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技师许晓蕾您好,根据您的现象描述有可能节气门脏了有积碳造成进气系数不足。清洗一下节气门就可以了。
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匿名网友去年才清洗的,清洗后也就跑了不到一万公里
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技师许晓蕾节气门有时候有可能不到1万就会有积碳的。您可以去检查一下。如果不脏就不清洗
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技师许晓蕾如果节气门不脏那么使用电脑读取一下看看有没有故障码。没有故障码的情况下再检查一下火花塞还有汽油压力。
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您好,11年八代雅阁2.4顶配,行驶中突然熄火,有电,无故障码报警,再打火可以打着,转数1000随即快速回落熄火,重复打火六七次,打火成功继续行驶。路边短暂停车无故熄火,还是重复打火五六次才正常。高速路行驶没有熄火现象,但在服务区熄火停车后再打火打不着,继续重复打火启车。有时停在库里,第二天用车打不着火,继续重复打火启车。以上情况车辆基本无抖动,车辆就自己熄火了。已更换:曲轴位置传感器、电瓶、汽油泵总成、火花塞、节气门清洗并电脑匹配。熄火问题依旧,求大师最终解答。建议更换水温传感器试试
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2011款2.0八代雅阁,早上零下15℃启动困难,感觉启动了,突突两下就熄火了,前两次都这样,每次都要启动3次才行。建议处理一下发动机积碳清洗节气门
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九代雅阁2.0,开了3年71256公里,以前平均油耗都6.9左右,可是现在油耗都在7.8左右,一直都是用力魔雷夫5W30机油,都是在广东省广州市郊区开,是什么问题造成呢?麻烦师傅详细解答油耗增加是燃油不能充分燃烧造成的,需要您清洗节气门和洗喷油嘴就能解决,机油的粘稠度没有问题
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八代雅阁2.4油耗15个 关键是上下班走的环城路 基本没车的 评论速度在60一个点火的火花塞看一下,清洗一下节气门喷油嘴三元催化器积碳,三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次。
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家人给我台第八代雅阁高配车开但是我觉得这台太老油耗高我喜欢新思域你说我买新思域还是将就开八代雅阁
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请问一下 油耗高动力不足 是什么原因 ?变速箱降档还特别积极 12年2.0八代雅阁现在油耗接近16个了 火花塞还了几次了没什么用建议你重点检查一下三元催化,看看是不是堵塞了引起的油耗偏高?
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16年11月提的2.0 9代雅阁车,到现在开了2700公里,百公里油耗11.6 正常吗?主要市区开。
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六代雅阁变速箱自动,打滑,对油耗有多大变速箱离合器打滑,将会直接影响油耗,更换旧的变速箱无疑是较好的选择。更换完变速箱后,测试变速箱的换挡效果,以匹配发动机的运行工况,达到两者的协同工作,提高燃油经济性。
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七代半雅阁有油耗显示吗你好,这款车如果是低配仪表的话就没有这个功能的。
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六代雅阁2.3自动波过档慢,油耗大,刚刚换的波箱油,跑高速2500转,110码,,能不能升级模块,去哪里有的升级根据车主提供的信息来分析,发动机方面检查并进行了相应的处理,基本发动机方面问题不大,剩下的就是变速箱方面的问题。更换变速箱油没有使故障症状有所改善,应该是变速箱内部离合器片磨损严重导致传动效率低,进而影响动力,影响提速及油耗。建议先升级变速箱控制模块试试看,这个造价低,如果升级后能够有明显改善,比换变速箱要简单省事。模块升级可以去专业的汽车电脑维修店或者是4s店都是可以的。
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