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技师周友杰您好,这个只能控制油量的。
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化油器式的油门线控制的空气量还是燃油量? 越详细越好
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2011年宝马X6 N55发动机 发动机报控制质量过高混合气希 我不确定定是漏气还是控制流量传感器有问题车辆故障描述,空气质量高,混合器调节偏差太大,根据车辆的实际情况,首先听一下语音描述车辆故障,根据实际情况以及维修禁言车辆,空气流量计损坏的概率还是比较低的,也就是说车辆最大的可能故障原因就是有漏气的地方或者是车辆可能存在空气流量传感器监控不准,这是小概率世界,然后还有一个就是车辆报警机制是从氧传感器和空气流量机对比触线的,那么也就是说车辆除了可能存在空气系统有泄漏或者是近期管道区有功能性的故障以外,还有一种可能性也是来自车辆的三元催化,包括氧传感器的位置,因为混合器的监控主要靠的就是氧传感器的实际状态,那么如果漏气会影响到混合器。还有一种就是一切都正常,但是混合器也报警,所以说以这两个为基础来进行检查,那么根据实际情况,最终实际在维修过程当中只能是走一步看一步,是没有办法一次性的把所有的可能性都预测出来,会根据实际的状态走一步看一步,车辆想要维修的话,可以参考描述的这个状态来做一个初步的诊断排查,确定个大概方向,然后先进行自诊断维修。
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怎样判断机油控制阀坏了,有时会显示机油压力过底,还有㗳㗳的声音,是不是机油控制阀坏了看有没有漏油的,你哒哒哒的声音。检查机油压力够不够
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水温传感器是怎么控制喷油量的,凉车时喷油量大还是小?
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化油器油针向上一个格是稀还是浓?混合气螺丝怎么拧好着火?求大神告诉 通俗易懂的 复制粘贴绕道
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用atf等量交换的换油机换油,是不是只要随便找两个变速箱油壳螺丝连接即可?用量怎么控制?
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我这个化油器,混合比螺丝都调紧了,还是过浓,调松就更浓,是怎么回事
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比亚迪f3三菱发动茛下机换挡时抬起离合发动机跟短油样怎么回事?是不是控制油量的传感器坏了
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吉利Ec718车主亮空燃比闭环控制超出下限,我洗过节气门,检查过漏气,清洗积炭,测量油压,换了氧传感器,换了废气阀,碳罐电磁阀,故障还是没解决,帮我指点下诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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老款宝马523发动机故障灯老是亮 用电脑检测一下有四个故障 催化转化器系统 催化转化器系统2 可变进气系统自诊断 可变进气系统2自诊断 后来换了两个三元催化后故障灯还是亮 故障变了 是混合气控制 混合气控制2 可变进气系统2自诊断 现在头都大了 谁知道这是怎么回事
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在电控燃油喷射系统中,空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气,并测量和控制空气量(对,错)
在电控燃油喷射系统中,供气系统的作用是提供发动机形成可燃混合气所需的空气,测量和控制空气量。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以燃油喷射、点火等为控制对象,使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案:正确
故障维修
2022-05-11
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化油器两个缸不工作,化油器两个缸不工作怎么回事
化油器的奥秘 化油器,这个东西在汽车发动机里可是个重要的角色!它就像是汽车的“心脏”,负责把汽油和空气混合在一起,让发动机能够顺畅地工作。 化油器的结构 化油器主要由浮子室、量孔、喷管、喉管、节气门等
汽车故障
2024-07-05
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化油器的工作原因,化油器的工作原因有哪些
化油器的工作原理 化油器是利用吸入空气流的动能实现汽油雾化的。当发动机工作时,活塞下行,产生真空吸力,将空气从进气管吸入。空气经过滤清器后,进入化油器内的喉管。在喉管处,空气流速增加,压力降低,形成负
汽车故障
2024-07-05
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化油器费油哪里原因,化油器费油怎么办
化油器车费油,咋回事儿 中,咱河南话里叫它“化油器”。化油器是个啥东西?它就像咱汽车的“心脏”,负责把汽油和空气混合在一起,让发动机“吃”得饱饱的,才能有力气跑。 化油器的工作原理 化油器的工作原理其
汽车故障
2024-07-05
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化油器怠速螺钉失效的原因,化油器怠速螺钉失效的原因是什么
化油器怠速螺钉失效的原因,化油器怠速螺钉失效的原因是什么 化油器是发动机中的关键零部件,它的作用是将汽油与空气按一定比例混合,形成可燃混合气,以供发动机燃烧做功。而化油器的怠速螺钉则是控制发动机怠速转
汽车故障
2024-06-26
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化油器 反喷 原因,化油器 反喷 原因分析
化油器反喷,咋回事儿? 化油器反喷,就是化油器不听话,把没烧完的混合气又喷出来了。这可不好,会让发动机启动困难,怠速也不稳。这到底是为啥呢? 化油器反喷的原因 1. 混合气过浓。混合气太浓了,就像人吃
汽车故障
2024-06-26
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起踏板混合比变稀原因,踏板调混合比
踏板摩托车混合比调乱了?别慌! 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊踏板摩托车混合比的事儿。这玩意儿要是调乱了,可真够让人头疼的。不过别担心,咱河南话说得好:“车到山前必有路,有路就有丰田车。”今天我就给大家
汽车故障
2024-06-27
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化油器双缸平衡是什么原因,化油器双缸平衡是什么原因造成的
双缸双腔化油器摩托车如何调平衡?看完这六步你也会! 各位摩友们,大家好啊!今天咱来聊聊双缸双腔化油器摩托车的平衡调整问题。咱河南话里,这叫“调平衡”。你要是觉得你的摩托车动力不足、油耗过高,或者怠速不
汽车故障
2024-06-27