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技师刘勇 -
故障码读不到
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技师刘勇 -
4s店换油大概多少钱
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技师刘勇 -
如果洗电磁阀或者换电磁阀要拆变速箱吗，大概费用多少
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技师刘勇 -
4s店的话费用高吗
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技师刘勇 -
好的谢谢
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不用拆油底壳可以清洗电磁阀吗
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技师刘勇 -
那用循环机换油效果大吗
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技师刘勇 -
那我可以先换油吧，如果还是有问题在洗电磁阀？然后新变速箱油到时候还能在倒进去用的吧
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技师刘勇 -
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技师刘勇
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马自达62003款2.3手自一体变速箱行驶17.3万公里，今天急加速3000多转从100码减速降到70码行驶中突然顿挫感然后感觉档位成了空挡，亮了at灯换到手动m挡仪表盘也不显示档位，靠边熄火重新启动车子无故障灯到现在行驶30公里一切正常，这个情况变速箱有问题吗？
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。
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你好，我是05年的马六，5档手自一体的，最近开车发现1档跳2档有明显顿挫感，就跟开手动挡车猛松离合给大油差不多，仪表上面的AT故障灯在车开到40多麦以上的时候就会亮起来，故障灯亮起来以后换挡就很顺畅，顿挫感就没那么明显了，亮起来以后换到m档（也就是手动）上下加减档就没反应了，在本地让修车的给看，建议我换变速箱，我想问一下问题是出在哪里啊，非得换变速箱吗具体还得按故障码检查，因为亮故障灯后变速箱就会进去故障保护，锁止在三档运行。很多故障码都有这个故障保护的。你可以扫描下面图片的二维码，关注我，有疑问随时找我解答。
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年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，
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马自达6，2012款，时尚自由版，今天跑着突然出现AT灯亮了，停路边熄火后再启动没了。在此之前报过发动机故障灯，在咱们平台提问过，告知我换进气管电池阀，清洗节气门换喷油嘴，再加98油跑几箱试试，不行就换三元催化器。我按此处理后，跑过一个200公里高速后，发动机故障灯又亮了，我没管它。今天AT灯亮前，发动机灯一直在亮。 电脑查了一下故障，说是换挡电磁阀卡位接触不好还是啥的，原因有变速箱油低或变速箱油脏，还有其他可能的。修理技工看过之后，说变数箱油高，超上限有3厘米。从描述看，这是变速器出了问题，建议更换4S变速器油，滤芯。如果还不行，需要更换变速器或者大修变速器，同时考虑变速器线路有没有问题。
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的， 下午师傅已经重新对了正时，这次很准确，但还是那两个故障码，传感器都是换的新的，插头的线也没断，是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了？？？
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先向各位大师问好。本人有台04年的马自达6。2.3自动挡。已行驶20万公里。最近车子出现了一些很难解决的问题。恳请各位汽修大师认真帮我分析分析是哪里出了问题。车子偶尔在等红绿灯的时候会自己熄火并跳起多个故障灯。然后重新启动又没事了。昨天低速蠕动行驶的时候也出现过一次自动熄火。重新启动又没事了。不知道是什么问题?出现这个问题后更换了燃油泵。火花塞也是新更换没两个月。请大师们帮忙分析分析问题出在哪呢？你好，根据你的描述这种情况，首先要用电脑读取一下发动机系统的故障码，根据故障码的含义来判断。你需要重点检查的是节气门，火花塞。喷油嘴，汽油压力。
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马自达6 08款 09年的车，一直开车都挺顺的，没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门，起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常，车速上不来，发动机转速一脚就到四五千，感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多，而且超车无力，行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样，声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火，再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题，不管怎么开都正常了。检查了变速箱，变速箱的油多出了一升多抽了出来，现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来？请大师指教您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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