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技师李佳你好,需要排刹车空气! 希望我的回答能够为你提供帮助,祝你用车愉快!
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福田轻卡双排油刹因漏油无刹车后更换制动总泵左前把两制动分泵无刹车
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08款雪佛兰乐风 刹车脚下沉 后刹车片 分泵换新的了 手刹线调上来了 油用的是和成的 气排干净了 前后刹车分泵都动作并且不漏油 前刹车片没薄 总泵换的是副厂的(优士) 请问这种情况和abs泵有关吗 ?(abs泵有内泄压的时候吗?)(使劲踩刹车的时候 车外前轮抱死烙胎 把abs保险丝拔了 就两侧都烙胎 外侧abs传感器以经换一个原厂的) 谢谢!!!你好,总泵,分泵都是新的,确定刹车系统排空彻底的话,这个需要考虑ABS泵了,ABS泵内部会出现泄压的情况,内部分配阀分配油压不均匀,单独车轮抱死或者是单独车轮刹车力度不够,都和ABS泵有关系
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我的14款雪佛兰迈锐宝2.0自吸,汽车1个月前出现了提示刹车油不足,当时快过年了,汽修店没时间检查,就加了点刹车。然后前两天行驶过程中出现了ABS故障灯 和车辆侧滑灯,显示屏提示我检查车辆紧急制动系统,开一段路又没了,过一会又出现了!然后我就去汽修店看了下,他看了下说是通病谁是ABS传感器坏了,要更换总成!价格在500左右!我说你帮我看看刹车油呢!师傅一看说刹车油没了!我问他是不是刹车油造成的?他说不是!我说刹车油怎么会没有?上次已经没了一次了! 师傅说了我听不太懂!请问下各位。我这个是什么情况?更换ABS传感器 是否靠谱?价格合理吗?市场价大概多少? 为什么刹车油会没有?是不是漏油了?另外我这个车还能开个几天么?abs灯亮应该是轮速传感器的问题,价格偏贵了,在修理厂更换280左右,刹车油少了,需要检查刹车管道,abs泵和刹车分泵是否漏油,刹车影响行车安全,建议尽快检查维修,
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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雪佛兰赛欧 手动1.3排量。 2010年4月上路,至2015年12月31000公里,2015年12月至现在41000公里。 期间保养正常,无大问题。 前天在路上紧急制动,离合和刹车同时踩死,因为担心交通事故,踩死动作维持了5秒左右,而后无法点火。 自检过程中,机油灯 电源灯同时亮起。 约1小时候后,能够间歇打火启动。 再次尝试,又无法打火启动。 请教各位原因!
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雪佛兰爱唯欧,1.4手动档,目前8万公里,之前出过一次事故,右前轮部位将路灯杆撞倒了,导致右侧玻璃震碎,翼子板,轮毂,轮胎,减震,半轴,下肢臂等等,全部撞坏,好像只剩下刹车盘和刹车片刹车卡钳没坏,出事故前高速180,除了旁边有大车,才感觉车身晃,要不然挺稳的,现在是速度120左右就感觉发飘,135左右副驾驶也可以感觉得到,140往上一只手感觉握不住方向盘,150左右就得双手,差不多要使劲握,要不然害怕。 四轮定位数据没问题,损坏的部位基本没有修的,全部都是换的,还要排查哪方面呢?有没有因事故撞击力太大,车身刚性,骨架的错位呢?毕竟由于力量太大,巨大的惯性让车辆滑行50多米,机油底壳也磨漏,发动机一侧的机角也断了
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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我的车是2011款进口雪佛兰科帕奇2.4七座 开了七年没有出现过大的故障变速箱也没漏过油 3年前换过一次国产发电机 去年换过原厂进排气电磁阀 半个多月前改了欧司朗cbi氙气大灯 一个周前换过变速箱油 换油的时候由于小工操作不慎 漏了一下油在变速箱口周围 然后小工用清洁剂清理了漏出的部分变速箱油 之后又换了转向助力油 就在当天我从修理店走后 中间停车吃了个饭然后在回家的路上 正常在马路上行驶 突然间熄火了 赶紧靠边停车 再次启动就无法启动了 只有启动的打火声 而且这时候我注意到仪表盘是没有故障灯的 启动数次无果后赶紧联系之前维修店的朋友 朋友过来后尝试打火,一样无法启动 然后链接电脑读取数据发现没有任何故障码 然后打开机舱盖开始检查 检查汽油压力正常 检查汽油泵也正常工作 又打开发动机上的保护盖拿出火花塞 又尝试打火,发现火花塞不打火 又尝试断开电瓶电,再次接上打火还是一样 就在我们准备放弃找拖车的时候 随便打了一次尝试,结果打着了 然后熄火又打,又一切正常了 再次用电脑检测依然没有故障码 然后这样又开了4天一切正常 就在第五天晚上, 我把车开到一家超市的地下停车场 在超市停车2个小时左右 准备回家上车打火 结果无法启动 和之前的问题一样没有任何故障灯 尝试多次启动无果后 我也断开电瓶,活动各种线头后 依然无法启动 这时已经晚上9点多 只能第二天买来拖车救援 第二天上午十点, 和我修车的朋友一起来到停车场 他让我直接插钥匙打火 结果一次成功 再次多次点火 又一切正常 电脑依然没有读出任何故障码 到今天3天了 车辆又一切正常 这种问题还请各位大神给出意见啊你确定油泵油压没问题。我建议你先换一个曲轴位置传感器,不行再考虑电脑版。曲轴位置传感器坏了,大部分报故障,但是也有不报故障的时候
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雪佛兰爱唯欧换的刹车总泵,后面不流油怎么回事你好,按照你的描述当前这种情况的话,先从我们刹车总泵进行放空气,然后再到aBS泵进行放空气。再从abs泵所有的管路进行放看看出油不出油。您现在的问题应该是到aBS泵不出油了,您确认一下,如果是更换aBS泵总成处理。就是确认aBS泵上面连接的所有的管路,放气的时候都要出油检查一下,看看是不是某一个管路不出不出更换我们的aBS泵。
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刹车总泵坏了的表现,abs刹车总泵坏了的表现
标题:刹车总泵坏了的表现,ABS刹车总泵坏了的表现 刹车总泵坏了会有哪些表现?当刹车总泵出现故障时,车辆的刹车系统将出现一系列异常表现。下面是刹车总泵故障的常见表现:1. 刹车踏板感觉变软:一旦刹车总
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2023-08-08
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刹车总泵不回位
刹车总泵不回位的原因: 1.刹车总泵内部活塞损坏。 2.刹车管道漏油,或者刹车分泵漏油。 如果是一脚到底不回弹,刹车油是不缺的,就是刹车总泵的问题,更换刹车总泵即可。如果刹车油不够,应先加够刹车油,再
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2021-11-19
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刹车真空泵漏油,是怎么回事?
刹车真空泵漏油,这种情况和说车真空泵没有什么关系,一般都是刹车总泵渗漏刹车油,然后渗漏到下刹车泵的位置造成的。 还有一种可能就是进气真空,单向阀损坏造成的,这个位置就油,重点还是考虑刹车总泵的问题,这
专家讲堂
2021-11-25
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刹车总泵坏了的表现,电动车刹车总泵坏了的表现
刹车总泵的功能刹车总泵是电动车刹车系统中非常重要的一个组件。它起着将驾驶者对刹车踏板的力量转化为刹车压力的作用。刹车总泵的核心部件是一个带有活塞的液压泵。当驾驶者踩下刹车踏板时,活塞会向前推动,并向制
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2023-08-08
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刹车总泵坏了的表现,叉车刹车总泵坏了的表现
刹车总泵坏了的表现,叉车刹车总泵坏了的表现刹车总泵坏了的迹象叉车刹车总泵损坏后,会表现出一些特定的迹象,这些迹象可以帮助您及时发现和解决问题,以保障安全。以下是刹车总泵损坏的常见表现:1. 刹车响声异
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2023-08-08
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刹车总泵坏了的表现,面包车刹车总泵坏了的表现
标题:刹车总泵坏了的表现,面包车刹车总泵坏了的表现面包车刹车总泵的功能刹车总泵是面包车刹车系统中至关重要的一部分,它负责将驾驶员踩下的刹车踏板的力量转化为刹车力量,从而使车辆减速停止。面包车刹车总泵的
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2023-08-08
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刹车总泵坏了的表现,重汽刹车总泵坏了的表现
刹车总泵坏了的表现刹车总泵坏了可能会给您的行车带来严重的安全隐患。当刹车总泵出现故障时,您将无法充分控制或停止您的车辆。在这篇文章中,我们将介绍刹车总泵坏了的表现,以便您及时发现并解决问题。1. 刹车
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2023-08-08
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刹车总泵坏了的表现,装载机刹车总泵坏了的表现
刹车总泵坏了的表现,装载机刹车总泵坏了的表现刹车总泵的作用刹车总泵是装载机刹车系统的核心部件之一,负责将驾驶员的刹车操作转化为液压信号,控制刹车系统的工作。当刹车总泵出现故障时,将会对装载机的刹车性能
汽车知识
2023-08-08
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刹车总泵坏了的表现,科鲁兹刹车总泵坏了的表现
什么是刹车总泵?刹车总泵是汽车刹车系统中的重要组件之一,它起着传递刹车液压力的作用。科鲁兹是一款受欢迎的小型轿车,如果刹车总泵发生故障,将会影响整个刹车系统的性能。接下来,我们将介绍刹车总泵坏了的表现
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2023-08-08
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碟刹下泵活塞不回弹
刹车分泵的活塞出现不回弹的故障表现,那这种情况建议做以下这两方面的检查: 首先,刹车分泵活塞本身的问题,这个大多数表现是在刹车分泵活塞生锈太严重,或者是刹车分泵本身损坏造成的活塞不回位,那这种情况一般
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2021-11-30