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技师何学伟燃烧不好,只要洗个节气门就好, 希望我的解答可以帮助到您!
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匿名网友如何应急解决。因为车子停在很偏远的地方
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技师何学伟启动加点油门
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匿名网友加油门有什么用?
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技师何学伟你还没启动吗,你说在偏远地区,只能这样试试,
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2015款别克凯越 手动挡,无法启动 , 打火马达也没任何反应,硬靠启动继电器,发动机有反应,但是点火线圈没电 ,也没有油过来, 是什么原因? 之前车子停放了一个月左右, 然后今天启动车子 在热车的时候加了点油 大概几天三四千转左右,突然就熄火了,然后就出现了上面的问题!首先,继电器不吸合,检查继电器以上的电路,找电路图看一下控制策略,希望可以帮到您
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您好!我的别克凯越旅行款2006,1.8自动挡车, 1,隔几天就出现一次启动困难,打火时候发出缓慢的呼、呼声音,然后就没声音了,同时车也没能启动,机油灯、电池灯亮一下,然后就恢复停车状态了,但是车钥匙还在刚启动车时的位置。大概10—30分钟后再启动就正常了。 2.隔几天就出现一次行驶中突然就熄火,滑行片刻后自动启动,(当熄火时候仪表盘有个电池灯亮)修理师傅电脑测试没有故障码,找不出原因根据你的描述,发动机启动困难,需要检查电瓶和启动机,还有相关的传感器数据,根据故障现象来判断问题更准确锁定故障,行驶熄火检查曲轴位置传感器和进气岐管压力传感器,其次燃油泵有没有存在泄漏和压力不足情况,行驶熄火一般是进气岐管压力传感器问题。
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您好!我的别克凯越旅行款2006,1.8自动挡车, 1,隔几天就出现一次启动困难,打火时候发出缓慢的呼、呼声音,然后就没声音了,同时车也没能启动,机油灯、电池灯亮一下,然后就恢复停车状态了,但是车钥匙还在刚启动车时的位置。大概10—30分钟后再启动就正常了。 2.隔几天就出现一次行驶中突然就熄火,滑行片刻后自动启动,(当熄火时候仪表盘有个电池灯亮)修理师傅电脑测试没有故障码,找不出原因发动机无法启动,自动熄火需要检查怠速马达还有燃油泵。去修理厂找个燃油压力表接上去,加不上油的时候,看油泵压力是否正常。清洗怠速马达如果还出现的话,建议更换怠速马达。
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04年别克凯越1.6手动高配,行驶14万公里,出现间歇性问题,怠速不稳,打火正常,打火后只要怠速不稳900到1200转跳针就出现问题,一档二档起步困难,车身抖动,踏下油门挂1档基本无动力,伴随有汽油味,大约20秒后有动力,起步后运转正常,只是松油门后怠一下车,停车再起步依然如此,无规律性,有时一会就好,有时一天都不好,有时伴随熄火。不亮故障灯,电脑无故障码,修理铺更换多个配件无效果。请专家给予指导,谢谢!!建议先检查进气系统积碳,怠速电机,进气压力和曲轴位置,水温传感器。如果正常,检查发动机线束,最好能够连接解码器读取数据流的情况下试车,找出数据异常的传感器
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您好 我是07款别克凯越车主 那个ABS灯一直亮着 最近这两天刹车灯也亮了 去修理厂检查的时候电脑一进去这两个故障码就没了 直接消失了 没有主动清除故障码 但是退出来以后 车重启又有了 来来回回试了好几次都这样 检测发动机的时候 出现故障码p1381 说什么缺火和控制模块什么的 大师您帮我分析一下 到底是什么原因导致的呢根据你的情况、可能一刚工作不量、abs泵问题、建议检查数据流是不是一刚存在问题、你可以1和2兑换火花塞点火线圈喷油嘴是不是转移了如果转移更换其中摸一部件、没有可能钢压问题、abs可能模块问题
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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您好!我的别克凯越旅行款2006、1.8自动挡,1,隔几天就出现启动困难,打火时发出呼呼声音,然后就没有声音了,同时车不能启动,同时机油灯、电池灯闪亮几下,就回到停车状态。但是钥匙还在刚启动车时位置,大概在10—30分钟后再启动就正常了。 2,隔几天还出现行驶中熄火现象,滑行片刻后又回复正常行驶状态(发现一次熄火时仪表盘电池灯闪亮),修理师傅电脑检查无故障码,师傅说非故障时刻查不出来原因谢谢您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,可以先去读一下数据流,再联系我,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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07年别克凯越1.6AT,这几天开着开着突然间跳出来一个发动机故障灯,而且跑起来变速箱切不上4挡,以前80码切上4挡转速在2000转,现在要3000以上才能到80码,不管冷车热车,车子一打着火散热风扇高速转。用X431测得故障发动机故障为p0126,发动机冷却液温度不足于用于稳定操作;p0700,变速箱控制模块MIL启亮请求;变速箱故障为p1792,发动机冷却液温度信号;p1781,发动机扭矩信号故障。结合查资料,已更换过节温器和进气歧管下方的一个冷却液温度传感器,并清除掉故障码,跑了两天故障再现,实在没辙了,求大师指教。不胜感激!!!还车发动机报水温传感器故障,变速箱也有相关故障提示,分析车辆故障点可能不只是一个。 检修时,建议先排查发动机水温传感器故障,在检查变速箱通讯线路的连接情况。可以用解码器观察拔掉水温传感器和短接水温传感器时诊断仪上的温度信号,从而判别线路是否存在问题
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车发动起来,使用倒挡的时候,车子就会猛的抖一下,hold故障灯就会亮,车子再挂到d挡就跑不快,估计此时车子在3挡左右,但是如果车子继续跑20分钟,重新启动,故障灯就消失,车子又重新正常。 如果最开始车启动直接用d挡跑,车子又没有问题。 前几天去维修店用电脑查了一下,电脑显示2个问题,1制动器开关电子故障2别克凯越变速器范围tr开关性能,这2个故障。原以为换变速箱油可以解决,但换了也没解决问题。现在咨询一下,到底是什么问题故障码是变速箱档位开关的问题,需要更换变速箱档位开关。
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我的车是别克凯越04年的自动挡高配1.8的跑了20万公里 前段时间出现了一个偶发性的故障 这两天越来越频繁了 停车的时候挂到P档 再次启动P档取不掉 仪表盘档位显示屏全黑路码针不起 转速针不起油针不起水温表不起 踩刹车灯光正常 但是以前踩刹车档杆这有个电磁开关可以听见有动作 故障出现的时候就不响了 今天中午出现这个故障的时候我怠速着了十几分钟自己就好了 下午又出现了一次 跑了半个小时都没好 下面配的这几张照片是车在发动的时候拍的 档取不掉我用钥匙塞到档杆旁边的那个缝里倒一下就可以取掉了取掉之后车还可以开着走其他都正常 就是不能挂P档和仪表盘失灵 现求各位大神出大招解决 找了好几个电工都没办法
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