的配件保修期,具体建议可以进一步咨询门店。
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朋友05年买的中华尊驰2.0手波,停开了三年多了,一直放车库里,现在想过户给自己用,现在打不着火了,应该没油没电这样的车还能开吗?如果想它复活,都要换什么,如果加油接电能打着车,能直接开到修车店去搞吗?还是要拖车?换胎换各种油液,精洗。。。。过户买保险,要花个六七千吧,这样的车值得搞吗?要更换电瓶,机油,变速箱油,防冻液,刹车油,正时皮带才可以
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问: 中华530汽车2011年12月的车,现在行驶46000公里,冷机前段时间点火点不了,要点好几次才能发动起来,我去修理厂清洗了节气门,换了火花塞,清洗了喷油嘴,昨天晚上在高架上跑的好好突然歇火,今天早上又开始打着火就突突突歇火,连续好几次,请问师傅我该怎么去处理?
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我有一辆中华骏捷frv11年车。昨天保养修理工给我说左前轮刹车没有。说abs泵坏了,不出油。修不了得换新的。还要电脑汽配,我想问问换一个得多少钱?用匹配吗?怎么匹配?下边的小修理厂能解决吗?
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问: 中华530汽车2011年12月的车,现在行驶47000公里,冷机前段时间有时候点火点不了,要点好几次才能发动起来,我去修理厂清洗了节气门,换了火花塞,清洗了喷油嘴,昨天晚上在高架上跑的好好突然歇火,仪表盘出现发动机故障灯亮,好几分钟打不着火,过了很久才打着火,在高架上很吓人。今天早上又开始打着火就突突突歇火,连续好几次,请问师傅我该怎么去处理?
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烧气热车不好打火,中华h530跑出租 17年9月提车,4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高,新车时投5毛左右现在要8毛多点,动力弱点点,跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点,怠速或低速时易熄火,然后就不好打火,正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了,但热车时要么会不好打火,非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常,用气后会亮故障灯电脑检测p0021 正时位置什么的,p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后,用油没问题,烧气后又会出现。昨前天尾气冒黑烟,换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常,清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板检查正时
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中华h530油气两用,烧机油大修过发动机,90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题,但是油耗偏高,以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃,把气调高点后变成正常停车后不好打燃,非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了,正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后,打火正常,一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条,说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里,试了好多次,打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试,但不能保证。您好,检查凸轮轴位置传感器,正时。
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您的对话将在48小时后自动关闭 专家解答仅供参考,问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55  烧气热车不好打火,中华h530跑出租 17年9月提车,4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高,新车时投5毛左右现在要8毛多点,动力弱点点,跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点,怠速或低速时易熄火,然后就不好打火,正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了,但热车时要么会不好打火,非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常,用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了,p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后,用油没问题,烧气后又会出现,昨前天尾气冒黑烟,换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常,清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板可变凸轮轴调节电磁阀,如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象 还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。
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中华骏捷frv08年的1.6自动挡车,差不多八万公里。放了差不多一个月,一点电没有,然后不懂,就直接用电动车的电瓶去搭车的电瓶,结果烧掉了很多保险,弄去修理厂,换了发电机,行车电脑板,挂挡杆的那个总成。然后正常,晚上去修理厂开回家(没什么问题),第二天晚上出去,上车打火,打一着就死火了,打了几次又着了,然后出去开了5分钟左右,突然死火,再打火怎么也打不着了,打电话给修理厂,等了十几分钟,来人打火,着车,过不了一会又熄火,没法走,拖去修理厂,过了几天说是发动机电脑板烧了,然后买了个全新的,匹配好,还是没用?修理厂的那个师傅都没招了,说什么都检查了,没地方可修了。后面发现打着火后怠速十秒熄火,加油的话六秒就熄火(用计时器计了)要再次打着火就一定要把钥匙拔出来等几秒再插钥匙打火就可以打着,十秒又熄火,都在修理厂弄了一个多月了还没修好!大师可知道怎么回事啊!急!在线等!先检查继电器
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中华H320怠速抖动是半年前开始出现的,清理节气门抖动消失,半年后又出现了抖动,清洗喷油嘴节气门无效,之后抖动更加严重,怠速指针有轻微下降,同时伴随着发动机声音下降,方向盘和座椅震动,严重的时候车身都能感觉到震动,一两秒后恢复正常,就这样无限循环着,跑起车来加速没什么异常,低档急加速时偶尔会出现车子一窜一窜的,还会出现今天感觉车子提速特别猛,明天就会出现加速无力的感觉,与油箱满不满没关系,只要去修理厂肯定一切正常,怠速不抖了,我也真是服了,之前有过一次怠速抖动可是无故障码,换过火花塞,现在的问题就是怠速抖动方向盘座椅有震动感,起步不加油门就抖,求大神解决,本人是北京顺义人,
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