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技师聂金建你好,这个先检查一下进气管气门积碳,可能积碳太厚,还有就是检查火花塞间隙,喷油嘴雾化好不好,油泵压力够不够,
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q**2这车是刚大修过的 积碳清过 喷油嘴也是雾化的 火花塞换过了 油泵压力读数据线跟标准的差不多
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技师聂金建你大修正时链条换了么,
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q**2没换 换链顶了
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技师聂金建正时对么,
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q**2对的重新拆过看了 平衡轴也看了
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q**2我现在是没办法了 又没有故障码
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q**2就是冷车失火 热车有时会轻微抖动 好像挂挡就不会抖了
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技师聂金建你检查一下你动过的地方,看看涡轮增压器的管路有没有漏气的,
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q**2我踩刹车时也有失火 不过次数就1 2次
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技师聂金建是所有缸都缺么,
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q**2冷车时是
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技师聂金建读取一下冷车空气流量,节气门数据流
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q**2
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q**2这个今天冷车不失火了
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技师聂金建可能积碳问题,
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q**2应该没积碳了啊
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q**2缸盖一套管新的
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q**2进气歧管也清洗过了
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技师聂金建进气管拆卸清理的,
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q**2进气管大修时清洗完在装的
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技师聂金建看看碳罐电磁阀水温传感器,
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q**2水温传感器没问题 碳罐电池阀要怎么试啊
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q**2还有抖动的时候挂挡就不抖了
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技师聂金建碳罐电磁阀看看不通电情况下,常通么,
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技师聂金建读取节气门数据流,
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11年大众途观 冷车读数据线1234缸都有失火现象 热车就没有失火 但有时候会轻微抖动是怎么回事该车机油消耗过快,火花塞湿润,而且废气阀有大量机油。说明不是涡轮增压引起的机油消耗,还是需要检查废气阀
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11年大众途观 刚大修完 冷车启动多缸失火电脑读数据流显示没有故障码 有抽搐现象 热车就不会失火 抽搐现象降低 是怎么回事这种情况的话建议您检查下油泵压力是否正常喷油嘴是否有问题
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11年大众途观热车过一会启动会多缸失火(数据线看)没有故障码 涡轮增压空气分流阀工作才会失火是什么原因抖动时用电脑读取下数据流,确认下具体哪个缸缺缸
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15年大众途观1.8T行驶途中,发动机发抖,抖的很厉害,故障灯点亮,用电脑读取故障码,显示多缸失火,读取数据流显示一缸失火严重,换了高压包和火花塞没用,经测量发现1缸没有缸压。这是什么问题啊!没有缸压,你这是发动机内部,比如活塞环断了,气门漏气,气门弹簧断了,活塞碎了一角,或者气缸磨损
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11年大众途观,2.0T凉车打着抖动厉害,还有轻微黑烟,热车15分钟就正常了,热车动力感觉不足,火花塞燃烧不好,发黑,混合气过浓,解码仪诊断多缸失火,求师傅帮忙解决一下。你好,根据你的描述你好,多缸失火,重点检查废气阀,三元催化器是否存在堵塞,气缸压力,点火系统,喷油系统问题,逐一排查。
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你好,大众途观,车主开着时归顶链器坏了导致正时跳齿顶了气门,我厂更换正时组件,气门,修好后来了几天,冷车抖动,检查火花塞,点火线圈都没问题,读故障码1234缸都有3次失火故障,读数据流显示正时限位8度,拆开正时检查,正时没问题,车热了都正常,
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这是一台大众途观 ,行驶71000公里 进厂时就是一台事故车 事故造成节气门 离合器分泵 起动机 进气压力传感器插头 电子风扇 水箱 中冷箱 冷凝器 水箱框架 前杠 损坏已更换。现在故障原因,启动车辆时,发动机电子扇常转,还有就是发动机抖动报1234缸失火室外温度传感器两根线,你看下故障码能不能清掉,如果故障码清不掉,需要检查室外温度传感器的线路,1,2,3,4缸全部失火,混合气偏稀,事故车重点检查进气系统漏气,另外检查一下车身搭铁有没有问题
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11年 大众途观 1.8 报故障码p2187 气缸列1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 故障现象 冷车启动没有怠速 直接熄火 没有熄火情况下 发动机抖动 热车什么问题都没有 油气分离器 碳罐电磁阀 都没有问题 拔掉空气流量传感器 冷车一下就启动 更换新的空气流量传感器 还是不行你好,根据你描述的问题需要检查。进气系统是否漏气以及电脑。希望我的回答对你有所帮助。
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请教您一个问题 大众途观报2缸失火 更换过火花塞,调换过点火线圈,喷油嘴清洗调换过,仪表不亮故障灯 但是用解码器看数据流 还是显示2缸失火,在试车过程中感觉到动力不足 发动机缸压检查过,有10个左右 请问老师 现在我该怎么维修呢?其他的地方都已经检查过了,就看一下缸压,长时间测试看有没有偶尔过低的现象,气门密封不好以及摇臂上有问题都会这样
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大众途观发动机故障灯亮了,查出来就是P0106和P0234最后一个故障码已经没有了,这是什么回事,冷车开得好好的,最后热车时,加速无力,有时候车子感觉要熄火的样子,电脑查出数据,怠速时温度是55度,涡轮增压是1030.故障码是增压压力不够导致的,有地方漏气或者涡轮本身泄压阀工作异常
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