-
技师许晓蕾如果备胎是全尺寸的,而且上面的这个规格包括这个承载重量,包括行驶车速,都是和这个车上面的轮胎是一样的,那就可以。长期使用的。没有任何问题。
-
匿名网友你好汽车备胎可以把胎拆下来长期使用吗,型号什么都是一样的
-
技师许晓蕾备胎是全尺寸的,而且上面的规格包括这个承载重量行驶车速都是一样的,就可以长期使用的,这个没有任何问题的。
-
匿名网友没什么问题吧
-
技师许晓蕾哦没有的。放心吧
-
匿名网友上高速不影响吧
-
匿名网友?
-
技师许晓蕾你这个备胎几年没有用了?
-
匿名网友从来没用过,13年的
-
技师许晓蕾到现在已经7年时间了,这个轮胎建议还是不要用了。因为轮胎超过6年之后,橡胶就已经开始老化了。我以为只有两三年。7年时间建议不要再用了。
-
匿名网友哦。没老化还是光亮如新的
-
技师许晓蕾虽然说你看起来就是没有的话,其实那橡胶已经里面开始慢慢的就是说变了。因为跑高速车速是比较快的,是不是比较危险?
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
18款哈弗h2s舒适版胎压监测故障码怎么消除相关方案如下: 在主驾驶下面有个SET的按钮,按三秒后关闭电源,最后启动发动机,提示灯即可消除如果没有这个按钮就只能用诊断仪复位!看下面 胎压复位技师建议: 1、只在轮胎冷态时检查轮胎压力。 2、更改胎压或更换车轮后,必须重新存储胎压或胎压复位相关操作。 3、安装了非全尺寸紧凑型备胎,胎压监测系统会无法校准。 4、胎压检测系统会监控全尺寸备胎上的传感器信号,所以必须对全尺寸备胎充气至胎压标签上最高负荷胎压值,如 2.8bar。 5、若胎压灯闪烁3次后长时间点亮或提示胎压监测系统故障时,应检查系统故障。当轮胎气压异常时,胎压指示灯点亮。如果仅仅因为气压过高、过低引起报警按照车辆标牌推荐的冷胎压力校正轮胎气压后,胎压指示灯在行驶几分钟后自动熄灭。 若更换胎压传感器、更换轮胎或者调换轮胎位置,需要对胎压监测系统进行重新学习标定,请到专业的维修门店进行重新学习标定。
-
昆仑轮胎和雅度轮胎哪个好这两个品牌的轮胎的话,建议还是选择昆仑轮胎相对比较好的。这个品牌制造的轮胎橡胶比较软比较耐磨,轮胎的抓地力比较好,操控性比较好,防滑性比较好,而且这个轮胎的抗爆性也是比较好的,使用寿命比较长,正常使用5年时间不会出现老化或者是开裂。昆仑轮胎是新疆米东工业园区生产的,轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎个保养方法有:下雨时将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水;轮胎粘上油或水易受到伤痕或变形,因此避开有油和水的地方;长时间拆掉轮胎保管时,要注意轮胎内部渗出化学品而弄脏地面;避开导致轮胎伤痕或变形的地方。
-
两个车互换胎压传感器要换吗?外置胎压监测传感器是可以互换,换了以后需要用检测仪重新匹配才能识别胎压,不过一定要注意胎压监测和轮胎对应的设置。 常用的胎压监测方式有以下3种: 直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。 间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
-
单桥货车后轮主胎磨损比边胎磨损历害是代么原因?你好这个情况是车子数据不对需要四轮定位、当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。其他轮胎磨损异常的原因如下: 1、轮胎的中央部分早期磨损 主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减震性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。 2、轮胎两边磨损过大 主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期磨损。 3、轮胎胎面出现锯齿状磨损 主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等,使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。 4、个别轮胎磨损量大 个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后,应检查磨损车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况,同时应缩短车轮换位周期。 5、轮胎出现斑秃形磨损 在轮胎的个别部位出现斑秃形磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时,个别部位受力大,磨损加快,同时转向不顺,操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时,就应该对车轮进行平衡,以防出现斑秃形磨损。 轮胎的使用寿命 一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年,过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉,因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化,而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。 比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的,长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹,这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了,为了降低爆胎风险最好提前更换。
-
胎压减震都正常,行驶时车身向右偏斜如果减震器都是正常的情况,而且车辆行驶起来,车身往右偏的话,这种情况您需要检查以下几点第一?建议您使用米尺进行测量一下,左侧和右侧的高度是否一致,如果高度一致的情况下,那应该需要进行做一下四轮定位就可以解决。第二,如果两侧高度不一致的话,那么您必须要检查一下轮胎尺寸以及底盘悬挂件是否存在变形的情况。
-
五菱厢式货车需要充几个气一般后轮都打4个压,前轮3点5。不经常拉重货的话,可以少打点。车辆会根据用车载重不同,给出两组参考数值,分别标注前后轮胎压。有些汽车甚至对备胎的胎压也有建议,在2.8-3.5 bar之间。 几乎全部的汽车厂商都没有对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时,轮胎内气温都会大幅升高,这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说,季节性的变化对胎内工作温度的影响是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大。胎压 并非是恒定不变的,在行驶过程中,轮胎温度的升高,会导致内部胎压的升高。总体说来就是,低温状态下胎压较低,行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的,无需多虑。空载的胎压 前轮3.2 后轮3.5-4 正确的胎压有3个地方可以找到:说明书上,驾驶座席门框上,油箱盖上。上面都标明了你的车的标准气压。但有几点你要记住:量胎压要在车静止2小时以上才能测得标准值,如车静止2小时以上,行驶不超过1.6Km也是可以的。在量胎压时,要使用机械式气压表和电子气压表。不能使用气压尺。
-
对比汽车全时四驱和适时四驱,有什么不一样,哪个更好一些?您好,针对您的提问,对比汽车全时四驱和适时四驱,有什么不一样,哪个更好一些?全时四驱的主要设计方向是保持高速稳定性和循迹性,其次才是脱困。一般来说,全时四驱必须带有中央差速器,允许前后桥有转数差,中央差速器一般采用机械差速器和电控多片离合器的方式,通常会将中央差速器集成到变速箱内,动力从变速箱直接输出到中央差速器,由中央差速器根据设定来分配动力到前后轴,所谓全时四驱,那就是任何时间四轮都有动力,这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后,其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向,防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。适时顾名思义就是在适当的时机才会使用的四驱系统,配备这种四驱系统的车在城市路面上行驶时还是两轮驱动,只有当行车电脑感知到轮胎打滑,轮胎失去附着力的时候才会介入,通过连接或断开分动器来切换四驱和两驱。好处就在于即经济又方便,不需要手动调节,但在脱困能力上比其他两种四驱模式要弱一些,一般至少反应一秒钟以上差速器才能锁止。这两者对比,适时四驱适合城市乡村路面使用,全时四驱适合越野泥泞路段使用,要越野?脱困还是要高速稳定性。个人建议,在可能的情况下,选择全时四驱还是正确的选择!全时四驱无时无刻都在工作,适时四驱在需要的时候工作。希望我的回答可以帮助到你
-
广汽三菱七座车四驱说明如果是7座车的话那应该是欧蓝德车型,这车采用的是适时四驱方式,就是自动切换两驱与四驱,是传统的AWD。这里做一下解释:AWD 已经变得和 4WD 几乎一样了,唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置,不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是,对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的,这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换 AWD全称为全时四驱系统。要了解全时四驱,首先要知道什么是分时四驱(PART-TIME 4WD)。分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器,在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时,轮胎就很难打滑。因此,如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。在了解了分时四驱之后,再了解全时四驱就比较简单了。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器,使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此,它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱(分动器不带2驱模式)。恒时四驱采用的是智能型分动器,这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0-100%的动力输出变化。但是还有一点不得不说,就是某些厂家宣传的所谓全时四驱或恒时四驱。真正的全时四驱或恒时四驱是时时刻刻都有驱动力向前驱动系统输出的,而那些所谓的全时四驱或恒时四驱系统则使用的是黏性耦合器式分动器结构。这种分动器在正常情况下是不向前驱动系统输出动力的,只有当需要时(爬坡或后轮打滑)才向前驱动系统输出动力。如果从这个角度来讲,或者严格意义上来说,这是不能算作全时四驱系统的。
-
江淮轻卡方向不稳,左右飘,求大师解决您好 像您这种情况下大概率就是汽车行驶时速在80公里至90公里之间时,出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢复正常。 分析处理:出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形应更换。 故障二:行驶在平坦路面上车辆正常,但遇到坑洼的路面时,方向盘会出现抖动。 分析处理:这是由于汽车在行驶时,因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落,还有轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。 故障三:车辆时速在30至40公里时,车身有晃动感,如坐船的感觉。 分析处理:出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,更换轮胎即可。 故障四:高速行驶时突然出现方向盘抖动。 分析处理:刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。 故障五:高速行驶中出现车身共振。 分析处理:常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方,保养时最易忽略,因此,在每一次做保养时,尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
-
4wd已恢复什么意思4WD的意思是“四轮驱动”,所谓四轮驱动,就是四个车轮都有驱动力。以前四轮驱动主要用于硬派越野车,现也用于城市SUV,很多中高档轿车及豪华跑车也都采用四轮驱动。 4wd包含三种形式,分别是全时四驱,分时四驱,适时四驱。 全时四驱:搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱的,这种四驱系统常见于一些豪华suv车型,例如宝马X5,奥迪Q7等。全时四驱在分时四驱的基础上增加了中央差速器,使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解,所以说搭载全时四驱系统的汽车,可以在任何一种路面上行驶,这也就是全时四驱的优势。 分时四驱:这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱,二驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能,切换到低速四驱后,轮上扭矩会被进一步放大,这样可以让汽车顺利脱困。搭载分时四驱的汽车有丰田霸道,JEEP牧马人等。分时四驱是最常见的一种四驱系统,分时四驱是没有配备中央差速器的,汽车在转向的过程中,前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉,配备分时四驱系统的汽车不能在附着力良好的路面上行驶。 适时四驱:这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的汽车平时行驶时是前驱的,当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。适时四驱的成本较低,并且油耗也较低,适合在一些城市suv和轿车上使用。是wd已恢复的, 意思就是说是驱动已恢复正常功能。
-
备胎全尺寸,全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别
备胎全尺寸,全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别随着汽车的普及,备胎也成为了车辆必备配件之一。备胎按照直径的不同,可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种类型。1. 全尺寸备胎全尺寸备胎就是和汽车轮胎完全一样
汽车知识
2023-04-11
-
备胎的钢圈可以装全尺寸的胎吗?
备胎可以安装全尺寸轮胎,这个是没有问题的。 但是需要注意的是,车辆后备箱安放备胎的位置,能不能把全尺寸轮胎放进去?如果没办法放进去的话,这样改装没有任何意义。所以说这个需要去修理厂测量一下全尺寸轮胎能
专家讲堂
2021-05-08
-
备胎非全尺寸,非全尺寸备胎什么意思
非全尺寸备胎是什么意思?在汽车领域内,备胎是车辆行驶中的必备品,它可以避免因爆胎等突发情况而导致车辆行驶受阻。备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种类型。那么非全尺寸备胎是什么意思呢?下面让我们来详细
汽车知识
2023-03-29
-
汽车全尺寸和非全尺寸备胎的区别?你“备胎”了吗?
关于汽车备胎不知道大家了解多少,备胎顾名思义以备不时之需时使用,汽车备胎已经成为汽车行的一种配置(为什么在国内都会成为配置),有很多车型并没有备胎。汽车的备胎的应用也不是很频繁,一般只有在轮胎扎钉漏气
汽车保养
2015-07-13
-
原车是否配有全尺寸备胎设计?
一般从大体上来说自主品牌大多数备胎是全尺寸备胎,合资品牌大多数用的是非全尺寸备胎,全尺寸备胎顾名思义就是和原车一模一样的备胎,平时的话就放在后备箱下面,占空间不说对于厂商来说成本也比较高,而非全尺寸备
专家讲堂
2021-04-21
-
高速上能不能用非全尺寸备胎跑一段距离
非全尺寸备胎有明显规定,行驶中不允许超过80车速,要小于100公里。因为由于备胎尺寸不同,会严重影响驾驶安全。而非全尺寸备胎大部分都是铁制轮毂搭配的小尺寸的窄胎。这时车辆会失去平衡,四轮受力也会不均匀
专家讲堂
2021-04-25
-
轮胎扎了直接换备胎?你可知道非全尺寸备胎的奥秘
经常开车的朋友对自己的汽车应该了如指掌吧,但你了解自己的备胎吗?很多车主都知道备胎有全尺寸备胎和非全尺寸备胎,但很少有人知道泄气保用轮胎吧,它又叫“防爆胎”,如宝马的全系都配置“防爆胎”。当然大部分汽
故障维修
2017-03-01
-
汽车爆胎了,用备胎能开多远?车主不要担心,能到服务站!
眼看十一的长假又来了,很多车友都已经准备要去自驾游了。借着十一期间的高速免费,出去游玩一番确实能省不少的高速费……不过,大师也提醒各位车主在出行期间一定要注意行车安全,在出去之前最好给汽车做个全车检测
故障维修
2017-09-28
-
都说“有备无患”,可是备胎这么小,真的能无患吗?看看你的吧!
大部分车型都是配备了备胎的,而当我们把后备箱的垫子掀开看到了备胎之后往往会大吃一惊,为什么我的备胎会这么小?这么小的备胎能用吗?所有车都这样吗?针对这一系列的问题,今天大师就来说一下备胎的那些事。
故障维修
2017-03-22
-
汽车爆胎之后用备胎最多能开多少公里?
最近开车在路上行驶时总是看到有汽车装备非全尺寸备胎行驶,这就让人产生了疑问:汽车爆胎?还是扎钉漏气?在这也衍生了一个问题,汽车换上备胎之后到底能行驶多少公里?在回答这个问题之前先要了解备胎的形式有哪几
故障维修
2016-04-12