双缸双腔化油器摩托车如何调平衡？看完这六步你也会！

各位摩友们，大家好啊！今天咱来聊聊双缸双腔化油器摩托车的平衡调整问题。咱河南话里，这叫“调平衡”。你要是觉得你的摩托车动力不足、油耗过高，或者怠速不稳，那可能就是平衡没调好。别担心，看完这篇文章，你也能轻松学会！

准备工作

首先，你得准备好一些工具，比如内六角扳手、十字螺丝刀、厚薄规、转速表等。然后，把摩托车架起来，让后轮离地，这样方便操作。

调整混合比螺丝

1.5 圈到 2 圈。这个时候，你可以启动发动机，让它怠速运转。然后，用厚薄规测量怠速时的进气量，看看是不是在规定的范围内。如果进气量过大或过小，你可以再微调一下混合比螺丝，直到合适为止。

调整怠速螺钉

怠速螺钉在化油器上，一般是顺时针拧到底，再逆时针拧 1/4 圈到 1/2 圈。这个时候，你可以把转速表接到发动机上，看看怠速转速是不是在 1500 转左右。如果怠速转速过高或过低，你可以再微调一下怠速螺钉，直到合适为止。

拔掉高压帽

接下来，你要拔掉每个缸的高压帽，按照从左到右的顺序，一个一个地进行。拔掉高压帽后，你要观察发动机的转速和声音有没有变化。如果某个缸的转速和声音明显比其他缸高或低，那就是这个缸的混合比不对。你可以用内六角扳手微调一下这个缸的混合比螺丝，直到转速和声音都平衡为止。

调整同步平衡螺丝

同步平衡螺丝在化油器上，一般是顺时针拧到底，再逆时针拧 1/4 圈到 1/2 圈。这个时候，你要把转速表接到发动机上，看看每个缸的转速是不是都一样。如果某个缸的转速明显比其他缸高或低，那就是这个缸的同步平衡不对。你可以用内六角扳手微调一下这个缸的同步平衡螺丝，直到转速都一样为止。

检查和调整

最后，你要把所有的高压帽都插回去，启动发动机，让它怠速运转 5 分钟左右，看看有没有异常的声音或抖动。然后，你可以加大油门，听听发动机的声音是不是都很顺畅。最后，你可以用尾气分析仪检查一下每个缸的尾气排放是不是都达标。如果有任何问题，你可以按照上面的步骤重新调整。